x1 CALE PENTEE / CARROSAGE 30' ou 0.5° pour Mégane 3RS

CALE PENTEE / CARROSSAGE MEGANE 3 RS

D-TechRacing a développé spécialement pour vous des cales pour augmenter significativement le carrossage de votre train arrière.
Il vous permet aussi de corriger la pince de vos roues indépendamment l'une de l'autre.
Vous pouvez combiner 2 cales, une pour le carrossage et l'autre pour la pince.

Description

Cette cale pentée de carrossage est destinée à la Renault Mégane 3 RS et permet de modifier la géométrie du train arrière.

Avec une pente correspondant à environ 30', elle permet d'augmenter le carrossage négatif afin d'adapter le réglage du train arrière à une utilisation sportive ou circuit.

Cette solution permet de modifier la géométrie sans remplacer les principaux éléments du train arrière.

Suivant l'angle de carrossage voulu nous proposons un set de vis monté sur rondelles concaves/convexes afin de faire travailler la visserie à plat et non de travers. Un risque de casse est possible en cas d'angle de vis trop important.

Caractéristiques

• Type : cale pentée de carrossage
• Véhicule : Renault Mégane 3 RS
• Correction : environ 30' ou 0.5°
• Position : train arrière
• Montage : droite ou gauche
• Usinage : CNC
• Conditionnement : 1 cale
• Produit destiné au réglage de la géométrie

Compatibilité

Cette cale est destinée aux différentes versions de Mégane 3 RS, notamment :

• Mégane 3 RS 250 ch
• Mégane 3 RS 265 ch
• Mégane 3 RS 275 ch
• Mégane 3 RS Trophy
• Mégane 3 RS Trophy-R

Pourquoi augmenter le carrossage arrière ?

Le carrossage correspond à l'inclinaison de la roue vue de face ou de l'arrière du véhicule.

En utilisation sportive, une augmentation du carrossage négatif peut permettre au pneumatique de mieux travailler lorsque la voiture prend de l'appui en virage.

Cette modification peut notamment être recherchée pour :

• optimiser le comportement sur circuit ;
• adapter la géométrie à des pneumatiques sportifs ;
• affiner l'équilibre du châssis ;
• obtenir un réglage plus adapté à une utilisation trackday ou compétition.

Le réglage idéal dépend toutefois du véhicule, de sa hauteur de caisse, des pneumatiques et de l'utilisation recherchée.

Une cale par côté

Cette référence correspond à 1 cale pentée.

Pour équiper les deux côtés du train arrière avec la même correction, il faut donc prévoir :

Quantité : 2 cales

Cette vente à l'unité permet également de remplacer une seule cale ou de composer une configuration spécifique.

Géométrie indispensable après montage

Après installation, il est indispensable d'effectuer un contrôle complet de la géométrie.

La modification du carrossage doit être contrôlée directement sur le véhicule afin de connaître les valeurs réellement obtenues.

La valeur finale dépend notamment :

• de la géométrie initiale ;
• de la hauteur de caisse ;
• des tolérances du train arrière ;
• des autres modifications de suspension.

La valeur de 30' correspond à la correction apportée par la cale, et non nécessairement au carrossage final de la roue.

Pour une Mégane 3 RS utilisée sur circuit

Sur une voiture de trackday, le réglage du carrossage fait partie des paramètres permettant d'adapter le comportement du châssis aux pneumatiques et au style de pilotage.

Il est recommandé de contrôler régulièrement :

• l'usure intérieure et extérieure des pneus ;
• les températures de la bande de roulement ;
• le carrossage ;
• le parallélisme ;
• les pressions à chaud.

Ces informations permettent ensuite d'affiner progressivement les réglages.

Produits complémentaires

• Cales de réglage de carrossage Mégane 3 RS
• Amortisseurs Mégane 3 RS
• Ressorts courts
• Combinés filetés
• Silentblocs de train arrière
• Goujons et écrous de roue
• Éléments de suspension Mégane 3 RS

Balises ALT

• cale carrossage Mégane 3 RS
• cale pentée Mégane 3 RS
• cale carrossage arrière Mégane 3 RS
• cale 30' Mégane 3 RS
• réglage carrossage Mégane 3 RS
• géométrie arrière Mégane 3 RS
• carrossage circuit Mégane 3 RS