DESCRIPTION
Kit de suppression de climatisation conçu et fabriqué par D-Tech Racing pour les Renault Clio 4 RS, Mégane 4 RS et Alpine A110.
Cette pièce D-Tech Racing a été développée pour permettre la suppression du compresseur de climatisation tout en conservant un cheminement correct de la courroie d'accessoires grâce à une poulie allégée spécifique.
Le kit vient prendre la place du système d'entraînement lié au compresseur et permet ainsi de supprimer un élément devenu inutile sur une voiture principalement destinée au circuit, Trackday ou à la compétition.
Il s'agit d'une véritable conception D-Tech Racing, pensée pour obtenir un montage mécanique propre et adapté aux motorisations concernées, et non d'une adaptation universelle.
CONCEPTION ET FABRICATION D-TECH RACING
Ce kit fait partie des pièces développées directement par D-Tech Racing.
Notre objectif lors de sa conception était de proposer une solution spécifique permettant de supprimer le compresseur de climatisation sans recourir à un montage improvisé.
Le système repose sur une poulie allégée positionnée de manière à conserver le cheminement nécessaire de la courroie d'accessoires après suppression du compresseur.
Le kit a été développé spécifiquement pour les applications :
• Renault Clio 4 RS
• Renault Mégane 4 RS
• Alpine A110
CARACTÉRISTIQUES
• Marque : D-Tech Racing
• Conception : D-Tech Racing
• Fabrication : D-Tech Racing
• Produit : kit suppression de climatisation
• Équipement : poulie allégée
• Fonction : permet la suppression du compresseur de climatisation
• Montage : spécifique aux véhicules compatibles
• Destination : compétition / circuit / Trackday
• Climatisation après modification : supprimée
• Véhicules : Clio 4 RS / Mégane 4 RS / Alpine A110
COMPATIBILITÉ
Renault Clio 4 RS
• Clio 4 RS 200
• Clio 4 RS Trophy 220
Renault Mégane 4 RS
• Mégane 4 RS 280
• Mégane 4 RS Trophy 300
Alpine A110 II
• Alpine A110
• Alpine A110 GT
• Alpine A110 S
• Alpine A110 R
Ces véhicules utilisent les familles moteur 1.6 Turbo et 1.8 Turbo concernées par notre développement.
POURQUOI D-TECH RACING A DÉVELOPPÉ CE KIT ?
Sur une voiture dédiée à la piste, conserver un système de climatisation complet n'est pas toujours nécessaire.
La suppression du compresseur permet de retirer un équipement devenu inutile pour ce type d'utilisation.
Le problème est que le compresseur fait partie de l'architecture de la transmission par courroie des accessoires.
Il ne suffit donc pas de le démonter.
D-Tech Racing a développé ce kit afin de disposer d'une solution mécanique dédiée, avec une poulie prenant place dans le nouveau montage et permettant de conserver un fonctionnement correct de la courroie.
POULIE ALLÉGÉE D-TECH RACING
La poulie allégée constitue un élément essentiel de notre kit.
Son rôle est de permettre le guidage de la courroie d'accessoires après suppression du compresseur de climatisation.
Cette conception évite d'avoir recours à une adaptation artisanale ou à un cheminement de courroie approximatif.
Le positionnement de la poulie est déterminé par le montage pour lequel le kit a été développé.
UN PRODUIT D-TECH RACING, PAS UNE PIÈCE UNIVERSELLE
Ce point est important.
Notre kit n'est pas une poulie universelle adaptée avec une entretoise sur différents véhicules.
Il a été conçu spécifiquement par D-Tech Racing pour ces applications.
Le développement d'une pièce de ce type doit notamment tenir compte :
• de la position des accessoires,
• du cheminement de la courroie,
• de l'alignement des différentes poulies,
• de la fixation du système,
• de l'encombrement disponible.
C'est précisément l'intérêt d'utiliser une pièce développée pour le véhicule plutôt qu'une adaptation universelle.
INTÉRÊT SUR UNE VOITURE DE CIRCUIT
Sur une Clio 4 RS, Mégane 4 RS ou Alpine A110 dédiée au circuit, la suppression de la climatisation permet de simplifier l'équipement du véhicule.
