Introduction
La Motul 300V Competition 5W-40 est une huile moteur hautes performances développée spécifiquement pour la compétition automobile et les moteurs fortement sollicités.
Basée sur la technologie exclusive Motul Ester Core®, elle est destinée aux moteurs essence ou diesel de compétition, atmosphériques, turbocompressés ou suralimentés.
Son grade SAE 5W-40 offre une excellente polyvalence avec une circulation rapide de l'huile à froid et le maintien d'une pression d'huile élevée et stable lorsque le moteur atteint de fortes températures.
Conditionnement proposé : bidon de 5 litres.
Technologie Motul Ester Core®
La gamme Motul 300V utilise la technologie Ester Core®, développée pour répondre aux contraintes extrêmes rencontrées en compétition automobile.
Cette technologie vise notamment à offrir une excellente résistance du film d'huile lorsque le moteur est soumis à de fortes charges, des régimes élevés et des températures importantes.
La 300V Competition 5W-40 est particulièrement adaptée aux moteurs préparés dont les contraintes sont nettement supérieures à celles rencontrées lors d'une utilisation routière classique.
Applications
La Motul 300V Competition 5W-40 est destinée aux :
- moteurs essence de compétition ;
- moteurs diesel de compétition ;
- moteurs atmosphériques ;
- moteurs turbocompressés ;
- moteurs suralimentés ;
- injections directes ou indirectes ;
- moteurs de Rallye ;
- moteurs de GT ;
- véhicules de circuit ;
- moteurs historiques reconstruits ou préparés.
Motul recommande particulièrement cette viscosité pour les moteurs nécessitant une protection renforcée contre l'usure et les variations de pression d'huile.
Caractéristiques techniques
Les données techniques actuellement publiées par Motul pour la 300V Competition 5W-40 sont :
- Marque : Motul
- Gamme : 300V
- Produit : Competition
- Technologie : Ester Core®
- Viscosité : SAE 5W-40
- Application : moteur 4 temps
- Densité à 20°C : 0,850
- Viscosité à 40°C : 78,7 mm²/s
- Viscosité à 100°C : 13,5 mm²/s
- HTHS à 150°C : 4,0 mPa.s
- Indice de viscosité : 176
- Point d'écoulement : -48°C
- Point éclair : 234°C
- Conditionnement : 5 litres
Attention : certaines valeurs actuellement présentes sur l'ancienne fiche D-TechRacing correspondent à une version antérieure de la fiche technique. Pour la mise à jour SEO, je te conseille d'utiliser les valeurs ci-dessus, issues de la documentation Motul plus récente.
HTHS 4,0 : protection à haute température
Un point particulièrement intéressant de cette huile est sa viscosité HTHS de 4,0 mPa.s à 150°C.
La valeur HTHS caractérise le comportement du lubrifiant dans des conditions combinant température élevée et fort cisaillement.
Sur un moteur de compétition fonctionnant longtemps à haut régime et forte charge, le maintien d'un film d'huile résistant est essentiel pour protéger les coussinets, paliers, arbres à cames, pistons et autres composants fortement sollicités.
Pourquoi choisir une 5W-40 en compétition ?
Le grade SAE 5W-40 offre un excellent compromis pour de nombreuses motorisations sportives et préparées.
À froid, le grade 5W favorise une circulation rapide du lubrifiant et une montée en pression efficace.
À haute température, le grade SAE 40 permet de maintenir une viscosité et une pression d'huile adaptées aux fortes sollicitations.
Cette viscosité peut également supporter une dilution modérée de l'huile par le carburant tout en maintenant une pression d'huile stable.
Pour moteurs turbo et préparés
La Motul 300V Competition 5W-40 est parfaitement adaptée aux moteurs turbocompressés de compétition, sous réserve que le grade 5W-40 corresponde aux besoins du moteur.
Un moteur préparé peut imposer au lubrifiant :
- davantage de pression de suralimentation ;
- des températures plus importantes ;
- des régimes moteur élevés ;
- une charge accrue sur les coussinets ;
- des contraintes supérieures sur le turbo ;
- une dilution plus importante par le carburant.
Dans ces conditions, la qualité et la stabilité du film d'huile deviennent particulièrement importantes.
Faible volatilité et résistance au cisaillement
La 300V Competition est conçue pour conserver ses caractéristiques dans des conditions d'utilisation sévères.
Sa faible volatilité contribue à limiter la consommation de lubrifiant, tandis que sa forte résistance au cisaillement participe au maintien d'une pression d'huile stable.
Ces propriétés sont particulièrement recherchées sur circuit, où le moteur peut rester à haut régime pendant de longues périodes.
Choix de la viscosité
La 300V Competition existe dans plusieurs grades afin d'adapter la viscosité aux caractéristiques du moteur et à son utilisation.
Motul recommande de sélectionner le grade en fonction :
- des préconisations du constructeur ;
- des jeux internes du moteur ;
- de la préparation ;
- de la température d'huile ;
- de l'utilisation ;
- des recommandations du motoriste ou préparateur.
La 5W-40 est particulièrement polyvalente pour de nombreux moteurs sportifs modernes ou préparés.
Recommandations Motul
Pour conserver les performances optimales de la Motul 300V Competition, Motul recommande d'éviter de la mélanger avec d'autres huiles synthétiques ou minérales.
L'intervalle de vidange doit également être adapté à l'utilisation.
Sur une voiture de compétition ou de trackday, il est donc préférable de déterminer la fréquence de vidange en fonction du temps de fonctionnement, des températures atteintes et du niveau de préparation moteur plutôt que de se baser uniquement sur un kilométrage.
