JEU DE SEGMENTS MAHLE POUR 1 PISTON ORIGINE Mégane 3RS

DESCRIPTION

Ce jeu de segments MAHLE est destiné à la réfection des pistons d'origine de Renault Mégane 3 RS, équipées du moteur 2.0 16V Turbo F4R.

Fabriqués par MAHLE, équipementier spécialisé dans les composants moteur, ces segments constituent une solution adaptable pour remplacer les segments usés des pistons d'origine.

Les segments jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement du moteur. Ils assurent notamment l'étanchéité de la chambre de combustion, participent au transfert thermique entre le piston et le cylindre et régulent le film d'huile sur les parois.

Ce produit est vendu sous la forme d'un jeu complet pour un seul piston.

Pour la réfection des quatre pistons du moteur, il est nécessaire de commander 4 jeux.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Fabricant : MAHLE

• Type : segments adaptables

• Désignation : jeu de segments de piston

• Application : Renault Mégane 3 RS

• Motorisation : F4R Turbo – 2.0 16V

• Destination : pistons d'origine Renault

• Alésage nominal : 82,70 mm, à confirmer selon la référence MAHLE

• Conditionnement : 1 jeu pour 1 piston

• Utilisation : remplacement des segments lors d'une réfection moteur

Ces segments sont fabriqués par MAHLE. Il ne s'agit pas de segments d'origine Renault.

COMPATIBILITÉ

RENAULT MÉGANE 3 RS

• Mégane 3 RS 250 ch

• Mégane 3 RS 265 ch

• Mégane 3 RS 275 ch

• Mégane 3 RS Trophy

• Mégane 3 RS Trophy-R

Motorisation : F4R Turbo, avec pistons d'origine correspondant au jeu de segments proposé.

Avant commande, vérifier la référence des pistons et les dimensions des segments.

Non annoncés compatibles avec les pistons forgés Wössner.

COMPOSITION DU JEU DE SEGMENTS

Un jeu de segments pour un piston comprend les éléments assurant l'étanchéité et la régulation de l'huile :

1. SEGMENT DE COMPRESSION SUPÉRIEUR

Il assure principalement l'étanchéité des gaz de combustion et contribue au transfert de chaleur du piston vers le cylindre.

2. DEUXIÈME SEGMENT

Il complète l'étanchéité et participe au contrôle du film d'huile sur les parois du cylindre.

3. SEGMENT RACLEUR D'HUILE

Il régule la quantité d'huile présente sur les parois et contribue à son retour vers le carter moteur.

Le conditionnement correspond à un piston, et non aux quatre pistons du moteur.

POURQUOI REMPLACER LES SEGMENTS DE PISTON ?

Les segments sont soumis aux frottements, aux pressions de combustion et aux températures élevées.

Avec le temps ou lors d'une utilisation intensive, ils peuvent présenter une usure susceptible d'affecter le fonctionnement du moteur.

Des segments usés ou détériorés peuvent entraîner :

• Une perte de compression

• Une consommation d'huile excessive

• Une augmentation des gaz de carter

• Une baisse du rendement moteur

• Une combustion moins régulière

• Une dégradation de l'étanchéité entre le piston et le cylindre

Ces symptômes peuvent également provenir d'autres composants. Un diagnostic et des mesures sont nécessaires avant d'engager une réfection.

UNE SOLUTION ADAPTABLE MAHLE

MAHLE est un fabricant reconnu dans le domaine des composants moteurs, notamment les pistons, segments et éléments de filtration.

Ce jeu de segments adaptable permet d'effectuer une réfection des pistons d'origine de Mégane 3 RS sans nécessairement utiliser un jeu commercialisé sous la marque Renault.

Le choix des segments doit toutefois respecter les caractéristiques dimensionnelles du piston et de son alésage.

La qualité du montage et les contrôles métrologiques sont essentiels pour garantir le bon fonctionnement du moteur après réfection.

CONTRÔLES AVANT MONTAGE

Avant de monter des segments neufs, plusieurs vérifications sont indispensables :

• Mesurer le diamètre des cylindres

• Contrôler leur ovalisation et leur conicité

• Vérifier l'état des surfaces de cylindre

• Contrôler l'état des pistons

• Mesurer les jeux dans les gorges

• Vérifier le jeu à la coupe de chaque segment

• Respecter le sens de montage des segments

• Respecter les prescriptions de montage MAHLE

Un segment neuf ne permet pas de compenser l'usure excessive d'un cylindre ou d'un piston.

Les valeurs de jeu à la coupe et de jeu dans les gorges doivent être déterminées à partir de la documentation applicable aux segments MAHLE et au moteur concerné.

ATTENTION AUX PISTONS FORGÉS

Ce jeu MAHLE est présenté pour les pistons d'origine de Mégane 3 RS.

Il ne doit pas être sélectionné uniquement en fonction du diamètre d'alésage pour une utilisation avec des pistons forgés.

Les pistons de préparation peuvent présenter des dimensions et profils de gorges différents.

Pour les pistons forgés, utiliser les segments préconisés par le fabricant des pistons.

CONSEIL D-TECH RACING

Lors d'une réfection du moteur F4R Turbo de Mégane 3 RS, nous recommandons de contrôler systématiquement l'état des pistons et des cylindres avant de commander les segments.

Une mesure précise des jeux permet de déterminer si le remplacement des segments suffit ou si des travaux complémentaires sont nécessaires.

Pour une réfection complète des quatre cylindres, prévoir 4 jeux de segments MAHLE.

Ces segments adaptables sont destinés aux pistons d'origine correspondant au montage de Mégane 3 RS.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Coussinets de bielles ACL Racing pour Renault

• Coussinets de bielles King Racing

• Coussinets de vilebrequin pour F4R Turbo

• Joint de culasse pour Mégane 3 RS

• Vis de culasse pour moteur F4R

• Joints de queue de soupape

• Joints de vilebrequin

• Pompe à huile pour Mégane 3 RS

• Outillage de mesure du jeu des coussinets ACL Flexigauge

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

Retrouvez notre sélection de segments MAHLE, de coussinets, de joints et de composants moteur pour l'entretien et la réfection des Renault Mégane 3 RS.