PACK ROTULES Avec Inf. Renforcée Mégane 3RS comprenant les 2 côtés de la voiture

PACK 6 ROTULES DE TRAIN AVANT AVEC ROTULES INFÉRIEURES RENFORCÉES POUR LES 2 CÔTÉS Pour :

- Mégane 3RS

DESCRIPTION

Le pack de rotules de train avant avec rotules inférieures renforcées pour Renault Mégane 3 RS permet de remplacer les principales articulations du train avant, côté gauche et côté droit.

Ce pack regroupe 6 rotules, soit trois rotules pour chaque côté du véhicule, accompagnées de leurs accessoires de fixation.

Sa particularité est d'intégrer 2 rotules inférieures de pivot en version renforcée, destinées à remplacer les rotules inférieures standard.

Les rotules supérieures de pivot et les rotules de suspension sont fournies en version standard.

Cette configuration est particulièrement intéressante pour les propriétaires de Mégane 3 RS souhaitant effectuer une réfection de leur train avant tout en renforçant les articulations inférieures de pivot.

PACK COMPLET DE 6 ROTULES POUR LES 2 CÔTÉS DU VÉHICULE.

2 ROTULES INFÉRIEURES RENFORCÉES + 2 ROTULES SUPÉRIEURES STANDARD + 2 ROTULES DE SUSPENSION STANDARD.

RÉFÉRENCE D-TECH RACING : 202160.

COMPOSITION EXACTE DU PACK

Le pack comprend :

2 ROTULES DE SUSPENSION – VERSION STANDARD

• 2 rotules de suspension.

• 2 écrous de fixation.

2 ROTULES INFÉRIEURES DE PIVOT – VERSION RENFORCÉE

• 2 rotules inférieures renforcées.

• 2 vis de fixation.

2 ROTULES SUPÉRIEURES DE PIVOT – VERSION STANDARD

• 2 rotules supérieures.

• 2 circlips de maintien.

• 2 écrous de fixation.

SOIT AU TOTAL :

• 6 rotules de train avant.

• 2 rotules inférieures renforcées.

• 4 rotules standard.

• 4 écrous.

• 2 vis de fixation.

• 2 circlips.

UN SEUL PACK PERMET D'ÉQUIPER LE CÔTÉ GAUCHE ET LE CÔTÉ DROIT DE LA MÉGANE 3 RS.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Référence D-Tech Racing : 202160

• Désignation : pack rotules de train avant

• Véhicule : Renault Mégane 3 RS

• Position : train avant

• Nombre de rotules : 6

• Rotules de suspension : 2 standard

• Rotules inférieures de pivot : 2 renforcées

• Rotules supérieures de pivot : 2 standard

• Accessoires de fixation : inclus selon la composition détaillée

• Nombre de côtés concernés : 2

• Utilisation : remplacement des rotules et réfection des articulations concernées

• Conditionnement : 1 pack pour les deux côtés du véhicule

ATTENTION : CE PACK NE COMPREND PAS 6 ROTULES RENFORCÉES. SEULES LES 2 ROTULES INFÉRIEURES SONT RENFORCÉES.

COMPATIBILITÉ VÉHICULES

RENAULT MÉGANE 3 RS – 2.0 TURBO F4RT

Période : 2009 à 2016, selon version.

Ce pack est destiné aux Mégane 3 RS équipées du train avant correspondant au montage d'origine.

Pour les véhicules de compétition ou équipés de pivots modifiés, vérifier la compatibilité avant commande.

ROTULES INFÉRIEURES RENFORCÉES : LE PRINCIPAL AVANTAGE DE CE PACK

La particularité de ce pack réside dans ses 2 rotules inférieures de pivot renforcées.

Les rotules inférieures sont soumises à des contraintes mécaniques importantes lors du fonctionnement du train avant.

Ces efforts peuvent augmenter lors d'une utilisation sportive :

• Freinages appuyés.

• Changements d'appui rapides.

• Virages pris à forte vitesse.

• Utilisation de pneumatiques semi-slicks.

• Passages sur les vibreurs.

• Utilisation régulière sur circuit.

La version renforcée constitue une alternative aux rotules inférieures standard pour les véhicules soumis à des sollicitations importantes.

LES 2 ROTULES INFÉRIEURES RENFORCÉES SONT FOURNIES AVEC LEURS 2 VIS DE FIXATION.

ROTULES SUPÉRIEURES DE PIVOT – VERSION STANDARD

Le pack comprend 2 rotules supérieures de pivot, une pour chaque côté du véhicule.

Elles sont accompagnées de :

• 2 circlips de maintien.

• 2 écrous de fixation.

Les rotules supérieures participent au guidage et à l'articulation du système de pivot.

Lors du remplacement, il est indispensable de contrôler l'état des logements et de respecter la procédure de montage.

Les circlips doivent être correctement installés dans leurs gorges de maintien.

LES ROTULES SUPÉRIEURES DE CE PACK SONT EN VERSION STANDARD, ET NON RENFORCÉE.

ROTULES DE SUSPENSION – VERSION STANDARD

Le pack comprend également 2 rotules de suspension, accompagnées de leurs écrous.

Ces rotules constituent des articulations importantes de la liaison entre les éléments de suspension et le train avant.

Lorsqu'elles présentent du jeu, elles peuvent provoquer des bruits, une imprécision de guidage ou un comportement irrégulier.

Leur remplacement permet de remettre en état les articulations concernées.

LES 2 ROTULES DE SUSPENSION SONT FOURNIES AVEC LEURS 2 ÉCROUS DE FIXATION.

SYMPTÔMES DE ROTULES USÉES SUR MÉGANE 3 RS

Plusieurs signes peuvent indiquer une usure des rotules :

• Claquements dans le train avant.

