VIS DE BIELLES POUR MOTEURS DE :
- Mégane 2RS
- Mégane 3RS
- Clio 1 & Williams
- Clio 2RS
- Clio 3RS / Clio 3 1.6 16V
- Twingo 2RS
Description
Cette vis de bielle d'origine Renault est destinée à la fixation du chapeau de bielle sur de nombreux moteurs Renault et Renault Sport.
Référence constructeur 8200425460, elle convient notamment aux Mégane 2 RS, Mégane 3 RS, Clio 2 RS, Clio 3 RS, Twingo 2 RS, ainsi qu'aux Clio 1 et Clio Williams selon les applications indiquées par D-TechRacing.
Pièce particulièrement sollicitée dans le bas moteur, la visserie de bielle doit être montée en respectant précisément la méthode et le couple de serrage prévus pour le moteur concerné.
Caractéristiques
- Marque : Renault
- Référence Renault : 8200425460
- Code D-TechRacing : 202404_5460
- Type : vis de bielle / vis de chapeau de bielle
- Montage : bas moteur
- Outillage : douille de 11 mm
- Conditionnement : 1 vis
- Vente : à l'unité
- Qualité : origine Renault
Applications
D-TechRacing référence cette vis de bielle pour les moteurs équipant :
- Renault Mégane 2 RS
- Renault Mégane 3 RS
- Renault Clio 1
- Renault Clio Williams
- Renault Clio 2 RS
- Renault Clio 3 RS
- Renault Clio 3 1.6 16V
- Renault Twingo 2 RS
Elle est notamment utilisée sur plusieurs applications équipées des familles moteurs F4R, F7R, F7P et K4M.
Couple de serrage
D-TechRacing indique pour cette vis :
Clio RS / Mégane RS / Twingo RS
25 Nm + 110° ± 10°
Clio 1 & Williams
40 à 45 Nm
Le serrage s'effectue avec une douille de 11 mm.
Attention : il est essentiel d'appliquer la procédure correspondant exactement au moteur concerné. Le couple indiqué pour les Clio 1 / Williams est différent du serrage angulaire utilisé sur les autres applications.
Une pièce essentielle du bas moteur
Les vis de bielle maintiennent le chapeau de bielle sur le corps de bielle et subissent des efforts très importants lorsque le moteur fonctionne.
À chaque rotation du moteur, l'ensemble bielle/piston est soumis à des efforts alternatifs importants, qui augmentent avec le régime moteur.
Une fixation correcte des chapeaux de bielles est donc indispensable lors d'une réfection moteur F4R ou de tout autre moteur compatible.
Remplacement lors d'une réfection moteur
Lors d'une ouverture du bas moteur pour remplacer les coussinets, pistons ou bielles, il est recommandé de respecter la procédure constructeur concernant le remplacement de la visserie de bielle.
La documentation technique F4R indique notamment de remplacer les vis de chapeaux de bielles après démontage.
Cette précaution est particulièrement importante lorsque le serrage comporte une phase angulaire.
Pour une réfection complète d'un moteur 4 cylindres utilisant 2 vis par bielle, il faudra généralement prévoir 8 vis, sous réserve de confirmation du montage du moteur concerné.
Idéale avec les bielles d'origine
Cette référence 8200425460 est une visserie Renault destinée au montage correspondant aux bielles d'origine.
Pour une préparation moteur équipée de bielles forgées, il faut en revanche utiliser la visserie spécifiée par le fabricant des bielles.
D-TechRacing propose d'ailleurs séparément des vis ARP pour bielles forgées F4R / F7R / F7P, ainsi qu'une version ARP destinée aux bielles d'origine.
Il ne faut donc pas remplacer arbitrairement la visserie fournie avec une bielle forgée par cette vis Renault.
À remplacer avec les coussinets de bielles
Cette vis est particulièrement adaptée à une réfection comprenant le remplacement des coussinets de bielles.
Lors du remontage, il est important de contrôler :
- l'état des manetons du vilebrequin ;
- l'état des bielles et chapeaux ;
- les coussinets ;
- le jeu de fonctionnement ;
- le jeu latéral des bielles ;
- la propreté des surfaces d'assemblage ;
- la visserie de bielle.
Sur le moteur F4R, le contrôle du jeu entre coussinet et vilebrequin peut notamment être réalisé à l'aide d'un Flexigauge / Plastigage avant le serrage définitif.
Origine Renault – Référence 8200425460
Cette pièce est une vis de bielle d'origine Renault portant la référence :
8200425460
Elle permet de conserver une visserie conforme au montage Renault lors de la réfection d'un moteur équipé de ses bielles d'origine. D-TechRacing la commercialise sous le code 202404_5460.
Conseils de montage
Lors du remontage du bas moteur :
- conserver chaque chapeau avec sa bielle correspondante ;
- respecter le sens de montage des bielles et chapeaux ;
- contrôler l'état des filetages ;
- nettoyer soigneusement les surfaces ;
- lubrifier les coussinets avec une huile ou graisse de montage adaptée ;
- contrôler le jeu des coussinets ;
- effectuer le pré-serrage au couple ;
- réaliser ensuite le serrage angulaire lorsque la procédure l'impose ;
- utiliser une clé dynamométrique et un outil de mesure angulaire adaptés ;
- vérifier la libre rotation du vilebrequin au cours du remontage.
Pour les applications concernées, respecter la valeur 25 Nm + 110° ±10° donnée par D-TechRacing.
Produits complémentaires
- Coussinets de bielles ACL Racing F4R
- Coussinets de bielles King Racing F4R
- Flexigauge ACL pour contrôle des jeux
- Bielles forgées F4R
- Vis ARP pour bielles d'origine F4R
- Vis ARP pour bielles forgées
- Coussinets de vilebrequin
- Pompe à huile F4R
- Vis de paliers de vilebrequin
