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8 SOUPAPES ECHAPPEMENT FORGEES TFC pour Clio RS & Mégane 2RS

8 SOUPAPES ECHAPPEMENT FORGEES TFC pour Clio RS & Mégane 2RS

(Code: 212859-b)
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SOUPAPES ÉCHAPPEMENT FORGÉES TFC POUR :

- Mégane 1 RS
- Mégane 2 RS
- Toutes les Clio RS sauf la IV



Caractéristiques :

- Diamètre de tête : 29.1mm
- Diamètre de la queue : 5.47mm
- Longueur : 108.85mm
- Vous devez vérifier les guides des soupapes
- Vendu par 8

Matière : NIMONIC


Fiabilisez votre moteur F4R avec des soupapes forgées

Les soupapes d'échappement forgées TFC Engineering sont conçues pour les moteurs Renault F4R équipant les Clio 2 RS, Clio 3 RS et Mégane 2 RS.

Fabriquées en monobloc forgé, elles offrent une excellente résistance aux fortes températures et aux hauts régimes. Elles constituent une alternative idéale aux soupapes d'origine lors d'une réfection moteur ou d'une préparation destinée à une utilisation sportive.

Le kit comprend 8 soupapes d'échappement, permettant d'équiper intégralement la culasse.


Pourquoi choisir les soupapes TFC ?

Les soupapes d'échappement sont les composants les plus sollicités du haut moteur. Elles doivent résister à des températures très élevées tout en conservant une parfaite étanchéité.

Les soupapes TFC offrent :

  • Construction monobloc forgée.
  • Excellente résistance thermique.
  • Très bonne tenue aux hauts régimes.
  • Usinage de précision.
  • Remplacement direct des soupapes d'origine.
  • Excellent rapport qualité/prix pour une préparation fiable.

Idéales pour une réfection ou une préparation

Ces soupapes conviennent parfaitement pour :

  • une réfection complète de culasse ;
  • une casse de distribution ;
  • une préparation moteur atmosphérique ;
  • un moteur destiné aux trackdays ;
  • une utilisation en rallye ou en compétition.

Elles peuvent être montées avec les ressorts d'origine en bon état ou avec des ressorts renforcés dans le cadre d'une préparation plus poussée.


Caractéristiques techniques

  • Marque : TFC Engineering
  • Quantité : 8 soupapes d'échappement
  • Construction monobloc forgée
  • Dimensions identiques à l'origine
  • Montage en remplacement direct
  • Haute résistance mécanique et thermique

Compatibilité

Compatible avec les moteurs Renault F4R, notamment :

  • Renault Clio 2 RS 172
  • Renault Clio 2 RS 182
  • Renault Clio 3 RS 197
  • Renault Clio 3 RS 200
  • Renault Mégane 2 RS 225
  • Renault Mégane 2 RS R26

⚠️ En cas de doute, communiquez-nous votre numéro VIN afin que nous vérifiions gratuitement la compatibilité avant votre commande.


Pourquoi choisir TFC Engineering ?

TFC Engineering développe des composants moteur destinés aux préparateurs et aux compétiteurs recherchant des pièces fiables et performantes.

Grâce à leur conception forgée monobloc, ces soupapes offrent une meilleure résistance que de nombreuses soupapes d'origine, tout en restant accessibles financièrement. Elles constituent un excellent choix pour les moteurs Renault Sport préparés.


Pourquoi acheter chez D-Tech Racing ?

Spécialiste Renault Sport, D-Tech Racing vous propose tous les composants nécessaires à la réfection et à la préparation de votre moteur F4R :

  • Soupapes d'admission TFC
  • Soupapes Supertech
  • Ressorts de soupapes renforcés
  • Clavettes
  • Guides de soupapes
  • Joints de queue de soupapes
  • Arbres à cames Cat Cams
  • Coussinets ACL Race
  • Visserie ARP

Notre équipe est à votre disposition pour vous orienter vers les composants les mieux adaptés à votre projet.


L'avis de D-Tech Racing

Les soupapes d'échappement TFC représentent un excellent compromis entre performance, fiabilité et budget. Elles conviennent parfaitement aux propriétaires de Clio RS et de Mégane 2 RS qui souhaitent refaire leur moteur avec des composants renforcés sans investir dans une configuration compétition extrême.

Pour une utilisation sur route sportive, trackday ou rallye amateur, elles constituent une solution éprouvée.


Conseils de montage

  • Contrôlez les guides de soupapes avant le remontage.
  • Remplacez les joints de queue de soupapes.
  • Vérifiez l'état des sièges et effectuez un rodage si nécessaire.
  • Contrôlez les ressorts et les clavettes.
  • Respectez les jeux et les procédures de montage Renault.