x2 DISQUES ARRIERE SUR BOL GIRODISC A2-211 Ø365x28

Cette paire de disques arrière GiroDisc Ø365x28 mm adopte une conception en deux parties avec piste en fonte et bol central aluminium.

La technologie GiroDisc permet de dissocier la piste de friction du bol afin d'obtenir un disque flottant destiné aux véhicules sportifs et aux utilisations intensives.

Les disques sont fournis par paire pour le train arrière.

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Caractéristiques

• Marque : GiroDisc
• Référence : A2-211
• Position : arrière
• Quantité : 2 disques
• Diamètre : Ø365 mm
• Épaisseur : 28 mm
• Construction : disque 2 pièces
• Bol central : aluminium
• Piste : fonte
• Montage : flottant
• Surface : rainurée
• Utilisation : route sportive / trackday / compétition

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Technologie GiroDisc 2 pièces

GiroDisc utilise sur ses systèmes de freinage un bol central en aluminium 6061-T6 associé à une piste de friction réalisée dans une fonte développée selon ses propres spécifications.

Le bol et la piste sont reliés par un système flottant permettant un mouvement axial et radial contrôlé entre les deux éléments.

Cette architecture permet notamment à la piste de mieux accompagner sa dilatation lorsqu'elle monte fortement en température.

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Pistes ventilées à ailettes courbes

GiroDisc utilise des ailettes de ventilation courbes sur ses pistes.

Leur dessin exploite la rotation du disque pour favoriser la circulation de l'air à travers la piste, selon un fonctionnement comparable à une pompe centrifuge. C'est une caractéristique directement mise en avant par GiroDisc sur ses systèmes 2 pièces.

Cette conception est particulièrement intéressante lorsque les freins subissent des cycles thermiques importants sur circuit.

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Système flottant GiroDisc

La fixation entre le bol et la piste utilise des bobines spécifiques permettant de conserver le flottement du disque.

GiroDisc utilise également des éléments anti-bruit destinés à limiter les cliquetis à froid tout en laissant la piste se dilater lorsqu'elle chauffe.

Le flottement permet également à la piste de se positionner correctement entre les plaquettes.

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Bols aluminium réutilisables

Autre avantage du système GiroDisc : lorsque les pistes arrivent en limite d'usure, il n'est pas nécessaire de remplacer systématiquement le disque complet.

Le bol aluminium peut être conservé.

Il suffit alors d'utiliser les pistes de remplacement GiroDisc correspondant exactement à ce montage, sous réserve que les bols et la visserie soient toujours en parfait état.

GiroDisc confirme ce principe de remplacement des seules pistes sur ses systèmes deux pièces.

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Pour une utilisation sportive et circuit

La conception sur bol flottant est particulièrement adaptée aux véhicules soumis à des freinages répétés :

• route sportive ;
• trackdays ;
• circuit ;
• compétition.

Le rainurage de la piste contribue au renouvellement de la surface de contact avec la plaquette et à l'évacuation des résidus produits lors du freinage.

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Contrôle avant montage

Avant installation, il est important de vérifier :

• la compatibilité exacte avec le véhicule ;
• le diamètre 365 mm ;
• l'épaisseur 28 mm ;
• la position arrière ;
• la compatibilité avec les étriers et plaquettes utilisés ;
• le dégagement avec les jantes ;
• la référence GiroDisc exacte du montage.

Lors du remplacement ultérieur des pistes, il faudra également contrôler l'état des bols, des bobines et de l'ensemble de la visserie flottante.

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Produits complémentaires

• Pistes de remplacement GiroDisc
• Plaquettes de frein sport et compétition
• Liquide de frein Motul RBF 600
• Liquide de frein Motul RBF 700
• Durites aviation
• Visserie et accessoires de disques flottants

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Balises ALT

• disques arrière GiroDisc 365x28
• disques GiroDisc sur bol
• disques arrière flottants 365 mm
• disques frein 365x28
• disques GiroDisc arrière
• disques sur bol aluminium
• disques frein trackday
• disques flottants compétition