GRAISSE MOTEUR PREMIER DEMARRAGE
DESCRIPTION
La Red Line Assembly Lube 114 g est une graisse de montage spécialement conçue pour protéger les composants mécaniques lors de l'assemblage et du premier démarrage d'un moteur neuf ou reconstruit.
Appliquée sur les surfaces mécaniques avant assemblage, elle permet de maintenir un film lubrifiant entre les pièces pendant les premières rotations du moteur, avant que le circuit d'huile n'ait atteint sa pression et alimenté correctement l'ensemble des composants.
Particulièrement recommandée pour les coussinets de vilebrequin et de bielles, arbres à cames, poussoirs, pistons et autres surfaces lubrifiées, elle constitue une protection indispensable lors d'une réfection ou d'une préparation moteur.
CARACTÉRISTIQUES
• Marque : Red Line Synthetic Oil
• Produit : Assembly Lube
• Référence Red Line : 80312
• Conditionnement : 4 oz / environ 114 g
• Couleur : rouge
• Type : graisse de montage moteur
• Utilisation : assemblage et premier démarrage
• Forte résistance du film lubrifiant
• Protection contre l'usure au démarrage
• Protection contre la corrosion
• Miscible avec l'huile moteur
• Ne colmate pas le filtre à huile après le premier démarrage
POURQUOI UTILISER UNE GRAISSE DE MONTAGE ?
Lorsqu'un moteur vient d'être assemblé, son circuit de lubrification n'est pas encore totalement alimenté en huile.
Au premier lancement du démarreur, certaines surfaces peuvent donc subir momentanément des frottements importants avant que la pression d'huile soit correctement établie.
C'est particulièrement critique pour :
• Les coussinets de vilebrequin
• Les coussinets de bielles
• Les arbres à cames
• Les poussoirs
• Les surfaces de pistons
• Les éléments de distribution lubrifiés
La Red Line Assembly Lube permet de conserver une protection sur ces surfaces entre le montage et l'établissement de la lubrification normale du moteur.
APPLICATIONS
Red Line recommande officiellement son Assembly Lube pour différents composants lubrifiés :
• Arbres à cames
• Poussoirs
• Tiges de culbuteurs
• Jupes de pistons
• Coussinets de vilebrequin
• Coussinets de bielles
• Surfaces mécaniques lubrifiées
• Certains filetages lors du montage
Elle est particulièrement adaptée à la reconstruction de moteurs de série comme de moteurs destinés à une utilisation sportive ou compétition.
IDÉALE POUR LES COUSSINETS
Lors du montage d'un vilebrequin ou de bielles, les coussinets doivent être protégés avant le premier démarrage.
Une petite quantité de Red Line Assembly Lube appliquée sur la surface de travail du coussinet permet de maintenir un film lubrifiant jusqu'à l'arrivée de l'huile moteur.
Elle peut notamment être utilisée lors du montage :
• Des coussinets de vilebrequin
• Des coussinets de bielles
• Des paliers lubrifiés
Red Line recommande d'utiliser seulement une petite quantité sur les coussinets et les surfaces de pistons.
Une quantité excessive peut augmenter inutilement la résistance à la rotation lors de l'assemblage.
ARBRE À CAMES ET DISTRIBUTION
La Red Line Assembly Lube peut également être appliquée sur les surfaces de contact des arbres à cames et de certains éléments de distribution.
Elle assure une protection pendant les premières rotations, avant que l'huile moteur ne soit distribuée normalement dans la culasse.
Elle est donc particulièrement intéressante lors :
• Du remplacement d'un arbre à cames
• D'une reconstruction de culasse
• Du montage d'une culasse neuve
• De la reconstruction complète d'un moteur
• Du montage d'un moteur préparé
FORTE RÉSISTANCE DU FILM
Red Line annonce pour son Assembly Lube une résistance du film trois fois supérieure à celle des graisses conventionnelles noires au bisulfure de molybdène.
Cette résistance permet de conserver une protection efficace entre deux surfaces métalliques fortement chargées pendant la phase critique du premier démarrage.
SE MÉLANGE À L'HUILE MOTEUR
Une caractéristique importante de la Red Line Assembly Lube est sa capacité à se mélanger à l'huile après le démarrage.
Contrairement à certains produits de montage, Red Line indique que son Assembly Lube :
• Se mélange à l'huile
• Ne colmate pas le filtre après le démarrage
• Peut rester sur les composants lubrifiés pendant l'assemblage
Cela permet au produit d'assurer sa fonction pendant le premier démarrage avant d'être progressivement incorporé au lubrifiant moteur.
