Introduction
Cette biellette de pivot d'origine Renault assure la liaison entre le pivot de roue et le triangle de suspension sur plusieurs modèles Renault Sport.
Elle est compatible avec les Mégane 2 RS essence, Mégane 2 RS dCi, Mégane 3 RS 250 / 265 / 275 et Clio 3 RS.
Pièce importante du train avant, cette biellette participe directement au guidage du pivot et au bon fonctionnement de la géométrie spécifique des trains roulants Renault Sport.
Il s'agit ici d'une véritable pièce d'origine Renault, idéale pour remplacer une biellette présentant du jeu, une rotule usée ou une détérioration mécanique, tout en conservant le montage constructeur.
Fonction de la biellette de pivot
Sur ces trains avant Renault Sport, la biellette assure la liaison mécanique entre le triangle inférieur et le pivot. D-TechRacing la désigne précisément comme une « biellette de liaison entre le pivot et le triangle ».
Elle fait donc partie intégrante du système de guidage de la roue avant.
Son état est particulièrement important sur une voiture sportive où le train avant est soumis à des efforts importants lors des freinages, accélérations, changements d'appui et passages sur vibreurs lors d'une utilisation circuit.
Caractéristiques
- Produit : biellette de pivot
- Marque : Renault
- Qualité : origine constructeur
- Référence Renault : 8200686016
- Référence Renault : 543175784R
- Code D-TechRacing : 201494_784R
- Position : train avant
- Fonction : liaison entre pivot et triangle
- Vente : à l'unité
- Écrous : non fournis
La fiche D-TechRacing confirme que cette biellette est une pièce d'origine Renault et qu'elle est vendue sans les écrous de fixation.
Compatibilité véhicules
Cette biellette de pivot Renault est compatible avec :
Renault Mégane 2 RS essence
Renault Mégane 2 RS dCi
Renault Mégane 3 RS 250 ch
Renault Mégane 3 RS 265 ch
Renault Mégane 3 RS 275 ch
Renault Clio 3 RS
La présence de cette référence dans les catalogues D-TechRacing dédiés à la Mégane 2 RS essence, à la Mégane 2 RS dCi et à la Clio 3 RS confirme également ces différentes applications.
Une pièce importante du train avant Renault Sport
Les trains avant des Renault Sport concernées utilisent une architecture spécifique destinée à améliorer le guidage de la roue et la motricité.
La biellette de pivot fait partie des éléments mécaniques qui permettent au pivot de travailler correctement par rapport au triangle.
Une usure de cette liaison peut donc avoir une incidence sur la précision du train avant.
Sur une voiture utilisée de manière sportive ou sur circuit, il est particulièrement important de contrôler régulièrement les articulations du train avant.
Quand remplacer une biellette de pivot ?
Le remplacement peut être nécessaire lorsque la biellette présente :
- du jeu au niveau de son articulation ;
- une rotule détériorée ;
- un soufflet endommagé ;
- une usure anormale ;
- une détérioration après un choc ;
- un jeu détecté lors du contrôle du train avant.
Un claquement ou un comportement moins précis du train avant peut avoir plusieurs origines. Il est donc recommandé de contrôler l'ensemble des rotules, biellettes, triangles, pivots et roulements avant de déterminer la pièce responsable.
Pourquoi choisir la pièce origine Renault ?
Cette version est une biellette d'origine Renault.
Elle permet de conserver les caractéristiques du montage constructeur, ce qui est particulièrement intéressant lors d'une remise en état du train avant d'une Renault Sport.
✔ Pièce origine Renault
✔ Montage conforme à l'origine
✔ Références constructeur identifiées
✔ Compatible avec plusieurs modèles Renault Sport
✔ Idéale pour une remise en état du train avant
✔ Adaptée à une utilisation routière ou sportive
Montage
Lors du remplacement de la biellette, il est conseillé de contrôler l'état général des éléments voisins du train avant :
- triangle ;
- rotules ;
- pivot ;
- roulements de pivot ;
- biellettes de barre anti-dévers ;
- silentblocs ;
- fixations.
Les écrous ne sont pas fournis avec la biellette.
D-TechRacing propose notamment en complément l'écrou Renault M12x1.25 pour biellette de pivot, ainsi qu'un écrou Nylstop M12x1.25.
Après une intervention importante sur les éléments du train avant, un contrôle de la géométrie peut être judicieux.
Mégane 2 RS et Mégane 2 RS dCi
Cette biellette est compatible aussi bien avec la Mégane 2 RS essence qu'avec la Mégane 2 RS dCi.
La Mégane 2 RS dCi utilise donc également cette référence pour la liaison entre le triangle et le pivot. La pièce apparaît d'ailleurs directement dans la catégorie D-TechRacing consacrée à la Mégane 2 RS dCi M9R 724.
Mégane 3 RS 250 / 265 / 275
La même biellette est utilisée sur les différentes versions de Mégane 3 RS de 250 à 275 ch référencées par D-TechRacing.
Elle peut ainsi être utilisée lors d'une réfection du train avant d'une Mégane 3 RS lorsque la référence d'origine correspond.
Clio 3 RS
La Clio 3 RS fait également partie des applications confirmées pour cette biellette Renault.
Cette compatibilité commune à plusieurs Renault Sport facilite l'entretien et la remise en état des trains avant de ces modèles.
Produits complémentaires
Pour une réfection du train avant, pensez également à contrôler :
- Écrou Renault M12x1.25 de biellette de pivot
- Rotule inférieure de pivot
- Rotule supérieure de pivot
- Triangle de suspension
- Silentblocs de triangle
- Roulements de pivot
- Biellettes de barre anti-dévers
- Rotules et biellettes de direction
