KIT 4 DURITES AVIATION GOODRIDGE pour Mégane 3RS

KIT 4 DURITES AVIATION POUR :

- MEGANE 3RS

DESCRIPTION

Améliorez la précision et la constance de votre freinage avec ce kit de 4 durites aviation Goodridge, spécialement destiné à la Renault Mégane 3 RS.

Les flexibles de frein d'origine peuvent subir une légère dilatation lorsque la pression hydraulique augmente, notamment lors des freinages appuyés et répétés.

Grâce à leur conception renforcée avec une tresse en acier inoxydable, les durites aviation Goodridge limitent cette déformation et permettent de conserver une sensation de pédale plus ferme et plus précise.

Ce kit complet comprend 4 flexibles de frein, destinés au remplacement des durites avant et arrière.

Une solution particulièrement intéressante pour les propriétaires de Mégane 3 RS recherchant un meilleur ressenti au freinage, aussi bien en conduite sportive que lors des journées sur circuit.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Fabricant : Goodridge

• Désignation : kit de durites de frein type aviation

• Quantité : 4 durites

• Montage : avant et arrière

• Véhicule : Renault Mégane 3 RS

• Structure : flexible renforcé par tresse en acier inoxydable

• Fonction : transmission de la pression hydraulique vers les étriers de frein

• Avantage : limitation de la dilatation des flexibles sous pression

• Application : remplacement des flexibles de frein d'origine

• Utilisation : entretien, conduite sportive et trackday

Les caractéristiques de finition, de couleur et d'homologation doivent correspondre à la version Goodridge effectivement fournie.

COMPATIBILITÉ

RENAULT MÉGANE 3 RS – 2.0 TURBO

• Mégane 3 RS 250 ch

• Mégane 3 RS 265 ch

• Mégane 3 RS 275 ch

• Mégane 3 RS Trophy

• Mégane 3 RS Trophy-R, sous réserve de vérification du montage

Compatible avec les applications Mégane 3 RS correspondant au kit Goodridge proposé.

En présence d'un système de freinage modifié, d'étriers remplacés ou d'un montage compétition spécifique, vérifier les raccordements et les longueurs avant commande.

POURQUOI MONTER DES DURITES AVIATION ?

Lors d'un freinage, la pression générée par le maître-cylindre est transmise aux étriers par le circuit hydraulique.

Les flexibles de frein doivent supporter cette pression tout en permettant les mouvements des roues et des suspensions.

Les durites classiques en caoutchouc peuvent se déformer légèrement sous l'effet de la pression.

Les durites aviation Goodridge utilisent une structure renforcée qui limite cette déformation.

Les principaux avantages :

• Sensation de pédale plus ferme

• Meilleure précision dans le dosage du freinage

• Réduction de la dilatation des flexibles

• Bonne résistance mécanique de la tresse inox

• Ressenti plus constant lors des freinages répétés

• Solution adaptée à une utilisation sportive

Important : les durites aviation ne remplacent pas des plaquettes, des disques ou un liquide de frein adaptés. Elles n'augmentent pas à elles seules la puissance maximale du système de freinage.

TECHNOLOGIE GOODRIDGE

Goodridge est un fabricant reconnu dans le domaine des flexibles et raccords haute performance.

Ses durites de frein de type aviation utilisent une conception renforcée destinée à supporter les contraintes du circuit hydraulique.

La tresse métallique contribue à limiter l'expansion du flexible lorsque la pression augmente.

Sur une Renault Mégane 3 RS, cette caractéristique permet de rechercher une meilleure constance du ressenti à la pédale, particulièrement appréciable lors des freinages répétés.

UN KIT COMPLET AVANT ET ARRIÈRE

Ce kit comprend les 4 durites de frein destinées à équiper les deux trains de la Renault Mégane 3 RS :

• 2 durites pour le train avant

• 2 durites pour le train arrière

Le remplacement de l'ensemble des flexibles permet de bénéficier d'une configuration homogène sur les quatre roues.

Les durites sont destinées à remplacer les flexibles correspondants du véhicule, sous réserve de conformité du montage.

IDÉAL POUR UNE UTILISATION SPORTIVE ET TRACKDAY

La Renault Mégane 3 RS possède un système de freinage performant, mais les utilisations intensives imposent des contraintes importantes à l'ensemble du circuit.

Lors d'une journée circuit, les freinages répétés sollicitent les plaquettes, les disques, les étriers, le liquide et les flexibles.

Le montage de durites aviation permet de limiter la part de déformation provenant des flexibles et de rechercher une meilleure précision à la pédale.

Pour une préparation cohérente, il est important d'associer ces durites à des consommables adaptés aux températures et aux sollicitations rencontrées.

DIFFÉRENCE ENTRE DILATATION DES DURITES ET FADING

Il est important de distinguer plusieurs phénomènes.

DILATATION DES FLEXIBLES

Sous pression, un flexible peut légèrement augmenter de volume, ce qui contribue à modifier la sensation de pédale.

Les durites aviation permettent de limiter cet effet.

ÉCHAUFFEMENT DES PLAQUETTES

Une température excessive peut réduire le coefficient de friction des plaquettes et entraîner une perte d'efficacité.

ÉCHAUFFEMENT DU LIQUIDE DE FREIN

Si le liquide atteint des températures trop élevées, la formation de vapeur peut provoquer une pédale longue ou spongieuse.

Les durites aviation ne suppriment donc pas tous les phénomènes de fading.

Le choix des plaquettes, des disques et du liquide de frein reste essentiel.

CONSEILS DE MONTAGE

Le remplacement des flexibles intervient sur un élément essentiel à la sécurité du véhicule.

Nous recommandons de confier cette opération à un professionnel qualifié.

Lors de l'installation :

1. Vérifier la correspondance des durites avec le véhicule.

2. Contrôler les raccords et les points de fixation.

3. Déposer les flexibles d'origine.

4. Installer les nouvelles durites sans torsion ni contrainte.

5. Vérifier leur cheminement et l'absence de contact avec les pièces mobiles.

6. Respecter les prescriptions de serrage applicables.

7. Effectuer une purge complète du circuit de freinage.

8. Contrôler l'étanchéité de tous les raccordements.

9. Vérifier le dégagement des durites sur toute la course de suspension et de direction.

Ne jamais utiliser le véhicule sans avoir contrôlé l'étanchéité et le bon fonctionnement du circuit de freinage.

CONSEIL D-TECH RACING

Pour améliorer le ressenti au freinage de votre Mégane 3 RS, le remplacement des flexibles d'origine par des durites aviation Goodridge constitue une évolution intéressante.

Nous recommandons de profiter de cette intervention pour effectuer une purge complète avec un liquide de frein adapté à votre utilisation.

Pour les véhicules régulièrement utilisés sur circuit, le choix des plaquettes et le contrôle de l'état des disques restent également prioritaires.

Le kit Goodridge de 4 durites permet de remplacer les flexibles avant et arrière de votre Mégane 3 RS.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Liquide de frein Castrol React SRF Racing

• Liquide de frein haute température

• Plaquettes de frein Ferodo Racing pour Mégane 3 RS

• Plaquettes de frein Pagid Racing

• Disques de frein avant D-Tech Racing pour Mégane 3 RS

• Disques de frein arrière pour Mégane 3 RS

• Accessoires et consommables pour entretien du circuit de freinage

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

Retrouvez notre sélection de durites aviation Goodridge, de plaquettes racing, de disques et de liquides de frein haute performance pour Renault Mégane 3 RS.

Des solutions adaptées à l'entretien et à l'amélioration du freinage de votre Renault Sport.