LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT BLEU 2L GLACEOL RX TYPE E Pour Renault

FLUIDE DE REFROIDISSEMENT RENAULT

Description

Le Glaceol RX Type E est le liquide de refroidissement d’origine Renault destiné au circuit de refroidissement des véhicules compatibles.

Proposé ici en bidon de 2 litres, il assure la protection du moteur et du circuit de refroidissement contre le gel et les températures élevées.

Cette version est de couleur bleue et offre une protection jusqu’à -21°C. La référence Renault du bidon 2L est 7711947053.

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Caractéristiques techniques

• Marque : Renault
• Produit : Glaceol RX Type E
• Référence Renault : 7711947053
• Code D-TechRacing : 212738_7053
• Conditionnement : 2 litres
• Couleur : bleu
• État : liquide
• Base : éthylène glycol
• Protection antigel : jusqu’à -21°C
• Point de congélation : -21°C
• Point d’ébullition : 109°C
• Odeur : faible
• Qualité : origine Renault

Ces caractéristiques sont celles indiquées sur la fiche D-TechRacing.

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Glaceol RX Type E : nouvelle génération Renault

Le Glaceol RX Type E remplace progressivement l'ancien Glaceol RX Type D dans la gamme Renault.

La documentation de transition Renault indique précisément que l'ancien bidon Type D 2L réf. 7711428129 est remplacé par le Glaceol RX Type E -21°C Long Life 2L réf. 7711947053.

Ancienne référence Type D

7711428129 – Glaceol RX Type D -21°C – 2L

Nouvelle référence Type E

7711947053 – Glaceol RX Type E -21°C Long Life – 2L

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Liquide de refroidissement bleu

Cette nouvelle formulation Type E est de couleur bleue.

Il est important de ne pas choisir un liquide de refroidissement uniquement en fonction de sa couleur. La compatibilité doit être déterminée à partir de la préconisation constructeur et du type de liquide requis par le véhicule.

Pour un remplacement ou une vidange complète, utilisez le fluide correspondant aux spécifications Renault du véhicule concerné.

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Protection jusqu’à -21°C

Le Glaceol RX Type E proposé ici possède un point de congélation de -21°C.

D-TechRacing indique également un point d'ébullition de 109°C.

Il participe ainsi au bon fonctionnement du circuit de refroidissement en conditions froides comme lorsque le moteur atteint sa température normale de fonctionnement.

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Application moteur F4R 870

D-TechRacing indique notamment une capacité de circuit de refroidissement de :

Moteur F4R 870 : 6,5 litres

Ce moteur équipe notamment certaines applications Renault Sport.

Pour une vidange complète d'un circuit de 6,5 litres, plusieurs bidons de 2L seront donc nécessaires.

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Application moteurs K9K

La fiche D-TechRacing indique également une capacité de 6,5 litres pour les moteurs :

• K9K 830
• K9K 832
• K9K 834

La quantité exacte nécessaire peut cependant varier selon la procédure de vidange et la quantité de liquide restant dans le circuit.

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Origine Renault

Il s'agit d'un produit d'origine Renault, sous la référence :

7711947053

Le conditionnement de 2 litres est pratique pour :

• effectuer un complément ;
• réaliser une vidange avec plusieurs bidons ;
• conserver une réserve de liquide ;
• compléter un circuit après une intervention mécanique.

La documentation Renault de transition confirme bien la correspondance Type E / 2L / -21°C / réf. 7711947053.

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Quand remplacer le liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement se dégrade avec le temps et doit être remplacé selon le plan d'entretien Renault correspondant au véhicule.

Une vidange peut également être nécessaire après :

• remplacement du radiateur ;
• remplacement de la pompe à eau ;
• intervention sur le thermostat ;
• démontage d'une durite importante ;
• intervention sur le moteur ;
• contamination du liquide ;
• ouverture importante du circuit de refroidissement.

Après remplissage, une purge correcte du circuit est indispensable.

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Précautions d’utilisation

Avant utilisation :

• vérifier que le Glaceol RX Type E correspond bien à la préconisation du véhicule ;
• ne pas se fier uniquement à la couleur du liquide présent ;
• respecter la procédure de remplissage et de purge Renault ;
• contrôler le niveau uniquement moteur froid ;
• rechercher l'origine d'une baisse anormale du niveau.

Une consommation régulière de liquide de refroidissement peut révéler une fuite et ne doit pas être compensée indéfiniment par de simples appoints.