KIT PISTONS FORGES WOSSNER Φ76mm RV11.99 pour AX GTI / 106 XSI

DESCRIPTION

Les pistons forgés Wössner K9109D100 sont destinés à la préparation atmosphérique du moteur TU3J2 1.4 8 soupapes, utilisé notamment sur les Citroën AX GTI et Peugeot 106 XSI 1.4.

Cette version possède un alésage nominal de 76 mm, soit une surcote de +1,00 mm par rapport aux 75 mm de référence. Avec une course de 77 mm, la cylindrée annoncée atteint 1 397 cm³.

Le rapport volumétrique annoncé par Wössner est de 11,99:1 pour cette référence. Cette configuration haute compression nécessite une préparation cohérente du moteur, avec un carburant et une mise au point adaptés.

ATTENTION : cette référence appartient à la gamme « bielles longues ». Sa hauteur de compression de 35 mm impose des bielles adaptées à cette configuration. La compatibilité doit être contrôlée avant commande et avant assemblage.

Le rapport volumétrique réel dépend également du volume des chambres de combustion, du joint de culasse et de la position des pistons au point mort haut.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Marque : Wössner

• Référence : K9109D100

• Type : pistons forgés haute compression

• Application moteur : TU3J2, 4 cylindres, 8 soupapes

• Configuration : montage avec bielles longues adaptées

• Alésage nominal : 76,00 mm

• Surcote : +1,00 mm

• Course de référence : 77 mm

• Cylindrée annoncée : 1 397 cm³

• Rapport volumétrique annoncé : 11,99:1

• Hauteur de compression : 35 mm

• Diamètre d’axe indiqué au catalogue : 19,46 mm

• Nombre de segments par piston : 3

• Référence des segments : 760XDS-3

• Bielles Wössner associées à cette famille : G0009

L’alésage final des cylindres doit être déterminé à partir de la mesure des pistons reçus et du jeu prescrit par Wössner. Le contrôle du jeu à la coupe des segments est indispensable avant montage.

COMPATIBILITÉ

• Citroën AX GTI 1.4 8 soupapes – moteur TU3J2

• Peugeot 106 XSI 1.4 8 soupapes – moteur TU3J2

Applications répertoriées par Wössner pour la période 1991 à 1996, sous réserve de vérification du moteur et de sa configuration.

Montage nécessitant des cylindres adaptés au diamètre de 76 mm et des bielles compatibles avec la hauteur de compression et les axes de ces pistons.

SYMPTÔMES DE DÉFAILLANCE

Un contrôle des pistons, des segments et des cylindres peut être nécessaire en présence de :

• Consommation d’huile anormale.

• Fumée bleue à l’échappement.

• Perte de compression ou écart entre cylindres.

• Soufflage excessif dans le carter moteur.

• Rayures, usure ou détérioration constatées au démontage.

Ces symptômes nécessitent un diagnostic avant de décider du remplacement des pièces.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Bielles adaptées à la configuration longue, notamment Wössner G0009 après validation.

• Segments Wössner 760XDS-3.

• Coussinets de bielles et de vilebrequin adaptés au moteur.

• Joint de culasse choisi selon la configuration et l’alésage.

• Visserie moteur et joints nécessaires à la réfection.

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

D-Tech Racing vous accompagne dans le choix des composants pour votre réfection ou votre préparation moteur.

Avant commande, communiquez-nous le code moteur, les caractéristiques des bielles et les dimensions relevées afin de vérifier la cohérence de votre montage.