KIT GROS FREINS AVANT, ETRIERS AP RACING 4 pistons Ø362x32 POUR:
- Golf 7 R, GTi
- Audi S3 8V
Caractéristiques:
- Les étriers inclus dans ce kit sont des 4 Pistons AP Racing Radical 2.
- Les porte-étriers sont en aluminium léger anodisés noir.
- Les durites de frein avant fournies ont été fabriquées selon nos spécifications par HEL Performance, qui comprennent des raccords en acier inoxydable et sont finies dans leur gaine transparente.
- Les disques de frein en 2 pièces sont assemblés avec des rotors extérieurs fabriqués par AP Racing qui sont en acier de la plus haute qualité et sont rainurés. Assorti à nos bols en aluminium léger fini anodisé en noir, cette configuration de disque de frein est un assemblage de 2 pièces flottantes.
- Le kit de montage comprend toute la visserie nécessaire au montage.
Ce kit de frein est également un excellent moyen d'économiser du poids sur l'essieu avant par rapport à la configuration OE 340 mm trouvée sur les Mk7 Golf R, GTI et Audi S3 8V.
Ce kit pèse 10,35 kg de moins :
Porte-étrier VBT - 0,415 kg
Porte-étrier OE - 2.270Kg
Etrier AP avec plaquettes de frein - 4.390Kg
Étrier d'origine avec plaquettes de frein - 6.060Kg
Disques AP/VBT 362x32mm - 9.6Kg
Disques d'origine 340mm - 10.360Kg
Kit de montage et durites VBT - 0,242 kg
Kit de montage et durites d'origine - 0,158 kg
Inclus dans ce kit :
2x étriers 4 pistons AP Racing Radical 2
2x porte-étriers
2x disques de frein avant 362x32mm 2 pièces
2x durites de frein avant tressées sans vis banjo et joints
1x Kit visserie
PLAQUETTES DE FREIN NON INCLUES
Pour compléter ce kit de frein avant vous aurez besoin de :
- Jeu de plaquettes de frein adaptées à votre style de conduite et à vos besoins.
- Liquide de frein haute performance.
Options Plaquettes:
- Ferodo FRP3083
- Pagid 4345
# Passez au niveau supérieur en matière de freinage
Lorsque les performances de votre Volkswagen Golf ou Audi S3 augmentent, le freinage d'origine devient rapidement le facteur limitant. Que votre véhicule soit équipé d'une préparation moteur, utilisé en conduite sportive ou régulièrement engagé sur circuit, les contraintes thermiques deviennent considérables.
Le **kit gros freins AP Racing 4 pistons Ø362x32** a été conçu pour répondre à ces exigences. Il offre un freinage plus puissant, plus constant et plus endurant, tout en conservant un excellent ressenti à la pédale.
Grâce à la qualité des composants AP Racing, référence mondiale en sport automobile, ce kit permet de gagner en confiance à chaque freinage, même lors des utilisations les plus intensives.
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# Pourquoi installer un kit gros freins ?
L'objectif d'un kit gros freins n'est pas uniquement de réduire la distance d'arrêt.
Son principal avantage est de **maintenir les performances de freinage malgré la montée en température**. Les grands disques, les étriers rigides et les composants haute performance dissipent mieux la chaleur et limitent le phénomène de fading. Les passionnés de trackday rappellent d'ailleurs que le principal bénéfice d'un gros kit est la gestion thermique et la répétabilité du freinage lors des longues sessions.
Vous profitez ainsi de :
* Une attaque de pédale plus précise.
* Une meilleure modulation.
* Une excellente stabilité thermique.
* Une résistance accrue au fading.
* Une endurance supérieure sur route de montagne et sur circuit.
* Une confiance renforcée dans les gros freinages.
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# Pourquoi choisir AP Racing ?
AP Racing équipe depuis de nombreuses années des véhicules de compétition en GT, endurance, tourisme et rallye.
La réputation de la marque repose sur :
* des étriers extrêmement rigides ;
* une répartition homogène de la pression sur les plaquettes ;
* une excellente résistance aux températures élevées ;
* des consommables largement disponibles ;
* une fiabilité reconnue dans le sport automobile.
C'est ce niveau d'exigence qui fait d'AP Racing un choix privilégié pour les préparateurs et les pilotes.
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# Les avantages du diamètre 362 x 32 mm
Le disque de **362 mm** augmente le bras de levier du freinage tandis que son épaisseur de **32 mm** améliore la capacité d'absorption et de dissipation de la chaleur.
Résultat :
* freinage plus puissant ;
* meilleure endurance lors des freinages répétés ;
* température mieux maîtrisée ;
* usure plus régulière des plaquettes ;
* constance de la pédale même après plusieurs tours de circuit.
La conception en deux parties avec bol en aluminium contribue également à réduire les masses non suspendues par rapport à certains montages d'origine tout en améliorant le refroidissement.
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# Un kit destiné aux conducteurs exigeants
Ce kit est idéal pour :
* Volkswagen Golf et Audi S3 préparées.
* Véhicules développant une puissance supérieure à l'origine.
* Utilisation route sportive.
* Journées trackday.
* Véhicules roulant régulièrement en montagne.
* Conduite intensive nécessitant un freinage constant.
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# Contenu du kit
Le kit comprend :
* 2 étriers AP Racing 4 pistons.
* 2 disques ventilés Ø362 x 32 mm.
* Bols en aluminium.
* Supports spécifiques.
* Durites aviation (si incluses dans votre kit).
* Visserie de montage.
*(À adapter si le contenu exact de votre kit diffère.)*
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# Compatibilité
Ce kit est conçu pour les modèles Volkswagen Golf ou Audi S3 compatibles avec cette configuration de freinage.
En cas de doute, contactez D-Tech Racing avec votre modèle exact, votre année ou votre numéro de châssis (VIN). Nous vérifierons la compatibilité avant votre commande.
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# Pourquoi acheter chez D-Tech Racing ?
Chez D-Tech Racing, nous sélectionnons uniquement des composants reconnus pour leur qualité et leur fiabilité.
Notre objectif n'est pas de proposer le plus grand catalogue, mais les meilleures solutions techniques pour les passionnés de véhicules sportifs.
Nous vous accompagnons également dans le choix :
* des plaquettes adaptées à votre utilisation ;
* du liquide de frein ;
* des durites aviation ;
* du rodage ;
* de l'entretien futur du système.
Vous bénéficiez ainsi d'un véritable conseil technique, avant comme après votre achat.
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# L'avis de D-Tech Racing
Un kit gros freins représente un investissement, mais c'est également l'une des évolutions les plus marquantes sur un véhicule destiné à une conduite sportive.
L'amélioration ne se limite pas à la puissance de freinage : c'est surtout la constance, le ressenti de la pédale et la confiance qu'il procure qui font la différence. Lorsqu'un freinage reste identique du premier au dernier tour de circuit, le conducteur peut se concentrer pleinement sur sa trajectoire et exploiter le potentiel de son véhicule.
Pour tirer le meilleur parti de ce kit, nous recommandons de l'associer à des plaquettes adaptées, un liquide de frein haute température et un rodage soigneux.
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# Conseils de montage
Le montage doit être réalisé par un professionnel ou une personne expérimentée.
Après installation :
* purgez complètement le circuit de freinage ;
* contrôlez le centrage des étriers et des disques ;
* respectez les couples de serrage préconisés ;
* réalisez un rodage progressif des disques et des plaquettes avant toute utilisation intensive.
Un montage et un rodage correctement effectués garantissent les meilleures performances ainsi qu'une durée de vie optimale des composants.
