JOINT CACHE POUSSIERE PISTON ETRIER D38mm - Origine Brembo

CACHE POUSSIERE Origine Brembo Pour :

- Piston D38mm
  

DESCRIPTION

Le cache-poussière Brembo référence 20.4872.45 est une pièce de remplacement destinée aux étriers de frein Brembo équipés de pistons de 38 mm de diamètre.

Il protège la partie extérieure du piston contre les poussières de freinage, l'humidité, les projections d'eau et les particules abrasives.

Indispensable lors de la réfection d'un étrier, ce cache-poussière contribue à préserver l'état de surface du piston et à limiter les risques de corrosion et d'encrassement.

Avec le temps, les contraintes thermiques et les conditions d'utilisation, les caches-poussière peuvent se fissurer, durcir ou se déchirer.

Leur remplacement est particulièrement recommandé lors d'une révision complète des étriers Brembo multipistons.

PIÈCE BREMBO D'ORIGINE – VENDUE À L'UNITÉ.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Fabricant : Brembo

• Référence fabricant : 20.4872.45

• Autres écritures : 20487245 / 20 4872 45

• Désignation : cache-poussière de piston d'étrier de frein

• Diamètre du piston : Ø38 mm

• Fonction : protection extérieure du piston

• Matière : élastomère de protection

• Utilisation : réfection d'étriers Brembo compatibles

• Conditionnement : à l'unité

• Quantité livrée : 1 cache-poussière

COMPATIBILITÉ AVEC LES ÉTRIERS BREMBO

Le cache-poussière Brembo 20.4872.45 est destiné aux étriers utilisant cette référence pour leurs pistons de 38 mm.

PORSCHE CAYENNE – ÉTRIERS BREMBO 17Z

Application identifiée sur les étriers Brembo de type 17Z, notamment utilisés sur certaines configurations de Porsche Cayenne.

Ces étriers à six pistons comportent généralement trois diamètres :

• Ø34 mm

• Ø36 mm

• Ø38 mm

Le cache-poussière 20.4872.45 correspond aux pistons de 38 mm.

NISSAN 350Z

Application identifiée dans les catalogues de réfection sur certaines configurations d'étriers Brembo.

Les étriers concernés peuvent comporter des pistons de Ø38 et Ø44 mm.

INFINITI G35

Certaines configurations d'étriers Brembo utilisant des pistons de Ø38 mm.

JAGUAR XJR / S-TYPE

Applications identifiées dans les catalogues spécialisés de réfection pour certaines configurations d'étriers Brembo.

BMW MINI COOPER

Certaines configurations d'étriers Brembo équipées de pistons Ø38 mm.

AUTRES APPLICATIONS

Ce cache-poussière peut également convenir à d'autres étriers Brembo multipistons utilisant la référence 20.4872.45.

ATTENTION : CES APPLICATIONS CONCERNENT DES CONFIGURATIONS D'ÉTRIERS IDENTIFIÉES DANS DES CATALOGUES DE RÉFECTION. ELLES NE GARANTISSENT PAS LA COMPATIBILITÉ AVEC TOUS LES ÉTRIERS DES VÉHICULES CITÉS.

LA RÉFÉRENCE DE L'ÉTRIER, LE DIAMÈTRE DU PISTON ET LE TYPE DE CACHE-POUSSIÈRE DOIVENT ÊTRE VÉRIFIÉS AVANT COMMANDE.

COMPATIBILITÉ AVEC LES ÉTRIERS BREMBO 17Z

Les étriers Brembo 17Z sont des étriers fixes à six pistons présents notamment sur certaines Porsche Cayenne.

Ils utilisent différentes dimensions de pistons, nécessitant des caches-poussière spécifiques.

RÉFÉRENCES DES CACHES-POUSSIÈRE :

• Piston Ø34 mm : Brembo 20.4872.43

• Piston Ø36 mm : Brembo 20.4872.44

• Piston Ø38 mm : Brembo 20.4872.45

Sur un étrier 17Z présentant cette configuration, deux caches-poussière de chaque diamètre sont nécessaires pour remplacer les six protections.

CE PRODUIT CORRESPOND UNIQUEMENT AU CACHE-POUSSIÈRE Ø38 MM ET EST VENDU À L'UNITÉ.

RÉFÉRENCES BREMBO ASSOCIÉES

Pour les pistons Brembo Ø38 mm :

• Cache-poussière : Brembo 20.4872.45

• Joint hydraulique de piston : Brembo 05.5955.57

• Référence de conditionnement du joint hydraulique : Brembo 105.5955.57

ATTENTION : LE CACHE-POUSSIÈRE ET LE JOINT HYDRAULIQUE SONT DEUX PIÈCES DIFFÉRENTES.

Le joint hydraulique assure l'étanchéité du liquide de frein et participe au fonctionnement du piston.

Le cache-poussière protège le piston contre les agressions extérieures.

LE JOINT HYDRAULIQUE N'EST PAS FOURNI AVEC CE PRODUIT.

