JOINT / RONDELLE BOUCHON VIDANGE pour Alpine A110 II, Megane 4RS & Clio 4RS

JOINT BOUCHON DE VIDANGE POUR :

- ALPINE A110 et A110S
- MEGANE 4RS
- CLIO 4RS
    

DESCRIPTION

Joint d'étanchéité de bouchon de vidange moteur d'origine Renault, destiné aux Alpine A110, Renault Mégane 4 RS et Clio 4 RS.

Cette rondelle en cuivre assure l'étanchéité entre le bouchon de vidange et le carter d'huile moteur.

Lors d'une vidange, le remplacement du joint permet de conserver une bonne étanchéité et de limiter les risques de suintement ou de fuite d'huile au niveau du bouchon.

Fabriquée en cuivre, cette rondelle est conçue pour se comprimer lors du serrage afin d'assurer l'étanchéité des surfaces en contact.

Pièce d'origine Renault – Référence 1102601M02.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Produit : joint / rondelle de bouchon de vidange

• Marque : Renault

• Application : vidange d'huile moteur

• Matière : cuivre

• Diamètre intérieur : 11 mm

• Diamètre extérieur : 17,5 mm

• Épaisseur : 3 mm

• Position : entre le bouchon de vidange et le carter d'huile

• Conditionnement : vendu à l'unité

COMPATIBILITÉ VÉHICULES

ALPINE

• Alpine A110 II

• Alpine A110S

RENAULT MÉGANE

• Mégane 4 RS

RENAULT CLIO

• Clio 4 RS

IMPORTANT : vérifier la référence du bouchon et le montage du carter d'huile en cas de modification ou de remplacement de pièces.

RÔLE DU JOINT DE BOUCHON DE VIDANGE

Le joint est placé entre le bouchon de vidange et le carter d'huile moteur.

Lors du serrage, la rondelle en cuivre se comprime pour assurer l'étanchéité.

Un joint détérioré ou insuffisamment comprimé peut provoquer :

• Un suintement d'huile autour du bouchon.

• Une fuite d'huile moteur.

• Une perte progressive du niveau d'huile.

Le bon état du joint et des surfaces d'appui est essentiel pour assurer l'étanchéité du carter.

POURQUOI REMPLACER LE JOINT À CHAQUE VIDANGE ?

Lors du serrage du bouchon, la rondelle subit une déformation liée à sa compression.

Après démontage, elle peut conserver cette déformation et ne plus assurer une étanchéité optimale lors d'un nouveau serrage.

Nous recommandons donc de remplacer le joint de bouchon à chaque vidange moteur.

Cette opération simple permet de limiter les risques de fuite après entretien.

CONSEILS DE MONTAGE

Lors de la vidange moteur :

• Déposer le bouchon de vidange.

• Retirer l'ancien joint.

• Nettoyer le bouchon et sa portée sur le carter.

• Vérifier l'état du filetage.

• Installer la nouvelle rondelle en cuivre.

• Reposer le bouchon.

• Respecter le couple de serrage constructeur correspondant au véhicule.

• Vérifier l'absence de fuite après remplissage et mise en fonctionnement.

ATTENTION : un serrage excessif peut endommager le filetage du carter d'huile.

Ne pas compenser un joint défectueux par un serrage supplémentaire.

JOINT DE VIDANGE MOTEUR OU DE BOÎTE DE VITESSES ?

Cette rondelle est destinée au bouchon de vidange d'huile moteur sur les applications indiquées.

Elle ne doit pas être confondue avec les joints utilisés sur les bouchons de vidange ou de remplissage des boîtes de vitesses.

Ces joints peuvent présenter des dimensions et des caractéristiques différentes.

Vérifier systématiquement l'emplacement et la référence du joint avant commande.

CONSEIL D-TECH RACING

Lors de chaque vidange de votre Alpine A110, Mégane 4 RS ou Clio 4 RS, nous recommandons de remplacer systématiquement la rondelle d'étanchéité du bouchon.

Un joint neuf et un serrage conforme aux préconisations constructeur permettent de conserver une étanchéité correcte du carter d'huile.

Pensez à prévoir votre joint de vidange lors de la commande de votre huile moteur et de votre filtre à huile.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Bouchon de vidange moteur d'origine Renault

• Filtre à huile moteur Alpine A110

• Filtre à huile moteur Mégane 4 RS

• Filtre à huile moteur Clio 4 RS

• Huile moteur adaptée au véhicule

• Joints et accessoires d'entretien moteur

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

JOINT DE BOUCHON DE VIDANGE MOTEUR D'ORIGINE RENAULT 1102601M02 – RONDELLE CUIVRE 11 × 17,5 × 3 MM – ALPINE A110 / A110S, MÉGANE 4 RS ET CLIO 4 RS – VENDU À L'UNITÉ.