x4 PLAQUETTES THERMIQUES POUR ETRIER BREMBO
FORME PLAQUETTES :
- Ferodo 1334
- Endless EIP184
- Pagid 2487
- Carbone Lorraine 4066
- PFC 7781
SUR ETRIERS AVANT POUR :
- RENAULT Mégane 3 RS (freins Brembo)
- RENAULT Mégane 4 RS (freins Brembo)
- AUDI A3 RS3 Quattro, AUDI TT RS 2.5 Quattro
- HONDA Civic Type R FK2 / FK8 (freins Brembo)
- MITSUBISHI Lancer Evo XII, XIII, IX et X
- SEAT Leon III Cupra (Freins Brembo)
- SUBARU STI 3rd & 4th génération.
DESCRIPTION
Kit de 4 plaquettes thermiques destiné aux étriers de frein Brembo utilisant des plaquettes de forme Ferodo FCP1334.
Ces écrans thermiques se positionnent entre les plaquettes de frein et les pistons de l'étrier afin de réduire le transfert thermique vers l'étrier et le liquide de frein lors des fortes sollicitations.
Particulièrement recommandées pour les véhicules utilisés en trackday, circuit et compétition, elles permettent d'améliorer la gestion thermique du système de freinage lorsque les températures deviennent très élevées.
Kit comprenant 4 pièces, soit le nécessaire pour équiper les deux étriers avant utilisant la forme de plaquette compatible.
POURQUOI INSTALLER DES PLAQUETTES THERMIQUES ?
Lors d'un freinage intensif, une quantité importante d'énergie est transformée en chaleur au niveau du contact entre les plaquettes et les disques.
Une partie de cette température est transmise :
• Aux plaquettes
• Aux pistons
• Aux joints de pistons
• Au corps de l'étrier
• Au liquide de frein
Sur circuit, les températures peuvent devenir particulièrement importantes.
Les plaquettes thermiques créent une barrière supplémentaire entre le dos de la plaquette de frein et les pistons, permettant de ralentir le transfert de chaleur vers l'intérieur de l'étrier.
CARACTÉRISTIQUES
• Produit : écrans / plaquettes thermiques de frein
• Quantité : 4 pièces
• Position : avant selon montage
• Montage : entre plaquette de frein et pistons d'étrier
• Forme : compatible Ferodo FCP1334
• Étriers : Brembo compatibles
• Utilisation : trackday / circuit / compétition
• Fonction : isolation thermique
• Vendues par kit de 4
FORME FERODO FCP1334
Ce kit est conçu pour correspondre à la forme des plaquettes :
FERODO FCP1334
Dimensions de référence de la FCP1334 :
• Largeur : 131,8 mm
• Hauteur : 77,2 mm
• Épaisseur de la plaquette Ferodo : 16 mm
• Rayon : 61 mm
Attention : l'épaisseur de 16 mm correspond à la plaquette de frein Ferodo FCP1334 et non à l'écran thermique.
COMPATIBLE AVEC LES DIFFÉRENTS COMPOSÉS FCP1334
La géométrie FCP1334 est disponible chez Ferodo Racing dans plusieurs qualités.
Ces écrans thermiques peuvent donc être utilisés avec la forme correspondante, notamment :
• FCP1334H – DS2500
• FCP1334R – DS3000
• FCP1334W – DS1.11
• FCP1334Z – DSUNO
• FCP1334G – DS3.12
La compatibilité dépend avant tout de la forme physique de la plaquette et de l'étrier, et non du composé de friction utilisé.
PARTICULIÈREMENT INTÉRESSANT AVEC LES PLAQUETTES COMPÉTITION
Les composés compétition sont capables de fonctionner à des températures particulièrement élevées.
À titre d'exemple, Ferodo annonce :
• DS2500 : jusqu'à 500°C en plage optimale
• DS3000 : jusqu'à 650°C
• DS1.11 : jusqu'à 750°C
• DSUNO : jusqu'à 750°C
• DS3.12 : jusqu'à 850°C
Plus les températures de fonctionnement augmentent, plus la maîtrise du transfert thermique vers l'étrier devient importante.
PROTECTION THERMIQUE DE L'ÉTRIER
L'objectif principal de ces plaques est de créer une interface thermique entre :
plaquette de frein → écran thermique → piston d'étrier
Sans écran supplémentaire, le dos métallique de la plaquette est directement en contact avec les pistons.
Une partie importante de la chaleur peut alors être transmise par conduction.
