x10 VIS DE CULASSE POUR :
- Moteur F4R (Clio 2RS, Clio 3RS, Mégane 2RS, Mégane 3RS)
DESCRIPTION
Jeu de 10 vis de culasse Elring, destiné à de nombreuses motorisations Renault F4R et F4RT 2.0 16V.
Une excellente solution pour le remontage d'une culasse sur Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS et Mégane 3 RS, avec des caractéristiques correspondant à la référence Renault 7701471366.
JEU DE VIS DE CULASSE ELRING
Lors d'une réfection moteur, d'un remplacement de joint de culasse ou d'une intervention nécessitant la dépose de la culasse, la qualité de la visserie est essentielle pour obtenir un serrage homogène de la culasse sur le bloc moteur.
Ce jeu Elring comprend les 10 vis nécessaires au montage de la culasse sur les moteurs F4R/F4RT concernés.
Elring est un équipementier spécialisé dans les solutions d'étanchéité moteur et propose ce jeu comme équivalent de la référence Renault 7701471366. Elring
CARACTÉRISTIQUES
• Marque : Elring
• Désignation : jeu de vis de culasse
• Quantité : 10 vis
• Filetage : M12 × 1,5
• Longueur : 117,5 mm
• Empreinte : Torx extérieur E14
• Référence Renault correspondante : 7701471366
• Applications principales : moteurs Renault F4R / F4RT
• Montage : culasse sur bloc moteur
Ces dimensions sont celles publiées pour la référence Elring 258.180. Elring
COMPATIBILITÉ RENAULT SPORT
Applications principales pour D-Tech Racing :
Renault Clio 2 RS – 2.0 16V F4R
• Clio 2 RS 172
• Clio 2 RS 182
• Clio 2 RS Trophy
• Moteurs F4R concernés selon version
Renault Clio 3 RS – 2.0 16V F4R
• Clio 3 RS 197
• Clio 3 RS 200
• Clio 3 RS Cup
• Clio 3 RS versions équipées notamment du F4R 830
Renault Mégane 2 RS – 2.0 Turbo F4RT
• Mégane 2 RS 225
• Mégane 2 RS Trophy
• Mégane 2 RS F1 Team
• Mégane 2 RS R25
• Mégane 2 RS R26
• Mégane 2 RS R26.R
• Moteur F4Rt 774
Renault Mégane 3 RS – 2.0 Turbo F4RT
• Mégane 3 RS 250
• Mégane 3 RS 265
• Mégane 3 RS 275
• Mégane 3 RS Trophy
• Mégane 3 RS Trophy-R
• Moteur F4R 874
AUTRES APPLICATIONS F4R / F4RT
La référence Elring ne se limite pas aux Renault Sport.
Elle est également répertoriée sur différentes motorisations F4R/F4RT équipant notamment :
• Renault Mégane
• Renault Scénic / Grand Scénic
• Renault Laguna
• Renault Espace
• Renault Avantime
• Renault Trafic
Les applications sont nombreuses selon le code moteur exact. Il est donc préférable de contrôler le code moteur ou la référence de vis avant commande pour les véhicules hors gamme Renault Sport. Elring
ÉQUIVALENCE RENAULT
La référence Elring est donnée en correspondance avec :
Renault 7701471366
Cette équivalence est directement indiquée dans le catalogue Elring.
POURQUOI CHOISIR ELRING ?
Elring est particulièrement connu dans le domaine de l'étanchéité moteur : joints de culasse, joints moteur, visserie de culasse et composants associés.
Ce jeu constitue une alternative de qualité pour une réfection moteur lorsque l'on souhaite conserver un montage de type origine.
Il ne s'agit pas d'un kit de goujons renforcés type ARP : on reste ici sur une solution proche du principe de montage d'origine du moteur F4R/F4RT.
REMPLACEMENT DES VIS LORS D'UNE RÉFECTION MOTEUR
Sur un montage utilisant des vis soumises à un serrage angulaire, D-Tech Racing recommande de monter un jeu de vis neuf lors du remontage de la culasse.
Cela permet notamment de repartir avec 10 vis identiques et neuves lors du serrage de la culasse.
C'est particulièrement pertinent lors :
• Du remplacement d'un joint de culasse
• D'une réfection complète du moteur
• D'une préparation moteur nécessitant la dépose de la culasse
• Du remplacement ou de la réfection de la culasse
• D'une intervention sur les soupapes ou sièges nécessitant sa dépose
F4R ATMOSPHÉRIQUE ET F4RT TURBO
L'intérêt de cette référence est sa présence sur plusieurs variantes de la famille F4R.
Elle est ainsi utilisable sur des applications atmosphériques Renault Sport, comme certaines Clio RS, mais également sur des applications F4RT turbocompressées, comme les Mégane 2 RS et Mégane 3 RS lorsque le code moteur correspond à l'application cataloguée.
Il faut donc raisonner par code moteur et application, et non simplement par cylindrée.
ATTENTION AU SERRAGE
Le serrage d'une culasse F4R/F4RT doit impérativement respecter la procédure correspondant au code moteur concerné :
• Ordre de serrage
• Couple initial : 30Nm
• Serrage angulaire : 180°
• Conditions de montage des vis
• Préparation des filetages
CONSEIL D-TECH RACING
Pour une réfection de F4R ou F4RT, nous conseillons de remplacer simultanément le joint de culasse et les vis de culasse.
Le jeu Elring constitue une solution particulièrement intéressante lorsque l'on souhaite conserver un montage similaire à l'origine, sans passer sur un système de goujons renforcés.
Pour un moteur fortement préparé nécessitant une solution de serrage différente, un montage spécifique pourra être envisagé. Pour une remise en état conforme au principe d'origine, Elring est une marque que nous retenons volontiers.
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
• Joints de culasse Athena pour moteur F4R / F4RT
• Joints de culasse origine Renault
• Vis de paliers de vilebrequin F4R
• Joints spi d'arbres à cames F4R
• Soupapes moteur F4R / F4RT
• Pistons forgés Wössner F4RT
• Coussinets ACL / King Racing
• Goujons de culasse ARP pour préparation renforcée
