ARBRES A CAMES CAT CAMS  266°/250° - 227°/211° Pour :

- Twingo 2RS

Optimisez les performances du moteur 1.6 16V K4M

Ce jeu de 2 arbres à cames CATCAMS 5504702 est spécialement développé pour le moteur Renault K4M.854 1.6 16V 133 ch équipant la Twingo 2 RS ainsi que la Renault Wind.

Avec leur profil plus agressif que les arbres à cames d'origine, ces arbres CATCAMS permettent d'améliorer le remplissage du moteur et d'exploiter davantage le potentiel du K4M à haut régime.

Le kit comprend les deux arbres à cames :

• admission : 266°
• échappement : 250°

avec des durées mesurées à 1 mm de levée de 227° à l'admission et 211° à l'échappement.

Les avantages des CATCAMS 5504702

• Fabrication CATCAMS
• Spécifiquement développés pour le K4M.854
• Profil Sport
• Jeu de 2 arbres à cames
• Admission + échappement
• Levée augmentée
• Durée d'ouverture augmentée
• Compatible avec les poussoirs d'origine
• Compatible avec les soupapes d'origine
• Compatible avec les ressorts de soupapes d'origine selon la configuration CATCAMS
• Reprogrammation ECU recommandée
• Idéal pour préparation moteur et utilisation sportive.

Caractéristiques techniques

• Marque : CATCAMS
• Référence : 5504702
• Moteur : Renault K4M.854
• Cylindrée : 1598 cm³
• Architecture : 4 cylindres en ligne
• Distribution : DOHC 16 soupapes
• Application : Twingo 2 RS / Wind
• Utilisation : Sport / Track
• Admission : 266° à 0,1 mm
• Échappement : 250° à 0,1 mm
• Admission : 227° à 1,0 mm
• Échappement : 211° à 1,0 mm
• Levée soupape admission : 11,50 mm
• Levée soupape échappement : 10,25 mm
• Levée came admission : 5,80 mm
• Levée came échappement : 5,20 mm
• Angle de lobe admission : 126°
• Angle de lobe échappement : 103°
• Poussoirs : OEM
• Soupapes : OEM
• Ressorts : OEM
• Reprogrammation ECU : recommandée.

Compatibilité

Compatible avec :

• Renault Twingo 2 RS 1.6 16V 133 ch
• Renault Wind 1.6 16V

Le moteur concerné est le K4M.854, 1598 cm³, 16 soupapes. CATCAMS identifie directement cette application comme Renault K4M.854 Twingo RS / Wind 133 hp.

⚠️ Il est important de vérifier le code moteur avant commande.

Un profil plus performant que l'origine

Le profil 5504702 est plus agressif que les arbres d'origine.

À titre indicatif, CATCAMS donne pour l'origine environ :

254°/250° à 0,1 mm – 213°/201° à 1 mm – 10,65/7,90 mm de levée

contre :

266°/250° – 227°/211° – 11,50/10,25 mm

pour le 5504702.

La différence est particulièrement intéressante sur la levée de l'arbre d'échappement, qui passe à 10,25 mm.

Une configuration idéale pour une Twingo 2 RS préparée

Le CATCAMS 5504702 constitue une solution intéressante pour une Twingo 2 RS destinée à une utilisation :

• sportive ;
• trackday ;
• compétition amateur ;
• préparation moteur atmosphérique.

Il permettra notamment d'exploiter plus efficacement les modifications apportées au moteur.

Il prend tout son intérêt lorsqu'il est associé à une préparation cohérente de la culasse et de l'admission/échappement.

Reprogrammation moteur indispensable

CATCAMS indique clairement qu'une reprogrammation du calculateur moteur est conseillée avec cette configuration.

Le montage de profils d'arbres à cames différents modifie le fonctionnement du moteur et son remplissage.

Une calibration adaptée permet notamment d'exploiter correctement :

• les nouveaux diagrammes de distribution ;
• le remplissage supplémentaire ;
• la plage de régime ;
• l'avance à l'allumage ;
• l'injection ;
• le comportement à pleine charge.

Pour obtenir le meilleur résultat, nous recommandons donc de prévoir la cartographie moteur après installation.

L'avis de D-Tech Racing

Le CATCAMS 5504702 est probablement le profil le plus intéressant pour un propriétaire de Twingo 2 RS qui recherche une préparation atmosphérique sérieuse sans passer immédiatement sur une configuration de compétition beaucoup plus radicale.

Il offre une augmentation sensible de la levée et de la durée d'ouverture tout en conservant les composants OEM indiqués par CATCAMS.

Pour une voiture de route utilisée occasionnellement sur circuit, le choix peut être particulièrement pertinent avec une bonne cartographie moteur.

Conseils de montage

Le remplacement des arbres à cames nécessite une intervention sur la distribution.

Nous recommandons :

• de contrôler l'état des poussoirs ;
• de contrôler les ressorts de soupapes ;
• de contrôler les coupelles et clavettes ;
• de contrôler l'état des soupapes ;
• de remplacer les éléments présentant une usure ;
• de respecter scrupuleusement le calage de distribution ;
• de respecter les données de calage CATCAMS ;
• de vérifier le jeu de fonctionnement ;
• de contrôler la rotation du moteur avant démarrage ;
• d'effectuer une reprogrammation ECU après montage.

⚠️ Le calage des arbres à cames doit être réalisé avec précision.