ARBRES A CAMES CAT CAMS 259°/247° - 220°/209° Pour :
- Mégane 3RS
Optimisez les performances de votre moteur F4RT
Ce kit de 2 arbres à cames CATCAMS est destiné à la préparation du moteur 2.0 Turbo F4RT de la Renault Mégane 3 RS.
Avec leur profil 259°/247° – 220°/209°, ces arbres à cames augmentent les capacités de remplissage du moteur et permettent d'optimiser le fonctionnement du F4RT dans une configuration orientée performance.
Le kit comprend un arbre à cames d'admission et un arbre à cames d'échappement. Cette configuration CATCAMS est classée Sport et est destinée à une utilisation circuit.
Pourquoi installer des arbres à cames CATCAMS ?
Les arbres à cames d'origine constituent un compromis entre performances, émissions, consommation, agrément et fiabilité.
Dans le cadre d'une préparation moteur, des profils plus performants permettent de modifier notamment :
- la durée d'ouverture des soupapes ;
- la levée des soupapes ;
- le remplissage des cylindres ;
- la plage d'utilisation du moteur ;
- le potentiel de puissance à haut régime.
Sur un moteur F4RT préparé, les arbres à cames peuvent donc constituer un élément important d'une préparation moteur complète.
Les avantages des arbres à cames CATCAMS
- Fabrication CATCAMS
- Profil spécifique pour moteur F4RT
- Configuration Sport
- 1 arbre à cames admission
- 1 arbre à cames échappement
- Conservation du système VVT sur l'admission
- Levée supérieure à l'origine
- Durée d'ouverture augmentée
- Destinés à une préparation moteur performante
- Adaptés à une utilisation circuit
Caractéristiques techniques
- Marque : CATCAMS
- Référence CATCAMS : 5506401
- Application : Renault Mégane 3 RS
- Moteur : F4RT / F4R 874
- Type : Arbres à cames compétition / performance
- Configuration : Sport
- Admission : 259° / 220°
- Échappement : 247° / 209°
- Levée admission : 9,75 mm
- Levée échappement : 9,25 mm
- Jeu indiqué : 0,30 mm / 0,25 mm
- Système VVT admission : conservé
- Ressorts : ressorts OEM compatibles avec cette configuration
- Contenu : 1 arbre à cames admission + 1 arbre à cames échappement
- Utilisation : circuit
Compatibilité
Compatible avec :
- Toutes les Renault Mégane 3 RS
La référence est destinée au moteur F4RT/F4R 874 de la Mégane 3 RS. D-Tech Racing classe cette motorisation dans la gamme Mégane 3 RS 2.0 L de 250 à 275 ch produite de 2009 à 2016.
⚠️ Ces arbres à cames sont destinés à une préparation moteur. Ils ne doivent pas être considérés comme un simple remplacement des arbres d'origine sur un moteur strictement standard.
Une configuration Sport adaptée au F4RT
Le profil 5506401 se situe dans la gamme CATCAMS entre l'arbre d'origine et les profils beaucoup plus agressifs destinés à la compétition.
Il constitue ainsi une solution intéressante pour une Mégane 3 RS préparée, notamment lorsque la recherche de performances concerne le fonctionnement du moteur à régime élevé.
Conservation du VVT d'origine
Le moteur F4RT de la Mégane 3 RS dispose d'un système de distribution variable sur l'arbre à cames d'admission.
Les arbres CATCAMS destinés à ce moteur prennent en compte cette particularité.
Le VVT d'admission est donc conservé avec cette gamme d'arbres à cames, ce qui permet de bénéficier d'un profil performance tout en conservant le principe de variation de distribution du moteur d'origine.
Pour une préparation moteur complète
Ces arbres à cames prennent tout leur intérêt lorsqu'ils sont intégrés dans une préparation cohérente du F4RT.
Ils peuvent notamment être associés à :
- pistons forgés ;
- bielles forgées ;
- soupapes renforcées ;
- ressorts de soupapes adaptés ;
- turbo hybride ou gros turbo ;
- injecteurs gros débit ;
- pompe à essence gros débit ;
- échangeur gros volume ;
- admission optimisée ;
- ligne d'échappement performante ;
- gestion moteur sur mesure.
L'objectif est d'obtenir un ensemble moteur cohérent plutôt que de monter uniquement des arbres à cames sur un moteur dont les autres composants limiteraient leur potentiel.
L'avis de D-Tech Racing
Le CATCAMS 5506401 est un choix intéressant pour une Mégane 3 RS destinée à une préparation sportive et au circuit, avec un profil plus performant que l'origine tout en restant dans une configuration relativement raisonnable.
Pour obtenir le meilleur résultat, le montage doit toutefois être accompagné d'une mise au point moteur adaptée. Le fonctionnement des arbres à cames, du VVT, de la pression de suralimentation et de l'injection doit être cohérent avec la configuration globale du moteur.
Pour une préparation plus radicale, CATCAMS propose également des profils plus agressifs.
Conseils de montage
Le remplacement des arbres à cames nécessite une intervention complète sur la distribution.
Nous recommandons notamment de :
- contrôler l'état des poussoirs et des éléments de distribution ;
- contrôler les ressorts de soupapes ;
- contrôler les jeux de fonctionnement ;
- respecter les procédures de calage CATCAMS ;
- vérifier le fonctionnement du VVT ;
- contrôler le calage de distribution après montage ;
- effectuer une mise au point moteur adaptée ;
- contrôler les paramètres moteur après démarrage.
⚠️ Le calage précis des arbres à cames est essentiel. Une erreur de calage peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur ou, dans certaines configurations, des dommages mécaniques importants.
