JOINT CARTER HUILE ORIGINE REANULT - Twingo 2RS et R2 -Wind

JOINT CARTER HUILE ORIGINE RENAULT POUR :

- Twingo 2RS et R2
- Wind

DESCRIPTION

Ce joint de carter d'huile d'origine Renault assure l'étanchéité entre le carter inférieur et le bloc moteur.

Il est notamment destiné aux moteurs K4M 1.6 16V équipant les Renault Twingo 2 RS, les versions de compétition R1 et R2 ainsi que la Renault Wind 1.6 16V.

Son rôle est d'empêcher les fuites d'huile au niveau du plan de joint du carter et de préserver la bonne étanchéité du circuit de lubrification.

Le remplacement du joint est recommandé lors d'une dépose du carter, notamment pour une intervention sur la pompe à huile, la crépine ou le bas moteur.

PIÈCE D'ORIGINE RENAULT – POUR L'ENTRETIEN ET LA RÉFECTION DES MOTEURS K4M COMPATIBLES.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Marque : Renault

• Qualité : origine constructeur

• Produit : joint de carter d'huile inférieur

• Fonction : étanchéité entre carter et bloc moteur

• Motorisation principale : K4M 1.6 16V

• Applications principales : Twingo 2 RS, R1, R2 et Wind 1.6 16V

• Conditionnement : 1 joint

• Carter d'huile : non inclus

• Visserie : non incluse

COMPATIBILITÉ VÉHICULES

RENAULT TWINGO 2

• Twingo 2 RS 1.6 16V – 133 ch

• Twingo 2 R1

• Twingo 2 R2

RENAULT WIND

• Wind 1.6 16V – 133 ch

AUTRES APPLICATIONS POSSIBLES SELON RÉFÉRENCE ET MONTAGE

Le joint Renault 111215761R est également répertorié dans certains catalogues pour des versions de :

• Renault Clio

• Renault Modus

• Renault Scénic

• Renault Twingo non RS

• Autres véhicules Renault ou Dacia selon motorisation

ATTENTION : CES AUTRES APPLICATIONS DOIVENT ÊTRE VÉRIFIÉES À PARTIR DE LA RÉFÉRENCE CONSTRUCTEUR ET DU TYPE DE CARTER D'HUILE.

RÔLE DU JOINT DE CARTER D'HUILE

Le carter inférieur recueille l'huile moteur après son passage dans les différents organes mécaniques.

Le joint assure l'étanchéité de la liaison entre le carter et le bloc.

Une défaillance du joint peut entraîner une perte progressive d'huile, voire une fuite importante.

Sur les véhicules utilisés en compétition, le contrôle de l'étanchéité du bas moteur est particulièrement important.

SYMPTÔMES D'USURE OU DE DÉFAILLANCE

Un joint de carter détérioré peut provoquer :

• Suintement d'huile sur le pourtour du carter.

• Traces d'huile sous le moteur.

• Présence de gouttes d'huile au sol.

• Baisse progressive du niveau d'huile.

• Encrassement du dessous du moteur.

• Fuite plus importante lorsque l'huile est chaude.

Ces symptômes peuvent également provenir d'un joint spi, du bouchon de vidange ou d'un autre élément du circuit de lubrification.

CONSEILS DE MONTAGE D-TECH RACING

1 – VIDANGER LE MOTEUR

Effectuer la vidange avant toute intervention sur le carter inférieur.

2 – NETTOYER LES PLANS DE JOINT

Retirer les résidus de l'ancien joint sans rayer les surfaces d'appui.

3 – CONTRÔLER LE CARTER

Vérifier l'absence de fissure, de déformation ou de détérioration des zones de fixation.

4 – INSTALLER LE JOINT NEUF

Positionner soigneusement le joint sur le plan de joint.

5 – RESPECTER LA PROCÉDURE CONSTRUCTEUR

Appliquer les instructions Renault concernant le serrage et l'éventuelle utilisation de produit d'étanchéité aux endroits prescrits.

6 – CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ

Après remplissage d'huile et démarrage du moteur, vérifier l'absence de fuite.

CONSEIL D-TECH RACING

Lors d'une réfection du moteur K4M, nous recommandons de remplacer le joint de carter d'huile après chaque démontage.

Sur une Twingo R1 ou R2 utilisée en compétition, profitez de l'intervention pour contrôler l'état de la crépine, du carter et des éléments du circuit de lubrification.

UN JOINT NEUF ET DES PLANS DE JOINT EN BON ÉTAT SONT ESSENTIELS POUR PRÉSERVER L'ÉTANCHÉITÉ DU BAS MOTEUR.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Carter d'huile aluminium d'origine Renault pour Twingo 2 RS et Wind.

• Pompe à huile d'origine Renault pour Twingo 2 RS / R2.

• Joint de bouchon de vidange.

• Filtre à huile moteur.

• Huile moteur adaptée au K4M.

• Joints spi de vilebrequin pour Twingo 2 RS / Wind.

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

JOINT DE CARTER D'HUILE D'ORIGINE RENAULT – POUR TWINGO 2 RS / R1 / R2 ET WIND 1.6 16V – MOTEUR K4M – ÉTANCHÉITÉ DU CARTER INFÉRIEUR – VENDU À L'UNITÉ.