PLAQUETTES CARBONNE LORRAINE AVANT RC8R POUR :
- AUDI S3 2.0 TFSi avec montage étriers AP RACING 6 pistons à partir de 2006
- BMW M3 E avec option montage AP RACING 6 pistons de 2001 à 2006
- BMW 335i E92 option montage AP RACING 6 pistons à partir de 2006
- BMW Z4 M Coupé montage étriers AP RACING 6 pistons à partir de 2009
- FORD Focus RS Phase 2 (MK2) montage étriers AP RACING 6 pistons de 2009 à 2010
- SAAB 9-5 avec montage AP RACING 6 pistons de 1997 à 2010
- SUBARU Impreza avec montage AP RACING 6 pistons de 1993 à 2011
- VOLKSWAGEN Golf 5 (MK5) avec montage AP RACING 6 pistons de 2005 à 2008
CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l’expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants.
Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance.
Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage.
Coefficient de friction moyen de 0,6.
Important : Nous déconseillons ces plaquettes pour un usage piste. Usage Rallye uniquement. Nous déconseillons également de rouler tous les jours avec (usage compétition). Ce sont des plaquettes en métal frittées qui rouillent avec le temps et dont la garniture peut se décoller.
Un freinage de compétition pour les sollicitations les plus extrêmes
Les plaquettes de frein avant CL Brakes RC8R (anciennement Carbone Lorraine) de référence 5009 sont conçues pour les véhicules de compétition équipés des étriers compatibles avec cette forme de plaquette.
Fabriquées en métal fritté, elles offrent un coefficient de friction élevé et constant, une excellente résistance aux températures extrêmes et un freinage très mordant dès les premières sollicitations. La version RC8R reprend les performances de la RC8 tout en intégrant des rainures de ventilation qui améliorent le refroidissement de la garniture et limitent les risques d'ébullition du liquide de frein lors d'utilisations intensives.
Pourquoi choisir les RC8R ?
Les RC8R sont destinées aux pilotes recherchant :
- un mordant très élevé dès l'attaque de la pédale ;
- un coefficient de friction stable à haute température ;
- une excellente endurance en conditions extrêmes ;
- une usure régulière de la garniture ;
- des performances constantes tout au long de la course.
Les avantages des CL Brakes RC8R
- Plaquettes CL Brakes (anciennement Carbone Lorraine)
- Matériau en métal fritté
- Coefficient de friction moyen : μ ≈ 0,60
- Excellente résistance au fading
- Très forte stabilité thermique
- Rainures de ventilation spécifiques RC8R
- Sans plomb, sans amiante et sans nickel (technologie NoNiTech)
Caractéristiques techniques
- Marque : CL Brakes (Carbone Lorraine)
- Gamme : RC8R
- Référence de forme : 5009
- Position : Avant
- Matériau : Métal fritté
- Coefficient de friction moyen : 0,60
- Utilisation : Rallye, compétition et usage intensif
Compatibilité
Cette référence 5009 est compatible avec différents véhicules équipés d'étriers spécifiques (AP Racing, Alcon ou autres selon les applications).
⚠️ Avant toute commande, vérifiez la référence de vos plaquettes actuelles ou contactez-nous avec votre véhicule, vos étriers ou votre numéro VIN afin que nous confirmions la compatibilité.
Pourquoi choisir CL Brakes ?
Développées et fabriquées en France, les plaquettes CL Brakes sont utilisées depuis de nombreuses années en :
- rallye ;
- GT ;
- endurance ;
- circuit ;
- compétition automobile.
Leur technologie en métal fritté garantit un excellent compromis entre puissance de freinage, endurance et stabilité thermique.
Pourquoi acheter chez D-Tech Racing ?
Spécialiste du freinage haute performance, D-Tech Racing propose également :
- Plaquettes CL Brakes RC5+, RC6, RC6E et RC8R
- Disques de frein haute performance
- Liquides de frein haute température
- Durites aviation
- Kits gros freins
- Étriers AP Racing et Alcon
- Accessoires de freinage
L'avis de D-Tech Racing
Les RC8R s'adressent avant tout aux véhicules de compétition. Leur très fort coefficient de friction et leur excellente tenue à haute température offrent un freinage particulièrement efficace dans les conditions les plus exigeantes. Elles conviennent parfaitement aux épreuves de rallye et aux utilisations où la puissance de freinage prime sur le confort. Pour un usage routier quotidien, des composés plus polyvalents sont généralement plus adaptés.
Conseils de montage
- Contrôlez l'état des disques avant le montage.
- Nettoyez soigneusement les étriers et les portées des plaquettes.
- Utilisez un liquide de frein haute température adapté à l'utilisation.
- Vérifiez régulièrement l'épaisseur des garnitures.
- Inspectez les disques après chaque épreuve ou journée de roulage.
