KIT JOINTS SPI ET ECROUS POUR ARBRES A CAMES POUR :
- Clio 2RS
Description
Ce kit d'origine Renault regroupe les principaux éléments nécessaires lors d'une intervention sur les arbres à cames et les poulies de distribution de la Renault Clio 2 RS équipée du moteur F4R.
Il comprend notamment les joints spi d'arbres à cames, ainsi que les éléments de fixation et d'étanchéité nécessaires au niveau des poulies.
C'est un kit particulièrement intéressant lors du remplacement de la courroie de distribution, d'une intervention sur la poulie de déphasage ou d'une dépose des arbres à cames.
La composition de ce kit pour Clio 2 RS est bien répertoriée comme comprenant les joints spi, les éléments de fixation des poulies et le bouchon de poulie de déphasage.
Composition du kit
Le kit comprend les éléments nécessaires au montage concerné :
- Joints spi d'arbres à cames
- Écrou(s) de fixation de poulie AAC
- Vis de fixation de poulie AAC / déphaseur
- Bouchon de poulie de déphasage
- Pièces d'origine Renault
Cette composition permet de remplacer les éléments d'étanchéité et de fixation concernés lors d'une intervention sur la distribution.
Compatibilité
Renault Clio 2 RS
Ce kit est destiné aux différentes versions de Clio 2 Renault Sport équipées du moteur F4R, notamment :
- Clio 2 RS 172 ch
- Clio 2 RS 182 ch
- Clio 2 RS Groupe N
- Clio 2 X65 Cup
Ces applications 172 ch, 182 ch, Groupe N et X65 Cup sont également données pour ce kit par les spécialistes Renault Sport.
Idéal lors du remplacement de la distribution
Sur le moteur F4R de la Clio 2 RS, le remplacement de la distribution nécessite une intervention au niveau des poulies d'arbres à cames.
C'est donc le moment idéal pour contrôler et, lorsque nécessaire, remplacer les joints spi d'arbres à cames.
Un joint spi vieillissant peut provoquer un suintement ou une fuite d'huile dans la zone de distribution. La présence d'huile à proximité de la courroie de distribution doit être traitée rapidement.
Joints spi d'arbres à cames
Les joints spi assurent l'étanchéité entre les arbres à cames et la culasse.
Le catalogue D-Tech Racing confirme d'ailleurs la présence d'un joint spi Renault spécifique aux arbres à cames pour Clio 2 RS, proposé également séparément.
Lors de leur remplacement, il faut apporter une attention particulière à la portée du joint afin de ne pas détériorer sa lèvre au montage.
Poulie de déphasage
La Clio 2 RS utilise, selon sa configuration, un système de déphasage de l'arbre à cames d'admission.
Le kit comprend les éléments nécessaires à l'intervention autour de cette zone, notamment le bouchon de poulie de déphasage.
D-Tech Racing propose également séparément la poulie de déphasage, son bouchon et sa vis de fixation pour la Clio 2 RS.
Pourquoi remplacer les éléments de fixation ?
Lors d'une intervention importante sur la distribution, il est préférable de respecter la procédure Renault concernant les éléments de fixation des poulies.
Ce kit permet justement de disposer des écrous et vis nécessaires au remontage, plutôt que de réutiliser systématiquement les anciennes fixations.
C'est particulièrement important sur une distribution de F4R, où le calage des arbres à cames doit être réalisé avec l'outillage approprié.
Conseils de montage
Avant le remontage :
- Contrôler l'état des arbres à cames et de leurs portées.
- Nettoyer soigneusement les logements des joints spi.
- Installer les joints sans détériorer leurs lèvres.
- Utiliser les outils de calage adaptés au moteur F4R.
- Respecter la procédure de positionnement des poulies.
- Utiliser les fixations neuves prévues dans le kit.
- Respecter les couples et serrages angulaires prescrits par Renault.
- Faire tourner manuellement le moteur après montage avant le premier démarrage.
- Vérifier le calage avant remise en service.
À remplacer lors d'une grosse révision distribution
Lors d'une réfection complète de la distribution d'une Clio 2 RS, il peut être intéressant de contrôler simultanément :
- kit courroie de distribution ;
- pompe à eau ;
- courroie d'accessoires ;
- galets d'accessoires ;
- poulie de déphasage ;
- poulie Damper ;
- joints spi d'arbres à cames ;
- joint spi de vilebrequin côté distribution ;
- bouchons d'étanchéité d'arbres à cames.
Les kits complets de distribution F4R regroupent d'ailleurs couramment ces différents éléments d'étanchéité autour de l'intervention.
Produits complémentaires
- Kit courroie de distribution Clio 2 RS
- Pompe à eau Clio 2 RS
- Poulie de déphasage Clio 2 RS
- Bouchon de poulie de déphasage
- Poulie Damper Clio 2 RS
- Joint spi vilebrequin côté distribution
- Outil de calage AAC et vilebrequin F4R
- Kit de calage des poulies AAC F4R
Balises ALT
- kit joints spi arbres à cames Clio 2 RS
- joints spi AAC Clio 2 RS F4R
- kit distribution arbres à cames Clio 2 RS
- joint arbre à cames Clio 2 RS 172
- joint arbre à cames Clio 2 RS 182
- kit origine Renault F4R
- bouchon poulie déphasage Clio 2 RS
- vis poulie arbre à cames Clio 2 RS
