Assurez l'étanchéité de votre boîte de vitesses

Le joint spi de sortie de boîte côté cardan gauche assure l'étanchéité entre le différentiel de la boîte de vitesses et le cardan. Il empêche les fuites d'huile de transmission tout en protégeant les roulements, les pignons et les synchroniseurs contre un manque de lubrification.

Cette pièce d'origine Renault est identique à celle montée en première monte et garantit une parfaite adaptation ainsi qu'une excellente durée de vie.

Pourquoi remplacer ce joint spi ?

Avec le temps, la lèvre d'étanchéité peut s'user sous l'effet :

• des rotations permanentes du cardan ;
• des variations de température ;
• du vieillissement du caoutchouc ;
• des démontages successifs de la transmission.

Un joint usé peut entraîner :

• une fuite d'huile de boîte ;
• une baisse du niveau d'huile ;
• une usure prématurée des roulements ;
• une détérioration des synchroniseurs et du différentiel.

Les avantages de cette pièce d'origine Renault

• Pièce 100 % d'origine Renault
• Étanchéité conforme aux spécifications constructeur
• Excellente résistance aux huiles de transmission
• Lèvre d'étanchéité haute qualité
• Longue durée de vie
• Montage en remplacement direct
• Fiabilité identique à la première monte

Caractéristiques techniques

• Type de pièce : Joint spi de sortie de boîte
• Position : Cardan gauche
• Fonction : Étanchéité entre la boîte de vitesses et le cardan
• Dimensions : 40 × 55 × 8 mm
• Référence Renault : 8200884113
• Origine : Renault
• Qualité : Première monte (OEM)
• Montage : Remplacement direct
• Vendu à l'unité

Compatibilité

Compatible avec :

• Renault Clio 3 RS (côté gauche uniquement)
• Renault Twingo 2 RS (côté gauche et côté droit)
• Renault Wind 1.6 16V (côté gauche et côté droit)

⚠️ Selon le type de boîte de vitesses et le numéro de série, plusieurs montages peuvent exister. Communiquez-nous votre numéro VIN afin que nous vérifiions gratuitement la compatibilité avant votre commande.

Pourquoi choisir une pièce d'origine Renault ?

Le joint spi est une pièce simple mais essentielle pour la longévité de votre transmission. Une pièce d'origine Renault garantit :

• une parfaite adaptation au carter de boîte ;
• une excellente qualité des matériaux ;
• une résistance optimale aux huiles et à la température ;
• une durée de vie conforme à la première monte.

Pourquoi acheter chez D-Tech Racing ?

Spécialiste Renault Sport, D-Tech Racing vous propose également :

• Joint spi de cardan droit
• Joint spi d'arbre primaire
• Roulements de boîte TL4
• Bagues de synchronisation
• Huile de boîte Renault
• Cardans d'origine
• Kits de réfection de boîte de vitesses

L'avis de D-Tech Racing

Nous recommandons de remplacer systématiquement ce joint lors de la dépose du cardan. Son coût est très faible comparé au temps nécessaire pour déposer de nouveau la transmission en cas de fuite. Profitez également de l'intervention pour contrôler l'état du cardan, des roulements de différentiel et effectuer une vidange de boîte si l'huile est ancienne.

Conseils de montage

• Déposez l'ancien joint sans détériorer le carter.
• Nettoyez soigneusement le logement.
• Lubrifiez légèrement la lèvre avec de l'huile de boîte.
• Emmanchez le joint bien perpendiculairement.
• Vérifiez l'état de la portée du cardan.
• Contrôlez le niveau d'huile de boîte après remontage.