INSERT POINT F' POUR ROTULE SUPÉRIEURE DE PIVOT POUR :
- Mégane 3RS
- Mégane N4
- Mégane 4RS
- Clio 3RS
DESCRIPTION
Insert Point F' destiné au montage de la rotule supérieure de pivot sur les trains avant Renault Sport concernés.
Cette entretoise fait partie de l'assemblage spécifique de la rotule supérieure du pivot et permet de remettre en état cette liaison sans remplacer inutilement un ensemble complet lorsque les autres composants sont encore en bon état.
Compatible avec les applications Clio 3 RS, Mégane 3 RS et Mégane 4 RS indiquées par D-Tech Racing.
Vendu à l'unité.
INSERT POINT F' DE ROTULE SUPÉRIEURE
Le train avant des Renault Sport concernées utilise une architecture de pivot spécifique destinée à dissocier certaines fonctions de direction et de suspension.
La rotule supérieure fait partie des éléments essentiels de cet assemblage.
L'insert Point F' est l'entretoise associée à cette rotule et participe à son positionnement dans l'ensemble du pivot.
Il ne s'agit donc pas d'une simple rondelle ou d'une entretoise universelle : cette pièce correspond à un emplacement précis du train avant Renault Sport.
CARACTÉRISTIQUES
• Produit : insert / entretoise de rotule supérieure
• Position : Point F'
• Emplacement : train avant / pivot
• Utilisation : montage de la rotule supérieure de pivot
• Référence Renault Sport documentée : 8200503482
• Conditionnement : 1 insert
• Montage : avec la rotule supérieure correspondante
• État : neuf
COMPATIBILITÉ
Renault Clio 3 RS
• Clio 3 RS 197
• Clio 3 RS 200
• versions utilisant le pivot correspondant
Renault Mégane 3 RS
• Mégane 3 RS 250
• Mégane 3 RS 265
• Mégane 3 RS 275
• Trophy selon version
• Trophy-R selon version
Renault Mégane 4 RS
• Mégane 4 RS selon montage correspondant
• versions utilisant la rotule supérieure proposée par D-Tech Racing
LE POINT F' DU TRAIN AVANT RENAULT SPORT
L'appellation Point F' n'est pas une désignation commerciale inventée pour cette pièce.
Elle apparaît directement dans la documentation technique Renault Sport concernant le train avant.
Dans le catalogue pièces Renault Sport Clio 3 Cup, l'ensemble est détaillé avec notamment :
• la rotule Point F',
• l'insert Point F',
• l'anneau d'arrêt de rotule,
• l'écrou correspondant,
• le pivot et le porte-pivot.
L'insert est donc une pièce indépendante faisant partie de l'assemblage de la rotule supérieure du pivot.
RÉFÉRENCE 8200503482
Dans la documentation Renault Sport Clio 3 Cup, l'insert est identifié comme :
8200503482 – Insert point F'
Cette référence est distincte de celle de la rotule elle-même.
C'est un point important lorsqu'on souhaite réparer correctement le pivot : la rotule et son insert constituent deux composants différents de l'assemblage.
NE PAS CONFONDRE AVEC LA ROTULE SUPÉRIEURE
Ce produit correspond uniquement à :
→ L'INSERT / ENTRETOISE POINT F'
Il ne s'agit pas de la rotule supérieure complète.
D-Tech Racing propose également séparément la rotule supérieure renforcée de pivot pour les applications concernées.
Lors d'une réfection, il faut donc contrôler les différents composants individuellement.
ASSEMBLAGE DE LA ROTULE SUPÉRIEURE
Le système comprend plusieurs éléments travaillant ensemble.
Sur le montage documenté Renault Sport, on retrouve notamment :
• la rotule supérieure Point F',
• l'insert Point F',
• le circlip / anneau d'arrêt,
• l'écrou de rotule,
• le pivot.
