PACK VIDANGE POUR :
- MEGANE 3RS
DESCRIPTION
Pack vidange moteur spécialement destiné à la Renault Mégane 3 RS 2.0 Turbo F4RT, avec huile haute performance Yacco Galaxie Compétition SAE 5W40.
La Galaxie 5W40 est une huile 100 % synthétique PAO / ESTERS, développée par Yacco pour les moteurs sportifs fortement sollicités sur route et sur circuit.
Elle offre une excellente résistance au cisaillement et une stabilité thermique élevée, deux caractéristiques particulièrement importantes sur le moteur F4RT de la Mégane 3 RS, notamment lors des longues sollicitations, des trackdays ou sur un véhicule préparé.
Une solution particulièrement adaptée aux propriétaires souhaitant réaliser une vidange avec une huile davantage orientée performance et utilisation intensive qu'un lubrifiant moteur conventionnel.
CONTENU DU PACK
Pack destiné à réaliser l'entretien moteur de votre Mégane 3 RS.
Il comprend les éléments nécessaires à la vidange suivant la composition indiquée pour ce pack D-Tech Racing.
- 6 bidons d'huile de 1l de Yacco Galaxie compétition 5W40
- 1 Filtre à huile Origine Renault
- 1 Joint à lèvre pour bouchon de vidange M16
HUILE YACCO GALAXIE 5W40
• Marque : Yacco
• Gamme : Galaxie Compétition
• Viscosité : SAE 5W40
• Technologie : PAO + ESTERS
• Base : 100 % synthétique
• API : SN
• ACEA : A3/B4
• Utilisation : moteur essence haute performance
• Route sportive
• Trackday
• Circuit
• Compétition
COMPATIBILITÉ
RENAULT MÉGANE 3 RS
• Mégane 3 RS 250 ch
• Mégane 3 RS 265 ch
• Mégane 3 RS 275 ch
• Mégane 3 RS Cup
• Mégane 3 RS Trophy
• Mégane 3 RS Trophy-R
Motorisation :
2.0 Turbo F4RT
POURQUOI UTILISER LA YACCO GALAXIE 5W40 ?
Toutes les huiles 5W40 ne possèdent pas la même formulation ni le même comportement lorsqu'elles sont fortement sollicitées.
La Yacco Galaxie 5W40 appartient à la gamme compétition du fabricant français.
Elle utilise une formulation PAO / ESTERS spécialement développée pour conserver de bonnes propriétés de lubrification lorsque le moteur travaille dans des conditions sévères.
Yacco met notamment en avant :
• Une excellente résistance au cisaillement
• Une forte stabilité thermique
• Le maintien d'un film d'huile important à chaud
• Une très faible volatilité
• Une bonne maîtrise de la consommation d'huile
• D'excellentes propriétés détergentes et dispersantes
• Une bonne protection dès le démarrage
PARTICULIÈREMENT ADAPTÉE AU F4RT
Le moteur F4RT 2.0 Turbo de la Mégane 3 RS peut soumettre son huile à des contraintes importantes.
C'est particulièrement vrai lors :
• Des longues sessions circuit
• Des hauts régimes répétés
• Des fortes charges moteur
• Des températures extérieures élevées
• D'une utilisation avec puissance augmentée
• Des sollicitations répétées du turbocompresseur
L'huile moteur assure non seulement la lubrification des composants internes du F4RT, mais également celle du turbocompresseur.
La qualité et la stabilité du lubrifiant prennent donc une importance particulière sur une Mégane 3 RS utilisée intensivement.
TECHNOLOGIE PAO / ESTERS
La Yacco Galaxie 5W40 est formulée à partir de polyalphaoléfines (PAO) et d'esters de poids moléculaire élevé.
Cette technologie permet d'obtenir un lubrifiant particulièrement adapté aux contraintes élevées.
L'utilisation d'esters et de PAO contribue notamment aux performances recherchées en matière de :
• Résistance thermique
• Stabilité du film lubrifiant
• Résistance au cisaillement
• Protection à haute température
• Faible volatilité
C'est l'une des différences importantes entre la Galaxie Compétition et une huile moteur 5W40 conventionnelle.
GRADE SAE 5W40
Le grade 5W40 permet de combiner un bon comportement lors du démarrage à froid avec une viscosité adaptée lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement.
5W :
Permet une circulation rapide de l'huile lors du démarrage à froid.
40 :
Permet de maintenir une viscosité adaptée lorsque l'huile atteint sa température de fonctionnement.
Yacco indique que ce grade permet de conserver une bonne pression d'huile à haute température lors d'une utilisation sévère.
EXCELLENTE RÉSISTANCE AU CISAILLEMENT
Sur circuit, l'huile est soumise à des contraintes mécaniques et thermiques particulièrement importantes.
Yacco met en avant la grande résistance au cisaillement de la Galaxie 5W40.