L'ajout d'une barrière thermique contribue à réduire ce phénomène.
LIMITE LA TRANSMISSION DE CHALEUR AU LIQUIDE DE FREIN
Le liquide de frein est particulièrement sensible à la température.
Lorsque sa température devient excessive, le risque d'apparition de vapeur augmente, particulièrement lorsque le liquide contient de l'humidité.
Cela peut provoquer :
• Pédale qui s'allonge
• Sensation de pédale spongieuse
• Perte de constance du freinage
• Diminution de l'efficacité du système
Les plaquettes thermiques participent à la gestion globale de la température du système en limitant une partie de la chaleur transmise par les pistons.
Elles ne remplacent cependant pas l'utilisation d'un liquide de frein haute température adapté au circuit.
INTÉRESSANTES POUR LES LONGUES SESSIONS
Sur quelques freinages isolés, l'étrier dispose généralement du temps nécessaire pour évacuer une partie de la chaleur.
Sur circuit, la situation est différente.
Les freinages sont répétés tour après tour et la température du système augmente progressivement.
Ces écrans thermiques prennent donc particulièrement leur intérêt lors :
• Des longues sessions de trackday
• Des roulages intensifs
• Des courses sprint
• Des épreuves d'endurance
• Des circuits particulièrement exigeants pour les freins
COMPATIBILITÉ AVEC LES ÉTRIERS BREMBO
Ce kit est destiné aux étriers Brembo utilisant la forme de plaquette FCP1334.
Cette forme équipe différents systèmes de freinage Brembo montés sur des véhicules sportifs.
La forme FCP1334 possède également plusieurs correspondances connues, notamment :
• Brembo 07.7275.68 selon catalogue
• Brembo 07.8301.74
• CL Brakes 4066
• Pagid 2487
• PFC 7781
• WVA 23092
Avant commande, nous recommandons de contrôler la forme de la plaquette actuellement montée sur le véhicule.
MONTAGE
Les 4 écrans thermiques sont installés au dos des plaquettes de frein.
Montage :
piston d'étrier → écran thermique → plaquette de frein → disque
Le kit comprend 4 pièces, permettant d'équiper les quatre plaquettes d'un essieu avant équipé de deux étriers compatibles.
Lors du montage, vérifier que les écrans :
• Sont correctement positionnés
• Ne gênent pas le déplacement des plaquettes
• Ne touchent pas le disque
• Ne gênent pas les systèmes de maintien
• Laissent suffisamment de place dans l'étrier avec des plaquettes neuves
ATTENTION À L'ÉPAISSEUR TOTALE
L'ajout d'un écran thermique augmente légèrement l'épaisseur de l'ensemble installé dans l'étrier.
Avec des plaquettes et des disques neufs, il est donc indispensable de vérifier que :
• Les pistons peuvent être suffisamment repoussés
• Les plaquettes peuvent être montées sans forcer
• Les écrans restent correctement positionnés
• Les roues tournent librement après montage
Ne jamais forcer le montage lorsque l'espace disponible est insuffisant.
IDÉAL EN COMPLÉMENT D'UNE PRÉPARATION FREINAGE CIRCUIT
Pour une voiture régulièrement utilisée sur piste, la maîtrise des températures doit être considérée dans son ensemble.
Nous recommandons d'associer ces écrans thermiques à :
• Plaquettes de frein adaptées au circuit
• Liquide de frein haute température
• Durites aviation
• Disques en parfait état
• Étriers correctement entretenus
• Écopes de refroidissement lorsque nécessaire
• Purges régulières du circuit
CONSEIL D-TECH RACING
Sur un véhicule utilisé intensivement en trackday ou en compétition, il ne faut pas uniquement s'intéresser à la température maximale supportée par les plaquettes.
La chaleur transmise aux pistons, aux joints d'étrier et au liquide de frein joue également un rôle important dans la constance du freinage.
Ces 4 plaquettes thermiques constituent donc une solution simple pour ajouter une barrière thermique entre les plaquettes de frein et les pistons des étriers Brembo utilisant la forme Ferodo FCP1334.
Elles sont particulièrement intéressantes avec des composés compétition comme les DS1.11, DSUNO ou DS3.12, capables de travailler à des températures très élevées.
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
• Ferodo FCP1334H DS2500
• Ferodo FCP1334W DS1.11
• Ferodo FCP1334Z DSUNO
• Ferodo FCP1334G DS3.12
• Liquide de frein haute température
• Durites aviation
• Disques sur bol aluminium
• Écopes de refroidissement de freins
