PACK VIDANGE POUR :
MEGANE 4 RS et ALPINE A110 II
Introduction
Le pack vidange ELF Evolution R-Tech Sport 0W-40 est spécialement destiné à l'entretien moteur des Alpine A110 II et Renault Mégane 4 RS équipées du moteur 1.8 Turbo.
Il comprend 1 bidon de 5 litres d'ELF Evolution R-Tech Sport 0W-40, un filtre à huile Purflux LS965 d'origine Renault et un joint cuivre pour bouchon de vidange. La capacité moteur 4,2 litres.
L'ELF R-Tech Sport 0W-40 est une huile synthétique hautes performances développée spécifiquement pour les motorisations sportives Renault et Alpine. Elle bénéficie de l'homologation Renault RN17 RSA et répond à la spécification ACEA C3.
Contenu du pack
Le kit comprend :
- 1 bidon de 5 litres ELF Evolution R-Tech Sport 0W-40
- 1 filtre à huile Purflux LS965 origine Renault
- 1 joint cuivre pour bouchon de vidange
- Capacité moteur indiquée : 4,2 litres
- Référence D-TechRacing : 255188
ELF Evolution R-Tech Sport 0W-40
L'ELF Evolution R-Tech Sport 0W-40 est une huile moteur synthétique développée pour répondre aux exigences des moteurs Renault, Dacia et Alpine.
Sa formulation est particulièrement orientée vers les véhicules sportifs et les conditions d'utilisation sévères, avec une lubrification optimisée lorsque le moteur est soumis à des températures élevées ou à de fortes sollicitations.
Caractéristiques techniques
- Marque : ELF
- Gamme : Evolution
- Produit : R-Tech Sport
- Viscosité : SAE 0W-40
- Technologie : synthétique
- Classification : ACEA C3
- Homologation Renault : RN17 RSA
- Application : moteurs essence sportifs Renault / Alpine
- Quantité du pack : 5 litres
- Filtre : Purflux LS965 origine Renault
- Joint de vidange : cuivre
- Capacité moteur indiquée : 4,2 litres
Homologation Renault RN17 RSA
La norme Renault RN17 RSA est un élément essentiel de cette huile.
L'ELF Evolution R-Tech Sport 0W-40 a été développée par les équipes d'ingénieurs ELF et approuvée par Renault. La documentation technique ELF indique également qu'elle a été spécialement conçue pour les moteurs sportifs Renault et Alpine.
La documentation technique ELF précise que la RN17 RSA est rétrocompatible avec les applications RN0710 et RN0700 concernées, y compris les moteurs RS.
Une huile développée pour les moteurs sportifs
Contrairement à une huile moteur généraliste, la R-Tech Sport 0W-40 a été pensée pour répondre aux contraintes des véhicules sportifs.
ELF met notamment en avant :
- une excellente protection contre l'usure ;
- une prévention efficace contre les dépôts ;
- une excellente résistance à l'oxydation ;
- une faible volatilité ;
- une lubrification optimisée à températures extrêmes ;
- une formulation adaptée aux véhicules sportifs ;
- la compatibilité avec les systèmes modernes de post-traitement.
Ces caractéristiques sont particulièrement pertinentes pour un moteur turbo fortement sollicité.
Pourquoi une viscosité 0W-40 ?
Le grade SAE 0W-40 offre un compromis particulièrement intéressant pour un moteur sportif.
Le grade 0W favorise la circulation rapide de l'huile lors des démarrages à basse température.
Le grade 40 permet de conserver une viscosité adaptée lorsque le moteur et l'huile atteignent leurs températures normales de fonctionnement.
Cette combinaison est particulièrement adaptée aux véhicules pouvant connaître des conditions d'utilisation très différentes : démarrage à froid, circulation routière, conduite sportive ou fortes températures.
Protection contre l'usure et les dépôts
L'ELF R-Tech Sport 0W-40 est formulée pour assurer une protection élevée contre l'usure tout en limitant la formation de dépôts dans le moteur.
ELF met également en avant sa très bonne résistance à l'oxydation et sa faible volatilité, deux caractéristiques intéressantes lorsqu'une huile est soumise à des températures importantes.
Cela contribue au maintien des performances et de la propreté du moteur au fil des vidanges.
Compatible avec les systèmes de post-traitement
L'ELF Evolution R-Tech Sport 0W-40 répond à la spécification ACEA C3.
Sa formulation à teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre est conçue pour préserver l'efficacité des systèmes modernes de traitement des gaz d'échappement.
C'est un point particulièrement important sur les versions équipées d'un filtre à particules essence (GPF).
Compatibilité
Ce pack est destiné aux :
- Alpine A110 tous modèles
- Renault Mégane 4 RS tous modèles
D-TechRacing référence directement ce pack pour l'Alpine A110 II et la Mégane 4 RS.
Pour les véhicules fortement préparés ou exclusivement utilisés en compétition, il est conseillé de respecter les préconisations spécifiques du motoriste.
Idéal pour une utilisation sportive
L'ELF R-Tech Sport 0W-40 est particulièrement intéressante pour une Alpine A110 ou une Mégane 4 RS régulièrement utilisée de manière sportive.
ELF indique explicitement que sa formulation est optimisée pour les véhicules sportifs, les températures extrêmes et les conditions climatiques sévères.
Pour une voiture utilisée régulièrement sur circuit, il peut être judicieux de réduire l'intervalle entre deux vidanges en fonction des températures atteintes et de l'intensité d'utilisation.
Conseils pour la vidange
Pour effectuer la vidange :
- Faire légèrement monter le moteur en température.
- Immobiliser et sécuriser le véhicule.
- Placer un bac de récupération sous le carter.
- Déposer le bouchon de vidange.
- Laisser l'huile usagée s'écouler complètement.
- Remplacer le filtre par le Purflux LS965 neuf.
- Installer le joint cuivre neuf.
- Reposer le bouchon au couple préconisé.
- Remplir progressivement avec l'ELF R-Tech Sport 0W-40.
- Démarrer le moteur quelques instants.
- Couper et attendre quelques minutes.
- Contrôler puis ajuster le niveau.
- Vérifier l'absence de fuite.
Toujours effectuer le niveau conformément à la procédure constructeur et ne jamais dépasser le niveau maximum.