POURQUOI REMPLACER LES CACHES-POUSSIÈRE ?

Les étriers Brembo sont soumis à des contraintes thermiques et mécaniques importantes.

Au fil du temps, les caches-poussière peuvent subir :

• Un vieillissement de leur matière.

• Une perte d'élasticité.

• Des fissures ou déchirures.

• Une dégradation liée aux températures élevées.

• Une exposition aux poussières et aux contaminants.

Un cache-poussière endommagé peut laisser les contaminants atteindre la surface du piston.

Cela peut favoriser la corrosion et provoquer des difficultés de fonctionnement de l'étrier.

UN CACHE-POUSSIÈRE FISSURÉ, DÉCHIRÉ OU DÉFORMÉ DOIT ÊTRE REMPLACÉ.

RÉFECTION DES ÉTRIERS BREMBO MULTIPISTONS

Les étriers Brembo multipistons peuvent utiliser plusieurs diamètres de pistons.

Il est indispensable d'identifier chaque dimension avant de commander les pièces de remplacement.

RÉFÉRENCES COURANTES DES CACHES-POUSSIÈRE BREMBO :

• Ø28 mm : 20.4872.40

• Ø30 mm : 20.4872.41

• Ø32 mm : 20.4872.42

• Ø34 mm : 20.4872.43

• Ø36 mm : 20.4872.44

• Ø38 mm : 20.4872.45

• Ø40 mm : 20.4872.46

• Ø42 mm : 20.4872.47

• Ø44 mm : 20.4872.48

CHAQUE DIAMÈTRE POSSÈDE SA PROPRE RÉFÉRENCE DE CACHE-POUSSIÈRE.

CONSEILS DE MONTAGE D-TECH RACING

1 – IDENTIFIER L'ÉTRIER

Vérifier la référence de l'étrier Brembo et la correspondance avec le cache-poussière 20.4872.45.

2 – CONTRÔLER LE DIAMÈTRE DU PISTON

Cette référence est destinée aux pistons Ø38 mm.

3 – DÉPOSER L'ANCIEN CACHE-POUSSIÈRE

Retirer délicatement le cache-poussière sans rayer le piston ni détériorer son logement.

4 – INSPECTER LE PISTON

Vérifier l'absence de corrosion, de rayures ou de dégradation de sa surface.

5 – NETTOYER LE LOGEMENT

Éliminer les poussières et les résidus avec un produit adapté aux systèmes de freinage.

6 – INSTALLER LE NOUVEAU CACHE-POUSSIÈRE

Respecter le sens de montage et le système de fixation prévu par Brembo.

7 – VÉRIFIER SON POSITIONNEMENT

S'assurer que le cache-poussière est correctement engagé sur toute sa circonférence.

8 – CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT

Après remontage, vérifier le déplacement du piston et l'absence de fuite hydraulique.

NE PAS UTILISER D'OUTILS TRANCHANTS SUSCEPTIBLES D'ENDOMMAGER LE PISTON OU LE CACHE-POUSSIÈRE.

Si le circuit hydraulique a été ouvert, effectuer la purge et les contrôles nécessaires conformément à la procédure constructeur.

CONSEIL D-TECH RACING

Lors de la réfection d'un étrier Brembo, nous recommandons de contrôler simultanément :

• L'état des pistons.

• L'état des joints hydrauliques.

• L'état des caches-poussière.

• La propreté des logements.

• Le bon fonctionnement des pistons.

Pour les pistons Ø38 mm, le joint hydraulique correspondant est référencé Brembo 05.5955.57.

CE PRODUIT EST VENDU À L'UNITÉ : 1 CACHE-POUSSIÈRE BREMBO Ø38 MM.

Pour un étrier multipistons, commander le nombre de caches-poussière correspondant aux pistons Ø38 mm présents dans l'étrier.

ATTENTION : TOUS LES PISTONS D'UN MÊME ÉTRIER BREMBO N'ONT PAS NÉCESSAIREMENT LE MÊME DIAMÈTRE.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Joint hydraulique Brembo Ø38 mm – référence 05.5955.57.

• Cache-poussière Brembo Ø34 mm – référence 20.4872.43.

• Cache-poussière Brembo Ø36 mm – référence 20.4872.44.

• Cache-poussière Brembo Ø40 mm – référence 20.4872.46.

• Cache-poussière Brembo Ø44 mm – référence 20.4872.48.

• Pistons de remplacement pour étriers Brembo.

• Liquide de frein haute performance.

• Accessoires de réfection d'étriers.

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

CACHE-POUSSIÈRE BREMBO D'ORIGINE – RÉFÉRENCE 20.4872.45 / 20487245 – POUR PISTON D'ÉTRIER Ø38 MM – RÉFECTION ÉTRIERS BREMBO 17Z, PORSCHE CAYENNE ET AUTRES APPLICATIONS COMPATIBLES – VENDU À L'UNITÉ.