L'objectif est de conserver un film d'huile suffisamment important à chaud, même lorsque les conditions d'utilisation deviennent sévères.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante pour :
• Les coussinets de bielles
• Les paliers de vilebrequin
• Les arbres à cames
• Le turbocompresseur
• Les différentes surfaces fortement chargées du moteur
STABILITÉ THERMIQUE
Une utilisation circuit entraîne généralement des températures d'huile nettement plus importantes qu'une utilisation routière normale.
La Galaxie 5W40 possède une stabilité thermique renforcée afin de limiter la formation de dépôts lorsque le lubrifiant est soumis à de fortes températures.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante sur un moteur turbocompressé comme le F4RT.
FAIBLE VOLATILITÉ
Yacco annonce également une très faible volatilité pour la Galaxie 5W40.
L'objectif est de limiter la consommation d'huile lorsque celle-ci travaille à température élevée.
Cela constitue un avantage intéressant pour les véhicules utilisés pendant de longues sessions sur circuit.
POUR MÉGANE 3 RS D'ORIGINE OU PRÉPARÉE
Ce pack peut être utilisé sur une Mégane 3 RS d'origine, mais prend particulièrement son intérêt sur un véhicule fortement sollicité.
Il convient notamment aux véhicules équipés de :
• Reprogrammation moteur
• Échangeur gros volume
• Ligne d'échappement performance
• Admission modifiée
• Turbo amélioré selon préparation
• Configuration trackday
Sur un moteur fortement modifié, le choix de la viscosité et les intervalles de vidange doivent toutefois être adaptés à la préparation et aux températures réellement mesurées.
IDÉALE POUR LE TRACKDAY
Une utilisation sur circuit est très différente d'une utilisation routière.
Pendant une session, le moteur peut fonctionner pendant plusieurs dizaines de minutes avec :
• Une charge élevée
• Des hauts régimes fréquents
• Une température d'huile importante
• Une sollicitation importante du turbo
C'est précisément pour ce type de fonctionnement que la gamme Yacco Galaxie Compétition a été développée.
VIDANGE AVANT UNE JOURNÉE CIRCUIT
Pour une voiture utilisée régulièrement sur circuit, nous recommandons de contrôler avant chaque sortie :
• Niveau d'huile moteur
• État de l'huile
• Absence de fuite
• Niveau du liquide de refroidissement
• Températures moteur lors des précédentes sessions
Une huile de haute qualité ne compense jamais un niveau insuffisant.
Sur le F4RT, le niveau doit donc être surveillé régulièrement, particulièrement lors d'une utilisation sportive.
INTERVALLE DE VIDANGE
Sur une Mégane 3 RS utilisée principalement sur route, l'intervalle peut être adapté à l'utilisation du véhicule et aux recommandations d'entretien.
Pour une utilisation intensive ou circuit, nous conseillons des vidanges plus rapprochées.
La fréquence dépend notamment :
• Du nombre de journées circuit
• De la durée des sessions
• Des températures d'huile atteintes
• Du niveau de préparation moteur
• Du carburant utilisé
• De l'utilisation générale du véhicule
Une huile compétition de haute qualité ne signifie pas qu'il faut allonger les intervalles de vidange lorsque le moteur est fortement sollicité.
APRÈS UNE SESSION CIRCUIT
Après une utilisation intensive, contrôlez régulièrement :
• Niveau d'huile
• Aspect du lubrifiant
• Consommation éventuelle
• Présence de fuite
Sur une voiture de piste, une surveillance régulière permet également de détecter rapidement une évolution inhabituelle de la consommation d'huile.
POURQUOI CHANGER LE FILTRE À CHAQUE VIDANGE ?
Lors d'une vidange moteur, nous recommandons de remplacer systématiquement le filtre à huile.
Le filtre retient les contaminants présents dans le circuit.
Monter une huile neuve tout en conservant un filtre ayant déjà effectué son cycle d'utilisation réduit l'intérêt d'un entretien complet.
Le remplacement simultané de l'huile et du filtre permet de repartir avec un circuit correctement entretenu.
CONSEIL D-TECH RACING
Pour une Mégane 3 RS utilisée régulièrement en trackday, nous accordons autant d'importance à la qualité de l'huile qu'à sa viscosité.
La Yacco Galaxie Compétition 5W40 est particulièrement intéressante grâce à sa formulation 100 % synthétique PAO / ESTERS, sa forte résistance au cisaillement et sa stabilité à haute température.
Sur un F4RT fortement sollicité, nous préférons également réaliser des vidanges rapprochées plutôt que chercher à exploiter un intervalle d'entretien maximal.
Pour une Mégane 3 RS exclusivement dédiée au circuit ou disposant d'une préparation moteur importante, le choix entre 5W40, 5W50 ou une autre viscosité doit être fait en fonction de la configuration moteur et surtout des températures et pressions d'huile réellement constatées.
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
• Filtre à huile Purflux Mégane 3 RS
• Bouchon de vidange moteur
• Joint de bouchon de vidange
• Yacco Galaxie Compétition 5W40
• Yacco Galaxie GT 5W50
• Radiateur d'huile Mégane 3 RS
• Radiateur d'eau gros volume Mégane 3 RS
• Pièces entretien moteur F4RT
