DESCRIPTION
Sonde lambda / sonde à oxygène d'origine Renault, référence constructeur :
226A47260R
Cette sonde est notamment utilisée sur les Renault Clio 4 RS équipées du moteur 1.6 Turbo M5M, y compris les versions RS 200 ch et RS Trophy 220 ch selon montage.
Sur les applications Clio 4 RS concernées, cette référence est utilisée en position :
APRÈS CATALYSEUR
La sonde lambda analyse la teneur en oxygène des gaz d'échappement et transmet l'information au calculateur moteur.
Il s'agit ici d'une véritable pièce d'origine Renault, particulièrement recommandée lorsqu'on souhaite conserver le montage et le connecteur correspondant à l'équipement constructeur.
Vendue à l'unité.
CARACTÉRISTIQUES
• Produit : sonde lambda / sonde à oxygène
• Marque : Renault
• Qualité : origine Renault / OEM
• Référence Renault : 226A47260R
• Autre écriture : 22 6A 472 60R
• Référence associée retrouvée : H8200495791
• Type : sonde lambda chauffée
• Nombre de conducteurs : 4
• Position sur les applications Clio 4 RS : après catalyseur
• Connecteur : spécifique au montage
• Quantité : 1 sonde
COMPATIBILITÉ CLIO 4 RS
Compatibilité vérifiée pour :
RENAULT CLIO 4 RS 1.6 TURBO
• Clio 4 RS 200 ch
• Clio 4 RS Phase 2 selon motorisation/montage
• Clio 4 RS Trophy 220 ch
• Moteur M5M selon version
La référence est notamment cataloguée pour :
Clio IV 1.6 RS – 200 ch / 147 kW
et :
Clio IV 1.6 RS Trophy – 220 ch / 162 kW
Pour la Trophy, les types BHJ4 / BHJ6 sont notamment répertoriés.
CLIO 4 RS PHASE 2
La référence 226A47260R est bien compatible avec des applications Clio IV Phase 2.
Elle est notamment utilisée sur la famille Clio 4 équipée du moteur essence 1.6 Turbo M5M selon version.
Pour une identification absolument certaine sur un véhicule particulier, la vérification par numéro VIN reste recommandée.
POSITION : APRÈS CATALYSEUR
Sur les applications Clio 4 RS vérifiées pour cette référence, la sonde 226A47260R est montée :
APRÈS CATALYSEUR
Elle ne doit donc pas être confondue avec l'autre sonde lambda pouvant être présente en amont du système catalytique.
Cette distinction est particulièrement importante lors du diagnostic ou de la commande d'une sonde de remplacement.
À QUOI SERT UNE SONDE LAMBDA ?
Une sonde lambda mesure la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement.
Cette information est utilisée par le calculateur moteur dans la gestion du système d'injection et du contrôle des émissions.
Le système peut utiliser plusieurs sondes avec des fonctions différentes suivant leur position dans la ligne d'échappement.
SONDE APRÈS CATALYSEUR
La sonde située après le catalyseur participe notamment à la surveillance du fonctionnement du système de dépollution.
Le calculateur peut comparer les informations provenant des différentes sondes afin de surveiller l'efficacité du catalyseur et le fonctionnement du système.
C'est pourquoi il est important de monter la sonde correspondant précisément à la position prévue.
SYMPTÔMES POSSIBLES D'UNE SONDE DÉFECTUEUSE
Selon la nature de la panne, une sonde lambda défectueuse peut être associée à :
• Voyant moteur
• Code défaut enregistré dans le calculateur
• Défaut de régulation ou de surveillance des gaz d'échappement
• Anomalie liée au catalyseur
• Valeur de sonde incohérente au diagnostic
Ces symptômes ne suffisent pas à condamner automatiquement la sonde.
Un diagnostic électronique doit être réalisé avant remplacement afin d'éviter de changer une pièce qui n'est pas responsable du défaut.
DIAGNOSTIC AVANT REMPLACEMENT
Avant de remplacer la sonde, nous recommandons de contrôler :
• Codes défaut moteur
• Valeurs mesurées par la sonde
• Faisceau électrique
• Connecteur
• Alimentation du chauffage de sonde
• État de la ligne d'échappement
• Absence de fuite d'échappement
• État du catalyseur
Une fuite d'échappement ou un problème électrique peut provoquer des valeurs anormales sans que la sonde elle-même soit nécessairement défectueuse.
SONDE CHAUFFÉE
La 226A47260R est une sonde lambda chauffée.
Le système de chauffage permet à la sonde d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement.
La sonde possède :
4 conducteurs
sur les applications et équivalences vérifiées.
RÉFÉRENCES
Référence Renault principale :
226A47260R
Écriture également rencontrée :
22 6A 472 60R
Référence associée :
H8200495791
Avant commande, privilégiez toujours la référence Renault inscrite sur la sonde ou vérifiée à partir du véhicule.
PIÈCE D'ORIGINE RENAULT
La sonde proposée est une pièce d'origine constructeur.
L'utilisation de la référence Renault correcte permet notamment de conserver :
• Le connecteur correspondant au faisceau
• La longueur de câble prévue
• Le type de sonde approprié
• Le montage correspondant au véhicule
Sur une sonde lambda, ces caractéristiques sont importantes : deux sondes présentant extérieurement un filetage similaire ne sont pas nécessairement interchangeables.
NE PAS CHOISIR UNE SONDE UNIQUEMENT PAR SON FILETAGE
Une sonde lambda ne doit jamais être sélectionnée uniquement à partir de son diamètre de filetage.
Il faut également tenir compte :
• Du type de sonde
• Du nombre de fils
• Du connecteur
• De la longueur du faisceau
• De sa position avant/après catalyseur
• De la calibration correspondant au système moteur
Pour cette raison, recherchez prioritairement :
RENAULT 226A47260R
MONTAGE
Avant montage :
-
Identifier précisément la sonde à remplacer.
-
Vérifier sa position sur la ligne d'échappement.
-
Comparer la référence de l'ancienne sonde.
-
Débrancher correctement le connecteur.
-
Déposer la sonde avec un outil adapté.
-
Contrôler l'état du filetage de la ligne d'échappement.
-
Monter la nouvelle sonde sans endommager son faisceau.
-
Positionner le câble exactement comme à l'origine.
-
Rebrancher le connecteur.
-
Effacer les codes défaut si nécessaire.
-
Effectuer un nouveau diagnostic après fonctionnement du moteur.
ATTENTION AU CÂBLE
Lors du montage, le câble de la sonde ne doit pas :
• Toucher directement l'échappement
• Être fortement tendu
• Être vrillé
• Être pincé
• Être positionné à proximité d'un élément mobile
Reproduisez le cheminement du faisceau d'origine.
CONSEIL D-TECH RACING
Sur une Clio 4 RS, faites particulièrement attention à ne pas commander une sonde simplement en recherchant « sonde lambda Clio 4 RS ».
Plusieurs références peuvent être présentes sur le système d'échappement.
Pour cette pièce, l'identification à retenir est :
RENAULT 226A47260R
et, sur les applications RS vérifiées :
SONDE APRÈS CATALYSEUR
Avant remplacement, nous recommandons de relever la référence de la sonde présente sur le véhicule ou de vérifier la correspondance avec le numéro VIN.
Cela évite toute confusion entre les différentes sondes du système d'échappement.
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
• Sonde lambda amont Clio 4 RS
• Catalyseur Clio 4 RS
• Joints de ligne d'échappement Clio 4 RS
• Bougies NGK Clio 4 RS
• Bobines d'allumage Clio 4 RS
• Capteurs moteur Clio 4 RS
