FILTRE A HUILE PURFLUX ORIGINE RENAULT pour Mégane 2RS, Clio 2/3RS, Williams

FILTRE A HUILE PURFLUX ORIGINE RENAULT POUR :

- Mégane 2RS
- Clio 2RS
- Clio 3 RS
- Clio WILLIAMS / 16S
 

Description

Le filtre à huile Purflux LS932 d'origine Renault est destiné à de nombreux moteurs sportifs Renault, notamment les Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Twingo 2 RS, Clio Williams et Clio 16S.

Purflux est une marque du groupe Sogefi et utilise notamment sa technologie de plissage chevron, permettant d'augmenter la surface du média filtrant dans un encombrement réduit.

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Caractéristiques techniques

• Marque : Purflux
• Origine : Renault
• Référence : LS932
• Référence Renault : 8200768913
• Code D-Tech Racing : 180135_913
• Type : filtre à huile vissé
• Hauteur : 54 mm
• Diamètre extérieur : 76 mm
• Filetage : M20 x 1,5
• Montage direct en remplacement du filtre correspondant
• Vendu à l'unité

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Compatibilité

Renault Clio 2 RS

• Clio 2 RS 172 ch
• Clio 2 RS 182 ch
• Versions Renault Sport correspondantes

Renault Clio 3 RS

• Clio 3 RS 197 ch
• Clio 3 RS 200 / 203 ch
• Versions Cup selon montage

Renault Mégane 2 RS

• Mégane 2 RS 225 ch
• Mégane 2 RS 230 ch
• Mégane 2 RS R26
• Mégane 2 RS R26.R

Renault Twingo 2 RS

• Twingo 2 RS 

 

Renault Clio Williams / 16S

• Clio Williams
• Clio 16S

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Rôle du filtre à huile

Le filtre à huile retient les particules et contaminants présents dans le lubrifiant avant que celui-ci ne retourne alimenter les différents organes du moteur.

Une filtration efficace contribue à protéger notamment :

• coussinets de bielles ;
• paliers de vilebrequin ;
• arbres à cames ;
• poussoirs ;
• pompe à huile ;
• turbocompresseur sur Mégane 2 RS.

Sur un moteur utilisé de manière sportive ou sur circuit, l'état de l'huile et du filtre est particulièrement important.

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Technologie Purflux

Purflux utilise une conception de média filtrant avec plissage en chevron.

Cette architecture permet d'obtenir une surface de filtration supérieure dans un encombrement identique à celui d'un filtre utilisant un plissage conventionnel. Gain de surface de filtration annoncé de 15 à 20 %.

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Quand remplacer le filtre à huile ?

Nous recommandons de remplacer le filtre à chaque vidange moteur.

Sur une Renault Sport utilisée intensivement ou régulièrement sur circuit, l'entretien peut être effectué plus fréquemment en fonction :

• de l'huile utilisée ;
• du kilométrage ;
• du nombre de journées circuit ;
• des températures d'huile atteintes ;
• du niveau de préparation du moteur.

Le filtre est une pièce peu coûteuse par rapport aux organes mécaniques qu'il contribue à protéger.

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Conseils de montage

Lors du remplacement :

1. Vidanger l'huile moteur.
2. Déposer l'ancien filtre.
3. Vérifier que l'ancien joint n'est pas resté collé sur la portée.
4. Nettoyer la surface d'appui.
5. Lubrifier légèrement le joint du nouveau filtre avec de l'huile moteur propre.
6. Visser le filtre.
7. Respecter les recommandations de serrage.
8. Remplir le moteur avec l'huile adaptée.
9. Démarrer le moteur.
10. Contrôler l'absence de fuite.
11. Contrôler le niveau d'huile après stabilisation.

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Produits complémentaires

• Huile moteur 5W40
• Motul 300V Competition 5W40
• ELF Evolution 900 SXR 5W40
• Joint de bouchon de vidange
• Bouchon de vidange moteur
• Clé 6 lobes pour filtre à huile
• Purflux LS933 pour Mégane 3 RS