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JOINT BOUCHON VIDANGE pour Clio RS / Mégane RS / Twingo RS

JOINT BOUCHON VIDANGE pour Clio RS / Mégane RS / Twingo RS

RENAULT
(Code: 180148-a)
En Stock
(62 Article(s) en stock)
110265505R
1,67 €
50g
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RONDELLE D'ETANCHEITE POUR BOUCHON DE VIDANGE POUR :

- RENAULT MEGANE 2RS & 3 RS
- RENAULT CLIO 1 & 2 & 3 RS
- RENAULT TWINGO 2 RS

Description

Ce joint de bouchon de vidange moteur est destiné à assurer l’étanchéité entre le bouchon de vidange et le carter d’huile moteur.

Compatible avec de nombreux modèles Renault Sport, il constitue un consommable indispensable lors d’une vidange moteur.

Lors du serrage du bouchon, le joint se comprime afin d’assurer l’étanchéité de l’assemblage et d’éviter les suintements d’huile.


Caractéristiques

  • Type : joint de bouchon de vidange moteur
  • Utilisation : carter d’huile moteur
  • Montage : entre le bouchon de vidange et le carter
  • Conditionnement : 1 joint
  • Compatible avec plusieurs modèles Renault Sport

D-Tech Racing référence séparément le bouchon de vidange moteur correspondant pour ces applications.


Compatibilité Renault Sport

Ce joint est notamment destiné aux :

  • Renault Clio RS
  • Renault Mégane RS
  • Renault Twingo RS

Il est référencé dans le catalogue D-Tech Racing pour les différentes générations concernées, notamment Mégane 2 RS, Mégane 3 RS et Clio RS.


Pourquoi remplacer le joint à chaque vidange ?

Le joint travaille par compression entre le bouchon et le carter d’huile. Après utilisation, sa capacité à reprendre exactement sa forme initiale peut être réduite.

Le remplacement du joint lors de la vidange permet de :

  • garantir une bonne étanchéité ;
  • limiter les risques de suintement d’huile ;
  • éviter de devoir resserrer excessivement le bouchon ;
  • repartir avec une étanchéité propre après chaque entretien.

Pour son faible coût, il est préférable de monter un joint neuf à chaque vidange moteur.


Conseils de montage

Lors de la vidange :

  1. Déposer le bouchon et l’ancien joint.
  2. Laisser l’huile moteur s’écouler.
  3. Nettoyer le bouchon et sa portée sur le carter.
  4. Contrôler l’état du filetage.
  5. Installer le joint neuf.
  6. Remonter le bouchon.
  7. Respecter le couple de serrage prévu pour le moteur concerné.
  8. Après remplissage et démarrage, contrôler l’absence de fuite.

Il est important de ne pas compenser un joint usagé par un serrage excessif, au risque d’endommager le filetage ou le carter.


À prévoir pour votre vidange Renault Sport

Pour réaliser un entretien complet, pensez également à prévoir :

  • huile moteur adaptée ;
  • filtre à huile ;
  • joint de bouchon neuf ;
  • éventuellement un bouchon de vidange neuf si celui-ci est endommagé.

D-Tech Racing propose également des packs vidange complets pour plusieurs modèles Renault Sport.


Produits complémentaires

  • Bouchon de vidange moteur Renault Sport
  • Bouchon de vidange moteur magnétique
  • Filtre à huile
  • Huile moteur ELF
  • Motul 300V Competition 5W40
  • Packs vidange Clio RS
  • Packs vidange Mégane RS
  • Packs vidange Twingo 2 RS

Balises ALT

  • joint bouchon vidange Renault Sport
  • joint vidange Clio RS
  • joint vidange Mégane 2 RS
  • joint vidange Mégane 3 RS
  • joint vidange Twingo 2 RS
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