Grace à sa conception en 2 parties techniquement aboutie, ces disques améliorent la dissipation thermique et réduisent le poids des masses non suspendues pour des freinage puissant et une endurance sans égale. Disques acier de très grande qualité, équivalent à Girodisc.
Ces disques sont en montage semi flottant sur bol en aluminium 6061-T6, les piste en fonte répondent aux normes exigées en compétition et en endurance pour une qualité sans faille. Fixation Brembo entre les 2 matériaux pour une efficacité extrême.
Meilleur refroidissement du disque grâce aux ailettes internes incurvées, qui agissent comme une turbine aspirant l'air chaud du centre et l’évacue vers l’extérieur du disque de façon optimale.
Dans certain cas les disques ont un diamètre supérieur à l'origine (Upgrade Kit),
Ils sont donc livrés avec des cales de déport d’étrier pour un montage sans modifications.
Pour le choix des plaquettes, nous recommandons l'utilisation de Plaquettes Pagid, PFC, Endless, Ferodo...
Conçus pour répondre aux exigences des conducteurs les plus passionnés, les disques avant sur bol D-Tech Racing Ø350x28 permettent d'améliorer significativement les performances de freinage de la Renault Mégane 3 RS. Que votre voiture soit utilisée sur route sportive, en montagne ou lors de journées trackday, ce kit offre un freinage plus constant, une meilleure gestion de la température et une excellente endurance face aux sollicitations répétées.
Grâce à leur conception en deux parties, avec un bol en aluminium et une piste de freinage haute performance, ces disques réduisent les masses non suspendues tout en optimisant la dissipation thermique. Le résultat est un train avant plus réactif, un meilleur ressenti à la pédale et une constance de freinage particulièrement appréciable lors d'une utilisation intensive.
## Pourquoi choisir des disques sur bol ?
Lors de freinages répétés, les disques sont soumis à des températures très élevées. Sur une voiture aussi performante que la Mégane 3 RS, un système de freinage classique peut rapidement atteindre ses limites en usage intensif.
La conception sur bol permet de limiter les contraintes thermiques grâce à la séparation entre la piste de freinage et le bol en aluminium. Cette architecture favorise une meilleure évacuation de la chaleur tout en réduisant les déformations liées aux fortes variations de température.
Les principaux avantages sont :
* Freinage plus constant lors des fortes sollicitations.
* Excellente dissipation thermique.
* Réduction du risque de fading.
* Diminution des masses non suspendues.
* Meilleure endurance sur circuit.
* Sensations de conduite plus précises.
## Une conception développée pour la performance
Le diamètre de **350 mm** associé à une épaisseur de **28 mm** offre une importante capacité d'absorption de la chaleur. Cette conception améliore l'endurance du système de freinage et permet de conserver un niveau de performance élevé même après plusieurs freinages successifs.
Le bol en aluminium participe à l'allègement du train avant tout en limitant les transferts de chaleur vers le moyeu. Cette technologie est largement utilisée en compétition et sur les véhicules dédiés à un usage sportif.
## Pourquoi choisir D-Tech Racing ?
Chez D-Tech Racing, nous sélectionnons des composants répondant aux attentes des passionnés de Renault Sport et d'Alpine. Ce kit a été pensé pour offrir un excellent compromis entre performance, fiabilité et longévité.
Il constitue une évolution idéale pour les conducteurs recherchant un freinage plus endurant sans modifier profondément leur véhicule.
## Caractéristiques
* Paire de disques avant sur bol flottant.
* Diamètre : **350 mm**.
* Épaisseur : **28 mm**.
* Conception en deux parties.
* Bol en aluminium.
* Haute résistance aux températures élevées.
* Montage selon les préconisations du kit.
* Vendu par paire.
## Compatibilité
Compatible avec les Renault Mégane 3 RS prévues pour cette configuration de freinage. Nous vous recommandons de vérifier la compatibilité de votre véhicule avant toute commande.
## L'avis D-Tech Racing
Ce kit est parfaitement adapté aux Mégane 3 RS utilisées en conduite sportive ou lors de journées circuit. L'augmentation du diamètre et la conception sur bol permettent d'obtenir un freinage plus endurant tout en améliorant le ressenti de la pédale.
Pour exploiter pleinement le potentiel de ces disques, nous recommandons l'utilisation de plaquettes hautes performances, d'un liquide de frein haute température et, si nécessaire, de durites aviation. Un ensemble cohérent garantit un freinage plus puissant, plus progressif et plus constant.
## Conseil de montage
Lors du remplacement des disques, contrôlez systématiquement l'état des plaquettes, des étriers, des colonnettes de guidage et des roulements de roue. Respectez le couple de serrage préconisé par le constructeur et réalisez un rodage progressif des disques et des plaquettes afin d'obtenir une surface de contact optimale et de garantir les meilleures performances de freinage sur le long terme.
