POCHETTE DE JOINTS ELRING BAS MOTEUR Clio 2RS F4R 730

POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR ELRING pour :

- Clio 2RS
- Clio X65 Cup

DESCRIPTION

Cette pochette de joints bas moteur ELRING est destinée à la réfection et à l'entretien du moteur Renault F4R équipant les Clio 2 RS concernées et la Clio X65 Cup.

Elle regroupe les principaux joints d'étanchéité nécessaires lors d'une intervention sur le bas moteur et ses équipements périphériques.

Elle permet notamment de remplacer les joints de vilebrequin, de carter d'huile, de pompe à eau et plusieurs joints du circuit de refroidissement.

Fabrication ELRING, équipementier spécialisé dans les solutions d'étanchéité moteur.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Fabricant : ELRING

• Type : pochette de joints bas moteur

• Motorisation : Renault F4R 2.0 16V

• Application : réfection moteur et remplacement des joints d'étanchéité

• Conditionnement : 1 pochette comprenant 10 joints

COMPOSITION DÉTAILLÉE DE LA POCHETTE

• 1 joint de carter d'huile

• 1 joint de bouchon de vidange moteur

• 1 joint cuivre de vidange de boîte de vitesses

• 1 joint torique entre tuyau et pipe à eau

• 2 joints spi de vilebrequin

• 1 joint de pompe à eau

• 1 joint de carter aluminium de couleur rouge

• 1 joint de modine

• 1 joint de vanne thermostatique

Total : 10 joints.

Cette composition correspond au kit proposé par D-Tech Racing.

COMPATIBILITÉ VÉHICULES

RENAULT CLIO 2 RS

• Clio 2 RS équipée du moteur F4R 730

• Autres variantes : vérifier la compatibilité avant commande

RENAULT CLIO X65 CUP

• Clio X65 Cup équipée du moteur F4R correspondant

Attention : vérifier le code moteur et les montages des différents joints avant commande, notamment sur les moteurs modifiés ou préparés pour la compétition.

POURQUOI REMPLACER LES JOINTS DU BAS MOTEUR ?

Lors d'une réfection moteur, le remplacement des joints d'étanchéité est essentiel pour limiter les risques de fuites d'huile et de liquide de refroidissement.

Les joints vieillissent sous l'effet des variations de température, de la pression et des cycles de fonctionnement du moteur.

Cette pochette permet de disposer des principaux éléments d'étanchéité nécessaires au remontage des composants concernés.

CONSEILS DE MONTAGE

• Identifier chaque joint avant démontage et remontage.

• Nettoyer soigneusement les surfaces d'appui.

• Vérifier l'état des portées des joints spi de vilebrequin.

• Respecter le sens de montage des joints spi.

• Utiliser les produits de montage uniquement lorsqu'ils sont prescrits.

• Respecter les couples de serrage et les procédures Renault.

• Contrôler l'absence de fuite après remise en service du moteur.

Important : ne jamais réutiliser un joint endommagé ou déformé lors d'une réfection moteur.

CONSEIL D-TECH RACING

Lors d'une réfection du moteur F4R, nous recommandons de remplacer les joints d'étanchéité accessibles afin d'éviter un nouveau démontage pour une fuite ultérieure.

Cette pochette ELRING constitue une solution pratique pour regrouper les joints du bas moteur et des éléments périphériques concernés.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Pochette de joints haut moteur F4R

• Joint de culasse F4R

• Coussinets de bielles

• Coussinets de vilebrequin

• Pompe à huile F4R

• Pompe à eau F4R

• Visserie de bielles

• Joints spi moteur F4R

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

POCHETTE DE JOINTS BAS MOTEUR ELRING – RENAULT CLIO 2 RS F4R 730 / CLIO X65 CUP – 10 JOINTS INCLUS.