PROTECTION CONTRE LA CORROSION
La Red Line Assembly Lube possède également des propriétés anticorrosion.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante lorsqu'un moteur est assemblé mais ne doit pas être démarré immédiatement.
Red Line indique que le produit permet une protection adaptée au stockage longue durée des composants internes.
Cela peut être utile pour :
• Moteurs reconstruits à l'avance
• Moteurs de compétition de rechange
• Projets de restauration
• Moteurs assemblés progressivement
• Pièces moteur stockées avant montage
UTILISATION EN PRÉPARATION MOTEUR
Cette graisse est particulièrement adaptée aux travaux réalisés lors d'une préparation ou d'une reconstruction moteur :
• Remplacement des coussinets
• Montage d'un vilebrequin
• Montage des bielles
• Montage des pistons
• Remplacement des arbres à cames
• Réfection de culasse
• Reconstruction complète du moteur
• Préparation d'un moteur de compétition
Elle peut être utilisée sur de nombreuses motorisations essence ou diesel dès lors que son application est appropriée à la surface concernée.
APPLICATION SUR LES MOTEURS RENAULT SPORT
La Red Line Assembly Lube est particulièrement intéressante pour les moteurs que nous rencontrons régulièrement en préparation et reconstruction :
• Renault Clio 2 RS
• Renault Clio 3 RS
• Renault Mégane 2 RS
• Renault Mégane 3 RS
• Renault Twingo 2 RS
• Renault Clio 4 RS
• Renault Mégane 4 RS
• Alpine A110
Elle peut naturellement être utilisée sur de nombreux autres moteurs automobiles.
MODE D'UTILISATION
Avant application :
- Nettoyer soigneusement les pièces.
- Vérifier que les surfaces sont exemptes de contaminants.
- Appliquer une fine couche de Red Line Assembly Lube sur les surfaces nécessitant une protection.
- Assembler les composants conformément aux préconisations du constructeur ou du motoriste.
- Effectuer la procédure de mise en huile / amorçage du moteur prévue avant démarrage.
Sur les coussinets et les surfaces de pistons, une petite quantité suffit.
Le produit ne doit pas être appliqué excessivement.
IMPORTANT : LA GRAISSE NE REMPLACE PAS L'AMORÇAGE DU CIRCUIT D'HUILE
La Red Line Assembly Lube constitue une protection supplémentaire pendant le premier démarrage.
Elle ne remplace pas :
• Le remplissage correct du moteur en huile
• L'amorçage du circuit de lubrification lorsque celui-ci est nécessaire
• Le contrôle de la pression d'huile
• Les procédures de premier démarrage recommandées par le motoriste
Sur un moteur entièrement reconstruit, il est particulièrement important de s'assurer que la pression d'huile s'établit correctement avant toute sollicitation importante.
ATTENTION AUX VIS D'ÉCHAPPEMENT
Red Line précise que l'Assembly Lube ne doit pas être utilisée sur les vis d'échappement ou autres vis soumises à de très hautes températures nécessitant une pâte anti-grippante spécifique.
Pour ces applications, utiliser un produit anti-seize adapté à la température concernée.
UTILISÉE EN COMPÉTITION
Red Line indique que ses produits Assembly Lube sont utilisés par des motoristes, ingénieurs et techniciens dans différentes disciplines du sport automobile.
La marque cite notamment :
• Formula 1
• GP2
• Formula 3
• NASCAR
• NHRA
• WRC
Son utilisation est donc particulièrement cohérente pour les moteurs sportifs et de compétition nécessitant une attention particulière lors de l'assemblage.
CONSEIL D-TECH RACING
Lors d'une reconstruction moteur, nous recommandons de ne jamais assembler à sec les surfaces mécaniques critiques.
La Red Line Assembly Lube permet de protéger les coussinets, arbres à cames et autres surfaces lubrifiées pendant la période particulièrement critique située entre le montage du moteur et l'établissement de la pression d'huile.
Appliquez uniquement la quantité nécessaire, notamment sur les coussinets et les pistons, puis respectez une véritable procédure d'amorçage du circuit d'huile avant le premier démarrage.
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
• Coussinets de bielles ACL Racing
• Coussinets de vilebrequin ACL Racing
• Coussinets King Racing
• Arbres à cames performance
• Pistons forgés
• Bielles forgées
• Huile moteur de rodage
• Huile moteur compétition
• Joints moteur
• Visserie ARP
