x8 JOINTS ETRIERS PISTONS D28mm Origine Brembo :
DESCRIPTION
La boîte de 8 joints hydrauliques Brembo STANDARD référence 105.5955.52 est destinée à la réfection des étriers Brembo équipés de pistons de 28 mm de diamètre et utilisant cette référence de joint.
Ces joints assurent l'étanchéité entre les pistons et les alésages de l'étrier, empêchant toute fuite de liquide de frein. Ils participent également au léger rappel élastique des pistons après le freinage.
Le remplacement des joints hydrauliques est une opération essentielle lors d'une réfection d'étrier, notamment sur les véhicules sportifs ou utilisés en compétition.
PRODUIT BREMBO – VERSION STANDARD – BOÎTE DE 8 JOINTS Ø28 MM.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Fabricant : Brembo
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Référence fabricant : 105.5955.52
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Gamme : STANDARD
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Type : joint hydraulique interne de piston d'étrier
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Diamètre de piston : Ø28 mm
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Fonction : étanchéité hydraulique et rappel élastique du piston
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Conditionnement : boîte de 8 joints
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Quantité livrée : 8 joints identiques Ø28 mm
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Application : étriers Brembo compatibles
COMPATIBILITÉ
Ces joints sont destinés aux étriers Brembo utilisant la référence 105.5955.52 pour leurs pistons Ø28 mm.
Ils peuvent notamment être utilisés sur certaines configurations d'étriers Brembo Racing multipistons.
IMPORTANT : LE DIAMÈTRE DU PISTON NE SUFFIT PAS À GARANTIR LA COMPATIBILITÉ.
Il faut également vérifier la référence de l'étrier et le type de joint prévu par Brembo.
VERSION STANDARD OU LOW FRICTION : QUELLE DIFFÉRENCE ?
Brembo propose différentes familles de joints hydrauliques.
VERSION STANDARD – GAMME 105.5955.XX
La version STANDARD est conçue pour assurer l'étanchéité hydraulique et le fonctionnement normal du piston sur les étriers prévus pour cette gamme.
Elle convient aux applications pour lesquelles Brembo prescrit un joint STANDARD.
VERSION LOW FRICTION – GAMME 105.7224.XX
La version LOW FRICTION est destinée à certaines applications Brembo Racing nécessitant des caractéristiques de frottement spécifiques entre le joint et le piston.
Elle vise à réduire les résistances liées au fonctionnement des pistons, selon la conception de l'étrier.
ATTENTION : LES DEUX GAMMES NE SONT PAS AUTOMATIQUEMENT INTERCHANGEABLES.
Il est indispensable de respecter la référence prescrite pour l'étrier.
CETTE FICHE CONCERNE EXCLUSIVEMENT LA VERSION STANDARD 105.5955.52.
MONTAGE FACILITÉ AVEC LE BREMBO SCF
Pour le montage des joints hydrauliques et des pistons, nous recommandons l'utilisation du Brembo SCF – Seal Conditioning Fluid.
Référence Brembo : 04.8164.90
Ce fluide spécifique est conçu pour le conditionnement des joints hydrauliques d'étriers Brembo avant assemblage.
Ses avantages :
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Facilite l'introduction des pistons dans les étriers.
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Réduit les difficultés de montage liées au frottement entre le piston et le joint.
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Favorise des conditions de frottement adaptées au fonctionnement du système.
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Contribue à préserver les joints lors de l'assemblage.
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Permet de réaliser une réfection dans de meilleures conditions.
LE BREMBO SCF EST PARTICULIÈREMENT RECOMMANDÉ LORS DU REMPLACEMENT DES JOINTS HYDRAULIQUES.
FLUIDE SCF VENDU SÉPARÉMENT.
CONSEILS DE MONTAGE D-TECH RACING
1 – IDENTIFIER L'ÉTRIER
Vérifier la référence exacte de l'étrier Brembo et le diamètre des pistons.
2 – DÉPOSER LES ANCIENS JOINTS
Retirer les joints sans rayer ni endommager les gorges d'étanchéité.
3 – NETTOYER LES LOGEMENTS
Éliminer les dépôts et les contaminants avec des produits compatibles avec le système de freinage.
4 – CONTRÔLER LES PISTONS
Vérifier l'absence de corrosion, de rayures ou de détérioration des surfaces d'étanchéité.
5 – PRÉPARER LES JOINTS AVEC LE BREMBO SCF
Utiliser le fluide Brembo SCF conformément aux instructions du fabricant afin de faciliter l'assemblage.
6 – INSTALLER LES NOUVEAUX JOINTS
Mettre les joints en place sans les vriller ni les endommager.
7 – REMONTER LES PISTONS
Introduire les pistons avec précaution et sans forcer anormalement.
8 – PURGER ET CONTRÔLER
Effectuer la purge du circuit hydraulique et vérifier l'absence de fuite avant utilisation.
NE PAS UTILISER DE GRAISSE OU DE LUBRIFIANT NON COMPATIBLE AVEC LES JOINTS HYDRAULIQUES DE FREINAGE.
CONSEIL D-TECH RACING
Lors d'une réfection d'étrier Brembo, nous recommandons de remplacer les joints hydrauliques lorsque leur état ou les prescriptions d'entretien le nécessitent, et de contrôler les pistons, les caches-poussière et les logements.
Pour faciliter le remontage, l'utilisation du Brembo SCF est vivement recommandée.
CONDITIONNEMENT : 8 JOINTS HYDRAULIQUES BREMBO STANDARD Ø28 MM.
LES CACHES-POUSSIÈRE ET LE FLUIDE SCF NE SONT PAS INCLUS.
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
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Brembo SCF – Seal Conditioning Fluid – réf. 04.8164.90.
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Cache-poussière Brembo Ø28 mm – réf. 20.4872.40.
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Pistons de remplacement pour étriers Brembo.
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Liquides de frein haute performance.
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Autres joints hydrauliques Brembo STANDARD et LOW FRICTION.
D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS
BOÎTE DE 8 JOINTS HYDRAULIQUES BREMBO STANDARD Ø28 MM – RÉFÉRENCE 105.5955.52 – RÉFECTION ÉTRIERS BREMBO – MONTAGE FACILITÉ AVEC LE BREMBO SCF.
