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8 SOUPAPES ADMISSION FORGEES TFC pour Mégane 3RS

8 SOUPAPES ADMISSION FORGEES TFC pour Mégane 3RS

(Code: 265984)
En Stock
(4 Article(s) en stock)
165,00 €
2000g
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SOUPAPES ADMISSION FORGÉES TFC POUR :

- Mégane 3RS

Caractéristiques :

- Diamètre de tête : 32.7mm
- Diamètre de la queue : 5.5mm
- Longueur : 109mm
- Vous devez vérifier les guides des soupapes
- Vendu par 8

Matière: NIMONIC


Fiabilisez et préparez votre moteur F4Rt

Les soupapes d'admission forgées TFC sont conçues pour le moteur Renault F4Rt équipant les Mégane 3 RS 250, 265 et 275. Fabriquées en acier forgé monobloc haute résistance, elles constituent une excellente évolution pour une réfection moteur ou une préparation destinée à supporter des régimes élevés et des puissances supérieures à l'origine.

Ce kit comprend 8 soupapes d'admission, permettant d'équiper entièrement la culasse côté admission.


Pourquoi choisir des soupapes forgées TFC ?

Le moteur F4Rt de la Mégane 3 RS est capable de développer des puissances importantes. Lors d'une préparation (reprogrammation, turbo amélioré, arbres à cames…), les contraintes sur le haut moteur augmentent fortement.

Les soupapes TFC offrent :

  • Construction forgée monobloc.
  • Excellente résistance aux fortes températures.
  • Très bonne tenue aux hauts régimes.
  • Usinage haute précision.
  • Remplacement direct des soupapes d'origine.
  • Fiabilité renforcée pour une utilisation intensive.

Elles conviennent aussi bien à une réfection moteur qu'à une préparation destinée au circuit ou au rallye.


Idéales lors d'une réfection de culasse

Le remplacement des soupapes est conseillé lors :

  • d'une casse de distribution ;
  • d'une réfection complète de culasse ;
  • d'une préparation moteur Stage 2 ou Stage 3 ;
  • du montage d'arbres à cames performance ;
  • d'un moteur destiné à une utilisation intensive sur piste.

Monter des soupapes neuves permet de repartir sur une base fiable tout en sécurisant votre préparation.


Caractéristiques

  • Marque : TFC Engineering
  • Quantité : 8 soupapes d'admission
  • Construction forgée monobloc
  • Dimensions d'origine
  • Montage en lieu et place des soupapes OEM
  • Haute résistance mécanique

Compatibilité

Compatible avec les moteurs Renault F4Rt équipant notamment :

  • Renault Mégane 3 RS 250
  • Renault Mégane 3 RS 265
  • Renault Mégane 3 RS Trophy
  • Renault Mégane 3 RS Red Bull Racing
  • Renault Mégane 3 RS 275 Trophy
  • Renault Mégane 3 RS 275 Trophy-R

⚠️ En cas de doute, transmettez-nous votre numéro VIN afin que nous vérifiions la compatibilité avant votre commande.


Pourquoi choisir TFC ?

Les composants moteur TFC Engineering sont utilisés par de nombreux préparateurs pour leur qualité de fabrication et leur fiabilité.

Les soupapes forgées permettent de sécuriser le haut moteur tout en conservant un montage conforme aux dimensions d'origine, ce qui les rend adaptées aussi bien à une réfection qu'à une préparation moteur performante.


Pourquoi acheter chez D-Tech Racing ?

Spécialiste Renault Sport depuis de nombreuses années, D-Tech Racing vous accompagne dans la préparation et la réfection complète de votre moteur F4Rt.

Nous proposons également :

  • Soupapes d'échappement TFC
  • Ressorts de soupapes renforcés
  • Coupelles allégées
  • Clavettes
  • Guides de soupapes
  • Joints de queue de soupapes
  • Arbres à cames Cat Cams
  • Coussinets ACL Race
  • Visserie ARP
  • Joints de culasse renforcés

L'avis de D-Tech Racing

Sur les moteurs F4Rt, la fiabilité du haut moteur est essentielle lorsque la puissance augmente ou que le véhicule est utilisé régulièrement sur circuit.

Les soupapes forgées TFC constituent une excellente solution pour repartir sur une culasse fiable tout en préparant sereinement un moteur destiné à une utilisation sportive. Leur conception monobloc apporte un niveau de sécurité supérieur lors des fortes sollicitations.


Conseils de montage

  • Contrôlez les guides de soupapes.
  • Remplacez systématiquement les joints de queue de soupapes.
  • Vérifiez les sièges de soupapes avant remontage.
  • Effectuez un rodage si nécessaire.
  • Contrôlez les ressorts et les coupelles.
  • Respectez les préconisations constructeur lors du remontage.