DURITE D'EAU ORIGINE RENAULT ENTREE RADIATEUR CHAUFFAGE Pour Mégane 3RS

DURITE D'EAU ORIGINE RENAULT ENTREE RADIATEUR CHAUFFAGE Pour :

- Mégane 3RS

Ce tuyau d’entrée de radiateur de chauffage d’origine Renault est destiné au circuit de refroidissement de la Renault Mégane 3 RS équipée du moteur 2.0 16V Turbo F4R.

Il permet la circulation du liquide de refroidissement entre le circuit moteur et le radiateur de chauffage de l'habitacle.

Cette pièce est particulièrement intéressante lors d'une remise en état du circuit de refroidissement d'une Mégane 3 RS, notamment lorsque la tuyauterie d'origine présente des signes de vieillissement, une fuite ou une détérioration au niveau de ses raccordements.

Il s'agit d'une pièce d'origine Renault, référence 924000017R, permettant de conserver un montage conforme à l'équipement d'origine du véhicule.

Caractéristiques

• Produit : tuyau / canalisation de liquide de refroidissement
• Fonction : alimentation du radiateur de chauffage
• Emplacement : circuit de refroidissement moteur / chauffage habitacle
• Marque : Renault
• Qualité : pièce d'origine constructeur
• Référence Renault : 924000017R
• Motorisation principale : 2.0 16V Turbo F4R
• Montage en remplacement direct de la pièce d'origine

Compatible notamment avec :

Mégane III RS 2.0 16V Turbo
Moteur F4R 870
Moteur F4R 874

La référence 924000017R apparaît bien dans les catalogues de pièces pour des Mégane III équipées de ces motorisations F4R.

Important : la référence pouvant apparaître sur d'autres versions de Mégane III et certains autres véhicules Renault, nous conseillons de vérifier la référence présente sur la pièce d'origine ou la compatibilité à partir du VIN avant commande lorsqu'il ne s'agit pas d'une Mégane 3 RS.

Pourquoi remplacer cette tuyauterie ?

Avec le temps et les cycles répétés de montée en température, les éléments du circuit de refroidissement peuvent se dégrader.

Une tuyauterie vieillissante peut notamment présenter :

• une fuite de liquide de refroidissement ;
• une détérioration au niveau des raccords ;
• une perte d'étanchéité ;
• une déformation ou une fragilisation du matériau.

Une fuite sur le circuit de chauffage peut entraîner une baisse progressive du niveau de liquide de refroidissement et doit donc être traitée rapidement.

Montage

Cette pièce se monte en remplacement de la tuyauterie d'origine.

Lors de l'intervention, nous recommandons de contrôler également l'état des raccords, joints et autres durites situés à proximité.

Après remontage, effectuer le remplissage avec un liquide de refroidissement adapté, puis réaliser correctement la purge du circuit.

Contrôler l'absence de fuite après la première montée en température du moteur.

Produits complémentaires conseillés

Pour compléter la fiche sur D-Tech Racing, tu peux créer des liens internes vers :

Liquide de refroidissement, thermostat/calorstat, radiateur d'eau, durites de refroidissement, pompe à eau et autres pièces du circuit de refroidissement Mégane 3 RS.