ARBRE SECONDAIRE BOITE DE VITESSES Pour :

Remplacez l'arbre secondaire de votre boîte de vitesses

L'arbre secondaire de boîte de vitesses est un élément essentiel de la transmission de la Renault Mégane 2 RS.

Il participe directement à la transmission du couple moteur vers le différentiel et les roues motrices. Il reçoit les différents pignons et éléments de synchronisation de la boîte et doit supporter des contraintes mécaniques importantes, particulièrement sur une Mégane 2 RS utilisée de manière sportive.

Cette pièce est destinée aux opérations de réfection ou de réparation de boîte de vitesses, notamment lorsqu'un arbre présente une usure ou une détérioration incompatible avec un remontage fiable. D-Tech Racing référence bien cette pièce dans la gamme transmission de la Mégane 2 RS.

Pourquoi remplacer l'arbre secondaire ?

L'arbre secondaire est soumis à des contraintes importantes :

• couple moteur élevé ;
• changements de rapports répétés ;
• utilisation sportive ;
• contraintes importantes sur les pignons et roulements ;
• sollicitations importantes lors des passages de rapports.

Une usure importante de l'arbre peut être associée à différents problèmes de boîte de vitesses :

• jeu anormal ;
• usure des portées de roulements ;
• difficultés de fonctionnement de la boîte ;
• bruits mécaniques ;
• usure anormale des pignons ;
• dégradation des éléments de synchronisation.

Lors d'une réfection complète de boîte, il est donc important de contrôler attentivement l'état de l'arbre secondaire avant le remontage.

Les avantages de cette pièce

• Destinée à la Mégane 2 RS
• Permet de remplacer un arbre usé ou endommagé
• Adaptée à une réfection de boîte de vitesses
• Solution permettant de repartir sur une transmission saine
• Compatible avec les éléments internes prévus pour le montage concerné

Caractéristiques techniques

• Type de pièce : Arbre secondaire de boîte de vitesses
• Application : Renault Mégane 2 RS
• Motorisation : 2.0 Turbo F4RT
• Fonction : Transmission du couple au sein de la boîte de vitesses
• Montage : À l'intérieur de la boîte de vitesses
• Conditionnement : 1 arbre secondaire

⚠️ Les éléments internes de boîte montés sur l'arbre (pignons, synchroniseurs, roulements, bagues, etc.) ne doivent pas être considérés comme inclus sauf indication contraire de la fiche produit.

Compatibilité

Compatible avec :

• Renault Mégane 2 RS 225
• Renault Mégane 2 RS F1 Team
• Renault Mégane 2 RS R25
• Renault Mégane 2 RS R26
• Renault Mégane 2 RS R26.R

La gamme Mégane 2 RS concernée correspond au 2.0 Turbo F4RT, sur les modèles produits de 2004 à 2008. D-Tech Racing regroupe cette gamme sous l'appellation Mégane 2 RS F4R 774.

⚠️ Nous recommandons une vérification par référence de boîte ou par VIN avant commande, particulièrement lorsqu'il s'agit d'une boîte ayant déjà été modifiée ou reconstruite.

Une pièce essentielle lors d'une réfection de boîte

Lorsqu'une boîte de Mégane 2 RS est ouverte, le contrôle de l'arbre secondaire doit être réalisé avec attention.

Il est notamment recommandé de contrôler :

• les portées de roulements ;
• les cannelures ;
• les portées des pignons ;
• les surfaces de contact des synchroniseurs ;
• les jeux axiaux ;
• l'état des roulements ;
• l'état des bagues et anneaux de synchronisation.

Un arbre en mauvais état peut entraîner une usure prématurée des éléments neufs remontés sur la boîte.

Une transmission particulièrement sollicitée

La Mégane 2 RS dispose d'un 2.0 Turbo F4RT développant 225 ch selon la version. Le couple important délivré par ce moteur impose des contraintes élevées à la boîte de vitesses.

Ces contraintes sont encore plus importantes sur les véhicules préparés ou utilisés régulièrement sur circuit.

Dans ce contexte, une réfection complète doit être réalisée avec une attention particulière portée aux arbres, pignons, roulements et synchroniseurs.

Pourquoi choisir D-Tech Racing ?

Spécialiste Renault Sport, D-Tech Racing propose également de nombreuses pièces pour la réfection des boîtes de vitesses de Mégane 2 RS :

• Anneaux de synchronisation
• Bagues de synchronisation
• Roulements
• Anneaux d'arrêt
• Arbres de boîte
• Pignons
• Baladeurs
• Axes de boîte
• Joints spi de sortie de boîte
• Joints spi de cardan
• Huile de transmission

D-Tech Racing référence notamment plusieurs composants internes de la boîte de Mégane 2 RS, dont les anneaux de synchronisation et les différents éléments de transmission.

L'avis de D-Tech Racing

Lors d'une réfection de boîte de Mégane 2 RS, nous déconseillons de remplacer uniquement la pièce présentant le défaut sans contrôler l'ensemble de la transmission.

L'arbre secondaire doit être inspecté en même temps que les roulements, pignons, synchros et bagues.

Si la boîte présente déjà des signes d'usure, profiter de son ouverture pour remplacer les éléments d'usure accessibles permet d'éviter de devoir redéposer la boîte quelques milliers de kilomètres plus tard.

Pour une Mégane 2 RS préparée ou utilisée sur circuit, cette vérification est d'autant plus importante.

Conseils de montage

• Effectuer le démontage de la boîte avec les outils adaptés.
• Contrôler l'état du carter avant remontage.
• Vérifier les portées de l'arbre secondaire.
• Contrôler les roulements et leurs jeux.
• Contrôler les pignons et les synchroniseurs.
• Remplacer les joints spi lors de la réfection.
• Respecter les jeux et réglages préconisés par Renault.
• Utiliser une huile de boîte adaptée après remontage.

Le montage d'un arbre secondaire nécessite une connaissance approfondie de la boîte de vitesses et de ses réglages.