ARRET DE CÂBLES DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES TAILLE MASSE pour :
- Mégane 3RS
Introduction
L’arrêt de câbles de commande de vitesses taille masse D-TechRacing a été développé pour la Renault Mégane 3 RS afin de remplacer le support d'origine et de fiabiliser la fixation des câbles de commande de boîte.
Cette pièce est usinée dans la masse en aluminium 2017A, puis anodisée en rouge. Sa conception renforcée permet de supprimer les problèmes de casse rencontrés avec le support d'origine.
Elle reprend le principe de montage de la pièce Renault et constitue une amélioration particulièrement intéressante pour les Mégane 3 RS utilisées de manière sportive ou sur circuit.
Une conception renforcée D-TechRacing
Le support de câbles est un élément essentiel de la commande de boîte de vitesses.
Les gaines des câbles doivent être parfaitement immobilisées pour que le déplacement du câble intérieur soit correctement transmis au mécanisme de sélection situé sur la boîte.
La conception D-TechRacing remplace le support d'origine par une pièce taillée dans la masse, offrant une rigidité et une résistance adaptées à une utilisation plus intensive.
L'usinage dans un bloc d'aluminium permet également d'obtenir une géométrie précise et une finition de qualité.
Fabrication en aluminium 2017A
Cet arrêt de câbles est fabriqué en aluminium 2017A.
Cet alliage est couramment utilisé pour les pièces mécaniques usinées grâce à ses bonnes caractéristiques mécaniques et à son excellente aptitude à l'usinage.
La pièce reçoit ensuite une anodisation rouge, qui protège la surface de l'aluminium tout en lui donnant une finition racing distinctive.
Le résultat est un composant à la fois fonctionnel, robuste et esthétique.
Caractéristiques techniques
- Marque : D-TechRacing
- Référence D-TechRacing : 255417
- Référence Renault : 8200918896
- Type : arrêt / support de câbles de commande de vitesses
- Application : Renault Mégane 3 RS
- Fabrication : usinage dans la masse
- Matière : aluminium 2017A
- Finition : anodisé rouge
- Montage : remplacement de la pièce d'origine
- Visserie : non fournie
- Poids indiqué : 2000 g
Pourquoi remplacer l'arrêt de câbles d'origine ?
Le support d'origine peut être soumis à des contraintes importantes, notamment lors d'une utilisation sportive de la Mégane 3 RS.
Une détérioration ou une casse du support peut provoquer un déplacement anormal des gaines des câbles.
Cela peut se traduire par :
- une commande de vitesses moins précise ;
- un jeu plus important au niveau du levier ;
- des passages de rapports moins nets ;
- des difficultés de sélection ;
- une perte de précision lors des changements de rapports rapides.
Le support D-TechRacing a précisément été développé pour éviter les problèmes de casse rencontrés avec la pièce d'origine.
Une fixation rigide des câbles
Le fonctionnement de la commande de boîte repose sur un principe simple : les câbles doivent pouvoir se déplacer correctement tandis que leurs gaines restent immobilisées.
Si le support se déforme ou se déplace, une partie du mouvement du levier peut être absorbée par le déplacement de la gaine.
La commande devient alors moins précise.
Avec sa conception rigide en aluminium usiné dans la masse, le support D-TechRacing assure un point d'ancrage solide pour les câbles de commande.
Montage identique au principe d'origine
Le support D-TechRacing est conçu pour reprendre le montage de la pièce d'origine Renault.
Il vient remplacer le support existant au niveau de la boîte de vitesses et permet de conserver le fonctionnement des câbles de commande.
Attention : la visserie n'est pas fournie avec la pièce.
Compatibilité
Cette pièce est destinée à tous les modèles de Mégane 3RS.
Version taille masse ou version standard ?
D-TechRacing propose également un arrêt de câbles de commande de vitesses standard pour Mégane 3 RS.
La différence principale réside dans la conception.
Version standard
- remplacement de la pièce d'origine ;
- destinée à une utilisation classique ;
- conception conventionnelle.
Version taille masse D-TechRacing
- usinée dans la masse ;
- aluminium 2017A ;
- anodisation rouge ;
- conception renforcée ;
- destinée notamment à une utilisation sportive ;
- développée pour résoudre les problèmes de casse du support d'origine.
Pour une Mégane 3 RS destinée au circuit ou régulièrement utilisée de manière intensive, la version taille masse constitue donc le choix privilégié.
Pour une commande de boîte plus précise
Le support ne modifie pas le mécanisme interne de la boîte de vitesses.
Son rôle est de maintenir correctement les câbles et leurs gaines.
Une fixation rigide permet aux mouvements du levier d'être transmis correctement au mécanisme de sélection.
Cela contribue à conserver :
- une commande précise ;
- des mouvements réguliers ;
- un guidage correct des câbles ;
- une sélection fiable des rapports.
Une pièce particulièrement intéressante lors d'une réfection de boîte
Lors d'une dépose de boîte de vitesses, il est recommandé de contrôler l'ensemble de la commande.
Profitez de l'intervention pour vérifier :
- l'arrêt des câbles ;
- les câbles de commande ;
- les gaines ;
- les rotules ;
- les fixations ;
- le mécanisme de sélection ;
- le levier de vitesses.
Le remplacement du support d'origine par la version taille masse D-TechRacing permet alors de fiabiliser un élément important de la commande.
Une conception D-TechRacing
Cette pièce est une conception D-TechRacing développée spécifiquement pour la Mégane 3 RS.
Son usinage dans la masse, son matériau en aluminium 2017A et sa finition anodisée rouge permettent de proposer une alternative renforcée à la pièce d'origine.
Elle s'intègre parfaitement dans une démarche de fiabilisation de la transmission de la Mégane 3 RS.
Conseils de montage
Avant le montage, contrôler l'état général des câbles et des gaines.
Il est conseillé de :
- Déposer l'arrêt de câbles d'origine.
- Contrôler les câbles et leurs gaines.
- Vérifier les surfaces de fixation.
- Positionner le support D-TechRacing.
- Installer la visserie adaptée.
- Serrer conformément aux préconisations constructeur.
- Vérifier le positionnement des câbles.
- Contrôler le fonctionnement de l'ensemble des rapports.
Après remontage, vérifier impérativement la sélection de tous les rapports ainsi que de la marche arrière.
La visserie n'est pas fournie.
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