Elle permet notamment :
• de supprimer le compresseur de climatisation,
• de retirer un équipement devenu inutile en compétition,
• de simplifier le montage des accessoires,
• de participer à l'allègement du véhicule,
• de conserver un montage mécanique propre après suppression.
Le gain de masse total dépend naturellement de la quantité d'éléments de climatisation réellement déposés du véhicule.
Nous ne donnons donc volontairement pas de valeur de gain de poids générique.
PRÉCAUTIONS AVANT LA SUPPRESSION DE LA CLIMATISATION
Le circuit de climatisation contient du fluide frigorigène sous pression.
Il est interdit et dangereux de simplement ouvrir le circuit et de laisser s'échapper son contenu dans l'atmosphère.
Avant démontage du compresseur :
• faire récupérer le fluide frigorigène avec un équipement adapté,
• intervenir sur un circuit correctement vidé,
• ne jamais desserrer une canalisation sous pression,
• respecter les précautions applicables au circuit de climatisation.
La récupération du fluide doit être réalisée avec le matériel approprié.
PRÉCAUTIONS DE MONTAGE DU KIT
Avant montage :
• contrôler l'état de la courroie,
• contrôler les galets et tendeurs conservés,
• nettoyer les surfaces de fixation,
• vérifier l'absence de corps étrangers,
• positionner correctement le kit D-Tech Racing,
• contrôler l'alignement de la poulie avant la mise en service.
La courroie doit être parfaitement engagée dans chacune des poulies avant le démarrage du moteur.
CONTRÔLE DE L'ALIGNEMENT
L'alignement de la transmission d'accessoires est primordial.
Une courroie travaillant de travers peut entraîner :
• une usure rapide de ses bords,
• une détérioration des nervures,
• des bruits anormaux,
• une usure des poulies ou roulements,
• voire un déraillement de la courroie.
Après montage, effectuer un premier contrôle visuel moteur tournant au ralenti.
La courroie doit rester correctement positionnée et ne présenter aucun déplacement latéral anormal.
CONTRÔLE APRÈS LES PREMIERS KILOMÈTRES
Après la première utilisation, et particulièrement avant une première journée circuit, nous recommandons de contrôler à nouveau :
• la fixation du kit,
• la poulie,
• l'état de la courroie,
• son centrage,
• l'absence de frottement,
• l'absence de bruit anormal.
Sur une voiture de compétition, ce contrôle peut ensuite être intégré aux vérifications régulières du véhicule.
DESTINÉ PRINCIPALEMENT À LA COMPÉTITION ET AU TRACKDAY
La suppression de la climatisation est particulièrement pertinente pour une voiture dont l'utilisation est essentiellement sportive :
• Trackday,
• circuit,
• compétition,
• véhicule allégé,
• préparation Clubsport.
Sur un véhicule utilisé quotidiennement, il faut prendre en compte la perte de la fonction climatisation mais également son rôle dans le désembuage de l'habitacle.
Cette modification doit donc être réalisée en connaissance de cause.
L'EXPERTISE D-TECH RACING
D-Tech Racing ne se limite pas à la distribution de pièces performance.
Nous concevons et fabriquons également nos propres solutions techniques lorsqu'une pièce adaptée à une application spécifique n'existe pas ou lorsque nous souhaitons proposer une solution différente.
Ce kit de suppression de climatisation fait partie de ces développements D-Tech Racing destinés aux Renault Sport et Alpine utilisées en configuration sportive.
CONSEIL D-TECH RACING
Ce kit a été conçu pour réaliser une suppression propre et mécanique du compresseur de climatisation sur Clio 4 RS, Mégane 4 RS et Alpine A110.
Lors du montage, accordez une attention particulière à la courroie d'accessoires et à son alignement.
Après le premier démarrage, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez visuellement le comportement de la courroie avant toute montée en régime.
Sur une voiture de circuit, nous conseillons également un contrôle du montage après les premières sessions.
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
• Courroie d'accessoires adaptée au kit suppression climatisation
• Galets et tendeurs de courroie
• Supports moteur renforcés
• Pièces allégées D-Tech Racing
• Pièces moteur Clio 4 RS
• Pièces moteur Mégane 4 RS
• Pièces moteur Alpine A110
• Pièces compétition et Trackday D-Tech Racing
