CONTACTEUR DE MARCHE ARRIERE POUR :
- Mégane 2RS
DESCRIPTION
Contacteur de marche arrière FAE pour Renault Mégane 2 RS 2.0 Turbo selon montage de boîte de vitesses.
Installé directement sur la boîte, ce contacteur détecte l'engagement de la marche arrière et commande l'allumage des feux de recul.
Pièce de remplacement idéale en cas de feux de marche arrière ne fonctionnant plus malgré des ampoules, fusibles et faisceau électrique en bon état.
CONTACTEUR DE MARCHE ARRIÈRE POUR MÉGANE 2 RS
Le contacteur de marche arrière est un interrupteur électrique actionné mécaniquement par le mécanisme interne de la boîte de vitesses.
Lorsque la marche arrière est engagée, le contacteur change d'état électrique afin de transmettre l'information nécessaire à l'allumage des feux de recul.
Sur la Mégane 2 Renault Sport 2.0 Turbo, FAE référence bien plusieurs contacteurs suivant le montage de transmission.
CARACTÉRISTIQUES
• Marque : FAE
• Produit : contacteur de marche arrière
• Fonction : commande / information marche arrière
• Montage : sur boîte de vitesses
• Connexion : électrique
• Véhicule principal : Renault Mégane 2 RS
• Motorisation : 2.0 Turbo Renault Sport
• Moteur : F4R / F4Rt 774 selon désignation catalogue
• Puissance : 224 ch / 165 kW
• Pièce : neuve
COMPATIBILITÉ
Renault Mégane 2 RS
• Mégane 2 Renault Sport
• 2.0 Turbo
• 224 ch / 165 kW
• Moteur F4R 774 / F4Rt 774
• 2004 → 2009 selon version
La Mégane II 2.0 Renault Sport 224 ch figure bien dans les applications des contacteurs de marche arrière FAE concernés.
ATTENTION : PLUSIEURS MONTAGES EXISTENT
C'est un point que je mettrais clairement sur ta fiche.
FAE répertorie plusieurs types de contacteurs de marche arrière pour la famille Mégane II, avec des caractéristiques différentes. On trouve notamment :
FAE
• Filetage M16 × 1,5
• 2 contacts
• Corps / connecteur bleu
• Fonction normalement ouverte selon catalogue FAE
FAE
• Filetage M14 × 1,5
• 3 contacts
• Corps / connecteur vert
Il est conseillé de comparer le contacteur présent sur la boîte avant commande.
EMPLACEMENT
Le contacteur est vissé directement sur la boîte de vitesses.
Son poussoir est actionné lorsque le mécanisme de sélection engage la marche arrière.
Il transforme ainsi une action mécanique interne à la boîte en information électrique.
SYMPTÔMES D'UN CONTACTEUR DÉFECTUEUX
Un contacteur de marche arrière défectueux peut notamment provoquer :
• Feux de recul qui ne s'allument plus
• Fonctionnement intermittent des feux de recul
• Feux qui s'allument uniquement en manipulant le levier
• Mauvais contact électrique au niveau du capteur
• Information de marche arrière absente
Avant remplacement, il est recommandé de vérifier également :
• Les ampoules
• Les fusibles
• Le connecteur du contacteur
• Le faisceau électrique
• L'état des broches
FAE – ÉQUIPEMENTIER ÉLECTRIQUE
FAE est un équipementier spécialisé dans les composants électriques et électroniques automobiles.
La gamme comprend notamment des :
• Contacteurs de marche arrière
• Contacteurs de pression d'huile
• Contacteurs de stop
• Capteurs de température
• Capteurs moteur
• Contacteurs et sondes automobiles
REMPLACEMENT
Le remplacement consiste généralement à :
• Localiser le contacteur sur la boîte
• Débrancher son connecteur électrique
• Déposer l'ancien contacteur
• Comparer filetage, longueur et connecteur
• Installer le nouveau contacteur
• Rebrancher le faisceau
• Vérifier le fonctionnement des feux de recul
Selon l'emplacement du contacteur et la conception de la boîte, il convient de prendre les précautions nécessaires vis-à-vis de l'huile de transmission lors de la dépose.
POURQUOI LE REMPLACER ?
Avec le temps, le mécanisme interne ou les contacts électriques peuvent s'user.
L'environnement de la boîte de vitesses expose également le contacteur :
• Aux variations de température
• Aux vibrations
• À l'humidité
• Aux projections
• Aux hydrocarbures et salissures
Une panne du contacteur peut ainsi empêcher l'allumage des feux de recul alors que le reste du circuit fonctionne correctement.
DIAGNOSTIC
Lorsque les deux feux de recul cessent simultanément de fonctionner, il est intéressant de contrôler le contacteur avant de rechercher deux pannes d'ampoules indépendantes.
Le diagnostic peut notamment porter sur :
• Présence de l'alimentation électrique
• Continuité du contacteur
• État du connecteur
• État du câblage
• Changement d'état électrique lors de l'engagement de la marche arrière
CONSEIL D-TECH RACING
Sur Mégane 2 RS, ne choisissez pas le contacteur uniquement à partir de l'appellation du véhicule.
Plusieurs références étant répertoriées suivant le montage, nous recommandons de comparer le connecteur et le filetage avec la pièce présente sur la boîte avant commande.
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Contacteur marche arrière FAE boîte de vitesses Renault Mégane 2 RS 2.0 Turbo
PRODUITS COMPLÉMENTAIRES
• Huile de boîte de vitesses
• Bouchon de vidange de boîte
• Joint de bouchon de vidange
• Capteurs moteur Mégane 2 RS
• Contacteurs électriques Renault
• Pièces de boîte de vitesses Mégane 2 RS
