CARBONE LORRAINE AVANT RC5+ 5004

PLAQUETTES CARBONE LORRAINE AVANT RC5+ 5004 Pour :

- Etrier Alcon / AP racing 20 mm

DESCRIPTION

Les plaquettes CL Brakes RC5+ 5004W50T17, anciennement Carbone Lorraine, sont destinées aux systèmes de freinage utilisant cette forme de plaquette, notamment certains montages AP Racing et Alcon.

Le composé RC5+ possède un coefficient de friction moyen de 0,40. Son niveau de friction modéré facilite le dosage du freinage, notamment sur les voitures légères ou lorsque l’adhérence disponible est limitée.

Sa garniture en métal fritté offre une bonne efficacité à froid. CL Brakes met également en avant une faible usure des disques et un niveau de bruit limité pour cette gamme, sans garantir une absence de sifflements.

Ces plaquettes peuvent convenir aux journées circuit sur véhicules légers ainsi qu’aux conditions de compétition à faible adhérence. Le choix du composé doit rester cohérent avec le poids du véhicule, les pneumatiques, les disques et l’équilibre de freinage recherché.

Cette référence est la version de 17 mm d’épaisseur : 5004W50T17. Elle ne doit pas être confondue avec la version 5004W50T20 de 20 mm.

Jeu de 4 plaquettes. Utilisation compétition, non homologuée pour la route ouverte.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Marque : CL Brakes, anciennement Carbone Lorraine.

• Gamme : RC5+.

• Référence de forme : 5004W50.

• Référence complète : 5004W50T17 RC5+.

• Code D-Tech Racing : 266287.

• Largeur totale : 131,5 mm.

• Hauteur totale : 56 mm.

• Épaisseur totale : 17 mm.

• Matériau de friction : métal fritté.

• Coefficient de friction moyen : µ = 0,40.

• Conditionnement : 4 plaquettes.

• Position proposée : avant, selon montage.

• Utilisation : compétition et journées circuit adaptées au composé.

• Homologation route : non.

CONSEILS DE MONTAGE

Comparer la forme et les dimensions avec les plaquettes déposées avant installation. Contrôler l’état et l’épaisseur des disques, le fonctionnement des pistons et le libre déplacement des plaquettes dans leurs logements.

Respecter les instructions de montage et de rodage CL Brakes. Après intervention, rétablir une pédale ferme avant de déplacer le véhicule.

Les couples de serrage des étriers et de leurs fixations dépendent du système installé : appliquer les prescriptions du fabricant de l’étrier et du kit de freinage.

COMPATIBILITÉ

Pour les étriers AP Racing et Alcon acceptant exactement le profil 5004W50 et une épaisseur de plaquette de 17 mm.

La marque de l’étrier ne suffit pas à garantir le montage. Vérifier :

• La référence précise de l’étrier.

• Le profil du support métallique.

• La largeur et la hauteur de la plaquette.

• L’épaisseur admissible avec les disques utilisés.

• Le système de maintien des plaquettes.

Cette référence peut équiper différents véhicules dotés d’un kit de freinage spécifique. Elle ne constitue pas une compatibilité universelle avec leurs étriers d’origine.

SYMPTÔMES DE DÉFAILLANCE

Un contrôle du freinage est nécessaire en présence de :

• Garniture arrivée à sa limite d’usure.

• Usure irrégulière entre les plaquettes.

• Fissuration, effritement ou décollement de garniture.

• Contamination par de l’huile, de la graisse ou du liquide de frein.

• Perte d’efficacité ou modification inhabituelle du comportement au freinage.

• Bruit métallique lié à une usure excessive.

Un sifflement seul ne permet pas de conclure à une défaillance. Contrôler également les disques, les étriers et les accessoires de maintien.

PRODUITS COMPLÉMENTAIRES

• Disques adaptés au montage AP Racing ou Alcon.

• Liquide de frein haute performance.

• Durites de frein aviation.

• Goupilles et accessoires de maintien compatibles.

• Nécessaires de réfection d’étriers.

• Nettoyant pour freins.

D-TECH RACING – PERFORMANCE PARTS

D-Tech Racing vous accompagne dans le choix de vos plaquettes et composants de freinage pour la compétition et les journées circuit.

CL Brakes RC5+ 5004W50T17 – 131,5 × 56 × 17 mm – coefficient moyen 0,40 – jeu de 4 plaquettes pour étriers compatibles.