Cela permet de remplacer uniquement les composants nécessaires lorsque le pivot lui-même est encore réutilisable.
POURQUOI CONTRÔLER L'INSERT ?
Lors du remplacement d'une rotule supérieure, il ne faut pas uniquement contrôler la rotule elle-même.
L'insert doit également être inspecté afin de vérifier :
• son état général,
• l'absence de déformation,
• l'état de ses surfaces d'appui,
• l'absence de détérioration liée à un ancien démontage,
• son positionnement correct dans l'assemblage.
Une réfection correcte du pivot nécessite que tous les composants assurant le positionnement de la rotule soient en bon état.
RÉFECTION DU PIVOT
L'intérêt de disposer séparément de cette pièce est particulièrement important sur ces Renault Sport.
Une prise de jeu de la rotule supérieure ne signifie pas nécessairement qu'il faut remplacer systématiquement tout l'ensemble du pivot.
D-Tech Racing propose les différents éléments nécessaires pour intervenir sur cette partie du train avant et remettre en état l'assemblage lorsque les autres composants sont réutilisables.
Cela permet une réparation plus ciblée du système.
À CONTRÔLER LORS DU DÉMONTAGE
Lors d'une intervention sur la rotule supérieure, nous conseillons de contrôler simultanément :
• l'insert Point F',
• la rotule supérieure,
• le circlip de maintien,
• l'écrou de rotule,
• le logement de rotule,
• l'état du pivot,
• les autres articulations du train avant.
Une pièce neuve ne doit pas être utilisée pour masquer la détérioration d'un logement ou d'un autre composant mécanique.
IMPORTANCE SUR LE TRAIN AVANT
La rotule supérieure participe directement au guidage du pivot.
Une prise de jeu dans cet assemblage peut avoir des conséquences sur la précision du train avant.
Il est donc important de ne pas considérer uniquement la rotule : son logement, son insert et ses éléments de maintien doivent également être en bon état.
Sur une voiture utilisée régulièrement sur circuit, le contrôle périodique des articulations du train avant est particulièrement important.
MONTAGE
L'insert doit être installé à son emplacement prévu dans l'assemblage de la rotule supérieure.
Lors du remontage :
• nettoyer soigneusement les pièces,
• contrôler le logement de la rotule,
• vérifier l'état de l'insert,
• contrôler l'état du circlip,
• utiliser une rotule correspondant exactement au montage,
• respecter le positionnement des différents éléments,
• respecter la procédure de montage du constructeur.
Il ne faut pas modifier l'insert ou son logement pour compenser une usure anormale du pivot.
ROTULE SUPÉRIEURE RENFORCÉE D-TECH RACING
D-Tech Racing propose également une rotule supérieure renforcée de pivot pour les Mégane 3 RS, Mégane 4 RS et Clio 3 RS concernées.
Cette rotule est proposée séparément de :
• l'insert Point F',
• du circlip,
• et de l'écrou.
Il est donc possible de sélectionner les éléments nécessaires en fonction de l'état réel du pivot démonté.
CONSEIL D-TECH RACING
Lors du remplacement d'une rotule supérieure, démontez et contrôlez l'ensemble du Point F' plutôt que de vous limiter à la rotule. Souvent il n'est pas possible de démonter l'insert car il est coincé sur la rotule!
Vérifiez particulièrement l'état de l'insert et de son logement. Une rotule neuve montée avec une entretoise ou un logement détérioré ne constitue pas une réparation correcte.
D-Tech Racing propose séparément la rotule supérieure renforcée, l'insert Point F', le circlip et l'écrou, ce qui permet de refaire l'assemblage en fonction des pièces réellement nécessaires.
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
• Rotule supérieure renforcée de pivot
• Circlip D44 de rotule supérieure
• Écrou à embase de rotule supérieure
• Loctite 648 Bloc Presse
• Éléments de réfection du pivot
• Rotules et composants de train avant Renault Sport