• Bruits lors du passage sur des irrégularités.

• Jeu perceptible dans une articulation.

• Direction moins précise.

• Sensation de flottement.

• Comportement irrégulier au freinage.

• Imprécision lors des changements d'appui.

• Usure anormale des pneumatiques.

Ces symptômes peuvent également provenir d'autres composants, notamment les silentblocs, les biellettes de direction ou les roulements.

UN CONTRÔLE MÉCANIQUE EST INDISPENSABLE POUR IDENTIFIER L'ORIGINE EXACTE DU JEU.

RÉFECTION DU TRAIN AVANT ET UTILISATION CIRCUIT

La Mégane 3 RS possède un train avant conçu pour offrir une bonne précision de guidage en conduite sportive.

Lors d'une utilisation sur circuit, les articulations sont soumises à des efforts répétés.

Les freinages intensifs, les pneumatiques à forte adhérence et les changements d'appui sollicitent particulièrement les éléments de suspension.

Une réfection des rotules permet de repartir avec des articulations neuves et de supprimer les jeux provenant des pièces remplacées.

Le choix de rotules inférieures renforcées peut être intéressant pour une utilisation intensive.

Ce pack convient notamment aux opérations suivantes :

• Réfection du train avant d'une Mégane 3 RS.

• Remplacement préventif des rotules.

• Préparation d'un véhicule pour les trackdays.

• Entretien d'une Mégane 3 RS utilisée régulièrement sur circuit.

• Remise en état d'un véhicule présentant des jeux mécaniques.

• Restauration ou révision approfondie du train avant.

LE REMPLACEMENT DES ROTULES DOIT S'ACCOMPAGNER D'UN CONTRÔLE DES AUTRES ÉLÉMENTS DE SUSPENSION ET DE DIRECTION.

OUTILLAGE SPÉCIFIQUE D-TECH RACING

L'extraction des rotules du train avant nécessite un outillage adapté.

D-Tech Racing a développé des outils spécifiques permettant d'intervenir sur les rotules des Renault Sport.

Ces outils facilitent les opérations de démontage tout en limitant les risques de détérioration des pièces environnantes lorsqu'ils sont correctement utilisés.

OUTILS DISPONIBLES À LA VENTE OU À LA LOCATION CHEZ D-TECH RACING :

• Outil extracteur de rotule de suspension / triangle.

• Outil d'extraction de rotule inférieure de pivot.

• Outil d'extraction de rotule supérieure de pivot.

LES OUTILS NE SONT PAS INCLUS DANS CE PACK DE ROTULES.

Ils peuvent être commandés ou loués séparément selon les prestations disponibles.

POUR UNE INTERVENTION CORRECTE, NOUS RECOMMANDONS L'UTILISATION DES OUTILS SPÉCIFIQUES D-TECH RACING.

CONSEILS DE MONTAGE D-TECH RACING

Le remplacement des rotules de train avant nécessite des compétences mécaniques et un outillage approprié.

PROCÉDURE GÉNÉRALE :

1. Lever et sécuriser correctement le véhicule.

2. Déposer les roues avant.

3. Identifier les rotules à remplacer.

4. Déposer les éléments nécessaires pour accéder aux articulations.

5. Utiliser les extracteurs adaptés pour déposer les anciennes rotules.

6. Éviter toute détérioration des logements et des portées de montage.

7. Nettoyer soigneusement les logements.

8. Contrôler l'absence de déformation ou de fissure des pièces porteuses.

9. Installer les rotules de suspension neuves.

10. Installer les rotules inférieures renforcées avec leurs vis.

11. Installer les rotules supérieures avec leurs circlips et écrous.

12. Vérifier le bon positionnement des rotules et de leurs éléments de retenue.

13. Respecter les procédures et couples de serrage constructeur.

14. Remonter les éléments de suspension et de direction.

15. Contrôler l'absence de jeu anormal.

16. Effectuer un contrôle de géométrie du train avant.

IMPORTANT : NE PAS ENDOMMAGER LES SOUFFLETS OU LES SURFACES FONCTIONNELLES DES ROTULES PENDANT LE MONTAGE.

Les opérations de démontage et de remontage doivent respecter les prescriptions constructeur.

UNE ROTULE MAL POSITIONNÉE OU UN ÉLÉMENT DE RETENUE MAL INSTALLÉ PEUT COMPROMETTRE LA SÉCURITÉ DU VÉHICULE.

GÉOMÉTRIE APRÈS REMPLACEMENT DES ROTULES

Après une intervention sur les articulations du train avant, il est recommandé de contrôler la géométrie.

Cette opération permet de vérifier notamment :

• Le parallélisme.

• Les valeurs de carrossage.

• La symétrie du train avant.

• L'absence de jeu résiduel.

• Le bon positionnement des éléments de suspension.

Sur un véhicule destiné au circuit, une géométrie correctement contrôlée est particulièrement importante pour obtenir un comportement précis et régulier.

NOUS RECOMMANDONS UN CONTRÔLE DE GÉOMÉTRIE APRÈS LE REMPLACEMENT DES ROTULES.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Outil extracteur de rotule de suspension / triangle

• Outil d'extraction de rotule inférieure de pivot

• Outil d'extraction de rotule supérieure de pivot

• Pack 6 rotules entièrement renforcées

• Pack rotules standard pour Mégane 3 RS

• Rotules inférieures renforcées à l'unité

• Rotules supérieures de pivot

• Rotules de suspension

• Circlips de maintien de rotules

• Vis et écrous de fixation

• Silentblocs de triangles

• Biellettes de direction

• Amortisseurs et combinés filetés

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS