JOINT SILICONE PALIER VILEBREQUIN RENAULT FXR - 90g

Joint silicone noir d'origine Renault FXR 90 g pour étanchéité des paliers de vilebrequin. Résistant aux huiles et à la pression. Embout et notice Renault fournis.

DESCRIPTION

Découvrez le joint silicone d'étanchéité de palier de vilebrequin Renault FXR, un produit d'origine Renault destiné aux opérations d'étanchéité mécanique lors de l'assemblage et de la réfection moteur.

Ce silicone noir de 90 g permet de réaliser une étanchéité entre des surfaces métalliques, notamment dans les applications de paliers de vilebrequin prévues par Renault.

Sa formulation est annoncée comme résistante aux huiles et à la pression, deux caractéristiques importantes pour les assemblages mécaniques en contact avec les lubrifiants moteur.

Il est particulièrement intéressant lors d'une réfection du bas moteur, lorsque certains assemblages nécessitent l'application d'un produit d'étanchéité plutôt qu'un joint traditionnel.

Produit d'origine Renault, livré avec son embout d'application et sa notice papier de montage Renault.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Marque : Renault

• Qualité : origine constructeur

• Produit : joint silicone d'étanchéité

• Désignation : Renault FXR

• Référence indiquée : 1919963

• Code D-Tech Racing : 212974-a_9085

• Conditionnement : 90 g

• Couleur : noir

• Application principale : étanchéité de palier de vilebrequin

• Surfaces concernées : assemblages métal sur métal compatibles

• Résistance annoncée : huiles et pression

• Accessoire fourni : embout d'application

• Documentation fournie : notice papier de montage Renault

APPLICATIONS ET COMPATIBILITÉ

MOTEURS RENAULT

Ce produit est destiné aux opérations d'étanchéité des assemblages moteur pour lesquels Renault prescrit un joint silicone correspondant.

Il peut notamment être utilisé lors de travaux sur :

• Les paliers de vilebrequin concernés

• Les assemblages de pièces métalliques du bas moteur

• Les surfaces d'étanchéité prévues pour recevoir ce type de silicone

Important : la compatibilité doit être déterminée à partir de la procédure de réparation du moteur concerné.

Tous les moteurs Renault et tous les assemblages de paliers de vilebrequin n'utilisent pas nécessairement le même produit d'étanchéité.

À QUOI SERT LE JOINT SILICONE DE PALIER DE VILEBREQUIN ?

Le vilebrequin est maintenu dans le bloc moteur par des paliers soumis à des contraintes mécaniques importantes.

Selon la conception du moteur, certaines zones de jonction entre les éléments du bas moteur nécessitent une étanchéité spécifique afin d'éviter les fuites d'huile.

Le joint silicone permet de réaliser une barrière d'étanchéité entre les surfaces prévues pour son application.

Il contribue notamment à :

• Assurer l'étanchéité des zones de jonction concernées

• Limiter les risques de suintement d'huile

• Compléter les opérations d'assemblage du bas moteur

• Réaliser une réparation conforme à la méthode prescrite lorsque ce produit est spécifié

Le joint silicone ne remplace pas les coussinets de vilebrequin, les joints spi ou les joints mécaniques prévus ailleurs dans le moteur.

RÉSISTANCE AUX HUILES ET À LA PRESSION

Ce silicone Renault FXR est annoncé comme résistant aux huiles et à la pression.

Ces propriétés sont importantes pour les assemblages du bas moteur, qui peuvent être exposés à des projections d'huile et aux conditions de fonctionnement du moteur.

Une application correcte contribue à préserver l'étanchéité des surfaces assemblées.

L'efficacité du produit dépend de la préparation des surfaces, de la quantité appliquée et du respect de la procédure de montage.

APPLICATION SUR SURFACES MÉTALLIQUES

Ce produit est particulièrement adapté aux opérations d'étanchéité métal sur métal prévues par Renault.

Avant application, les surfaces doivent être soigneusement préparées.

Il est notamment important de vérifier :

• L'absence d'ancienne pâte d'étanchéité

• La propreté des plans de contact

• L'absence de résidus d'huile sur les zones à traiter

• L'état des surfaces métalliques

• L'absence de rayures ou de déformations compromettant l'étanchéité

Un silicone d'étanchéité ne doit pas être utilisé pour compenser un défaut mécanique important sur une surface d'assemblage.

LIVRÉ AVEC EMBOUT ET NOTICE RENAULT

Le joint silicone FXR est fourni avec :

• Un embout d'application

• Une notice papier de montage Renault

L'embout permet de déposer le produit sur les zones prévues.

La notice Renault accompagne le produit afin de faciliter le respect des recommandations d'utilisation.

Il est important de suivre les indications de cette notice, notamment pour les zones d'application et les conditions d'assemblage.

DANS QUELS CAS UTILISER CE PRODUIT ?

Le joint silicone Renault FXR peut être nécessaire lors :

• D'une réfection complète du bas moteur

• Du démontage et remontage des paliers concernés

• D'une intervention sur les assemblages nécessitant une étanchéité silicone

• D'une réparation de fuite d'huile provenant d'un plan de joint compatible

• D'une reconstruction moteur selon les prescriptions Renault

Son utilisation doit correspondre à une application expressément prévue pour ce type de produit.

CONSEILS D'APPLICATION

Pour obtenir une étanchéité correcte :

1. Identifier précisément les zones nécessitant le joint silicone.

2. Retirer les anciens résidus d'étanchéité sans endommager les surfaces.

3. Nettoyer et préparer les plans de contact.

4. Vérifier l'état des pièces avant assemblage.

5. Appliquer le silicone conformément à la notice Renault.

6. Éviter tout excès de produit susceptible de déborder à l'intérieur du moteur.

7. Respecter les conditions d'assemblage et les éventuels délais prescrits.

8. Contrôler l'étanchéité après remontage et remise en service.

Attention : un excès de silicone à l'intérieur du moteur peut se détacher et présenter un risque d'obstruction des passages de lubrification.

Ne pas appliquer ce produit sur les portées de coussinets ou dans les conduits d'huile.

LES AVANTAGES DU JOINT SILICONE RENAULT FXR

• Produit d'origine Renault

• Conditionnement de 90 g

• Silicone noir

• Résistant aux huiles

• Résistant à la pression

• Adapté aux assemblages métalliques prévus

• Destiné notamment à l'étanchéité des paliers de vilebrequin

• Embout d'application fourni

• Notice papier Renault incluse

• Intéressant pour les opérations de réfection moteur

CONSEIL D-TECH RACING

Lors d'une réfection moteur, l'étanchéité des assemblages du bas moteur doit faire l'objet d'une attention particulière.

Nous recommandons de respecter scrupuleusement la procédure Renault, notamment les emplacements d'application et la quantité de silicone à utiliser.

Une application excessive n'améliore pas nécessairement l'étanchéité et peut provoquer des problèmes si le produit déborde dans les passages d'huile.

Le joint silicone Renault FXR est une solution d'étanchéité spécifique : il doit être utilisé uniquement sur les assemblages pour lesquels ses caractéristiques sont adaptées.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Coussinets de vilebrequin pour moteurs Renault

• Vis de paliers de vilebrequin

• Joints spi de vilebrequin côté distribution

• Joints spi de vilebrequin côté boîte de vitesses

• Joints de carter d'huile

• Pâte d'assemblage moteur

• Outillage de contrôle des jeux de coussinets

• Pièces pour réfection des moteurs Renault Sport

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

Retrouvez notre sélection de produits d'étanchéité, de joints et de pièces moteur pour l'entretien, la réparation et la réfection des motorisations Renault Sport.