BOUCHON POULIE DEPHASAGE Pour Mégane 3RS - Clio 3RS - Twingo RS

BOUCHON VIS FIXATION POULIE DE DÉPHASAGE POUR :

- MEGANE 3 RS
- CLIO 3 RS

Description

Ce bouchon de poulie de déphasage est destiné aux Renault Mégane 3 RS, Clio 3 RS et Twingo 2 RS.

Il se monte au niveau de la poulie de déphasage d’arbre à cames et participe à l’étanchéité de l’ensemble.

Cette petite pièce est particulièrement utile lors d’une intervention sur la distribution, la poulie de déphasage ou les arbres à cames. D-TechRacing référence bien ce bouchon pour les trois applications Mégane 3 RS, Clio 3 RS et Twingo RS.

Caractéristiques

• Produit : bouchon de poulie de déphasage
• Origine : Renault
• Repérage : 15 sur la photo
• Montage : poulie de déphasage d’arbre à cames
• Fonction : fermeture et étanchéité de la poulie
• Conditionnement : 1 bouchon
• Applications : Mégane 3 RS, Clio 3 RS, Twingo 2 RS
• Utilisation : entretien, distribution ou réfection moteur

Compatibilité

Ce bouchon est référencé pour :

Renault Mégane 3 RS

• 250 ch
• 265 ch
• 275 ch

Renault Clio 3 RS

• 197 ch
• 200 ch

Renault Twingo 2 RS

• 1.6 16V 133 ch

Le catalogue D-TechRacing Twingo 2 RS identifie précisément le produit « BOUCHON POULIE DEPHASAGE Pour Mégane 3RS - Clio 3RS - Twingo RS ».

Fonction du bouchon de poulie de déphasage

La poulie de déphasage permet de faire varier le calage de l’arbre à cames en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.

Le bouchon vient fermer la partie prévue sur la poulie et contribue à son étanchéité.

Un bouchon détérioré ou présentant un défaut d’étanchéité peut provoquer un suintement d’huile dans la zone de distribution.

À remplacer lors d’une intervention sur la distribution

Ce bouchon est particulièrement intéressant à prévoir lors :

• du remplacement de la courroie de distribution ;
• du remplacement de la poulie de déphasage ;
• d’une intervention sur les arbres à cames ;
• d’une réfection de culasse ;
• d’une recherche de fuite d’huile dans la zone distribution.

Son remplacement permet d’éviter de remonter un ancien élément d’étanchéité déjà soumis aux cycles thermiques du moteur.

Attention : plusieurs bouchons de déphasage existent

Il ne faut pas confondre cette référence avec le bouchon de poulie de déphasage pour Clio 2 RS / Laguna 2, également commercialisé séparément par D-TechRacing.

La présente fiche concerne bien le montage indiqué par D-TechRacing pour :

Mégane 3 RS / Clio 3 RS / Twingo RS.

C’est un point important pour éviter une erreur lors d’une commande destinée à une réfection moteur.

À associer à la poulie de déphasage

Sur Mégane 3 RS et Clio 3 RS, D-TechRacing propose également la poulie de déphasage complète.

Lors d’une intervention, il est pertinent de contrôler simultanément :

• la poulie de déphasage ;
• son bouchon ;
• les éléments d’étanchéité ;
• la visserie de poulie AAC ;
• les joints spi d’arbres à cames ;
• l’électrovanne de déphasage ;
• le joint d’électrovanne ;
• l’état général de la distribution.

Cela permet d’identifier les éventuelles fuites ou usures avant remontage.

Conseils de montage

Avant la pose du nouveau bouchon :

• nettoyer soigneusement la zone de montage ;
• contrôler l’état de la portée ;
• vérifier l’absence de détérioration de la poulie ;
• monter le bouchon sans l’endommager ;
• respecter la procédure Renault correspondant au moteur concerné ;
• contrôler l’absence de fuite après remise en route.

Lors d’une intervention sur la distribution, le calage des arbres à cames et du vilebrequin doit impérativement être réalisé avec l’outillage approprié.